תסמינים של צינור מצמד גמיש רע או פגום
הסימנים הנפוצים כוללים העברה קשה, נוזל מצמד נמוך וללא התנגדות של דוושת מצמד.
צינור המצמד הגמיש הוא רכיב שנמצא בכלי רכב המצוידים במערכות מצמד הידראוליות. צינור המצמד הגמיש אחראי על הובלת הלחץ והנוזל ההידראולי שנפלט כאשר לוחצים על דוושת המצמד. בניגוד לקווים קשיחים, המשמשים גם להובלת נוזל הידראולי, צינור הקלאץ' גמיש וניתן להזזה לכיוונים שונים. כאשר לוחצים על דוושת המצמד, הצילינדר הראשי מאלץ נוזל דרך צינור המצמד אל צילינדר העבד כדי לנתק את המצמד. רוב צינורות המצמד עשויים מגומי ומתכת כבדים כדי לעמוד בלחץ של פעולה רגילה. עם זאת, עם הזמן הם עלולים להתבלות ולגרום לבעיות. בדרך כלל, צינור מצמד גמיש רע או פגום יגרום למספר תסמינים שעשויים להתריע בפני הנהג על בעיה אפשרית.
1. קשה להחליף
אחד התסמינים הראשונים של בעיה אפשרית בצינור גמיש מצמד הוא העברה קשה. אם צינור המצמד דולף או פגום בדרך אחרת, ייתכן שהוא לא יוכל להעביר נוזלים כראוי ולגרום לקשיי העברה. צינור מצמד דולף או מעוות עלול לגרום לקושי במעבר. זה יכול גם להוביל לרעש הילוכים בולט בעת העברת הילוכים.
2. נוזל מצמד נמוך או דליפה
סימן נוסף לצינור קלאץ' רע או פגום הוא מפלס נוזל קלאצ' נמוך. צינורות המצמד עשויים לרוב מגומי, שעלול להתייבש ולהישחק לאורך זמן, ולהוביל לדליפות. צינור מצמד דולף לא רק ידלוף נוזל שצריך למלא, אלא שמערכת המצמד לא תפעל מכיוון שהיא דורשת לחץ כדי לפעול.
3. אין התנגדות דוושת מצמד
סימפטום נוסף, אחת הבעיות החמורות יותר, הוא דוושת מצמד שיש לה מעט מאוד התנגדות או ללא התנגדות. אם יש נזילה מספיק גדולה בצינור הקלאץ' או שדי נוזל נוזל החוצה, זה יגרום לדוושת המצמד להיות רכה בגלל חוסר נוזל ולחץ במערכת. דוושת המצמד לא תוכל לנתק את המצמד ללא לחיצה, מה שיהפוך את המכונית לבלתי נשלטת.
עבור כלי רכב המצוידים במערכות מצמד הידראוליות, המצמד הגמיש הוא מרכיב חשוב מאוד לתפקוד תקין של המערכת. אם אתה חושד שאולי יש בעיה בצינור המצמד שלך, בקש את הרכב שלך לבדוק על ידי טכנאי מקצועי כגון AvtoTachki כדי לקבוע אם הרכב יצטרך להחליף את צינור המצמד הגמיש.
