תסמינים של קפיצי מתלה גרועים או פגומים
הסימנים הנפוצים כוללים רכב נוטה לצד אחד, בלאי צמיגים לא אחיד, קפיצות בזמן נהיגה וירידה למטה.
המתלה ששומר על תנועת המכונית שלך בצורה חלקה מעל מהמורות, ניהול פינות ותנועה בטוחה מנקודה A לנקודה B מורכבת ממספר רכיבים הפועלים יחד כדי לבצע משימות אלו. אחד החלקים החשובים והעמידים ביותר הם קפיצי מתלה או בדרך כלל קפיצי סליל מתלה. קפיץ הסליל עצמו עשוי מפלדה איכותית ומהווה חיץ בין הבולמים והתמוכות, שלדת המכונית ורכיבי המתלים התחתונים. עם זאת, בעוד קפיצי מתלים חזקים להפליא, כשלים מכניים מתרחשים מדי פעם.
כאשר קפיץ מתלה מתבלה או נשבר, יש להחליף את שני הצדדים של אותו ציר. זו משימה לא קלה שכן הסרת קפיץ מתלים דורשת כלים מיוחדים, הכשרה מתאימה וניסיון כדי לבצע את העבודה. כמו כן, מומלץ בחום לאחר החלפת קפיצי המתלים, להתכוונן המתלה הקדמי על ידי מכונאי מוסמך ASE או חנות רכב מתמחה.
להלן כמה מהתסמינים הנפוצים שעשויים להצביע על בעיה בקפיצי המתלים שלך.
1. רכב מוטה לצד אחד
אחת המשימות של קפיצי המתלים היא לשמור על איזון המכונית בצדדים שווים. כאשר קפיץ נשבר או מראה סימנים של בלאי מוקדם, תופעת לוואי נפוצה אחת היא שצד אחד של המכונית ייראה גבוה יותר מהשני. כאשר אתה מבחין שנראה כי הצד השמאלי או הימני של הרכב שלך גבוה או נמוך יותר מהצד השני, פנה למכונאי מוסמך ASE המקומי שלך לבדיקה ואבחון של הבעיה, מכיוון שהדבר עלול להשפיע על ההיגוי, הבלימה וההאצה, בין היתר.
2. בלאי לא אחיד בצמיגים.
רוב האנשים בדרך כלל לא בודקים את הצמיגים שלהם בלאי תקין על בסיס קבוע. עם זאת, במהלך החלפות שמן והחלפות צמיגים מתוכננות, פנייה לטכנאי לבדוק את הצמיגים שלך עבור ניפוח ודפוסי בלאי תקינים היא יותר מקובלת. אם הטכנאי מציין שהצמיגים נשחקים יותר בחלקו הפנימי או החיצוני של הצמיג, הדבר נגרם בדרך כלל מבעיית יישור הגלגלים או בעיית מתלים. אחד האשם הנפוץ באי יישור המתלים הקדמיים הוא קפיץ סליל שמתבלה או שצריך להחליף אותו. ייתכן גם שתבחין בלאי לא אחיד בצמיגים בזמן נסיעה כאשר הצמיג רועד או רוטט במהירויות גבוהות. סימפטום זה נפוץ גם באיזון גלגלים אך יש לבדוק אותו על ידי מרכז צמיגים מוסמך או מכונאי ASE.
3. המכונית קופצת יותר תוך כדי נסיעה.
הקפיצים משמשים גם כדי למנוע מהמכונית לקפוץ, במיוחד בעת פגיעה בבורות או מהמורות רגילות בכביש. כאשר קפיץ מתלה מתחיל להיכשל, זה הופך להיות הרבה יותר קל לדחוס אותו. התוצאה של זה היא שלמתלים של המכונית יהיו יותר נסיעות ולכן יקפוץ לעתים קרובות יותר. אם אתה מבחין שהמכונית, המשאית או רכב השטח שלך קופצים לעתים קרובות יותר כאשר חולפים על פני פסי מהירות, בחניה או סתם על הכביש בתנאי נהיגה רגילים, פנה למכונאי ASE המקומי שלך כדי לבדוק את קפיצי המתלים שלך ולהחליף אותם במידת הצורך.
4. צניחה של הרכב
כפי שצוין לעיל, כאשר הקפיצים נכשלים או מראים סימני בלאי, יש למתלים של המכונית יותר מקום לנוע מעלה ומטה. אחת מתופעות הלוואי הנפוצות של קפיץ מתלים דחוס היא שהמכונית נפולת בנסיעה על מהמורות בכביש. הדבר עלול לגרום לנזק משמעותי לשלדת הרכב ולחלקים אחרים של הרכב, לרבות מחסות שמן, גל הינע, תיבת הילוכים ומארכובה אחורי.
בכל פעם שהרכב שלך מתקלקל, קח אותו למכונאי מוסמך ASE המקומי שלך לבדיקה, אבחון ותיקון בהקדם האפשרי.
שמירה יזומה על המתלים שלך לא רק תשפר את הנוחות וההתנהגות של הרכב שלך, אלא גם תעזור להאריך את חיי הצמיגים שלך ורכיבים קריטיים אחרים במכונית, במשאית או ברכב השטח שלך. קח את הזמן לזהות את סימני האזהרה הללו ולנקוט פעולה מונעת כדי לשמור על קפיצי המתלים של הרכב שלך במצב מעולה.
