תסמינים של מצנן שמן רע או כושל
תוכן
הסימנים הנפוצים כוללים דליפת שמן או נוזל קירור ממקרר שמן, שמן שנכנס למערכת הקירור ונכנס נוזל קירור לשמן.
מצנן השמן של כל מכונית סטוק הוא מרכיב חשוב במנוע שנועד לשמור על מכוניות מודרניות, משאיות ורכבי שטח פעילים בצורה חלקה בכבישים שבהם הם נוסעים על בסיס יומי. בין אם יש לך ב.מ.וו 2016 או ניסאן סנטרה ישנה אך אמינה משנת 1996, העובדה היא שמערכת הקירור של כל מכונית חייבת להיות תקינה בכל מזג אוויר ותנאי נסיעה. בעוד שרוב הנהגים לעולם אינם מקיימים אינטראקציה עם מקררי השמן שלהם, שמירה על תקינותם תאריך את חייהם. עם זאת, כמו כל רכיב מכני אחר, הם יכולים, ולעיתים קרובות, להתבלות.
מצנן שמן המנוע נועד לאפשר למערכת קירור המנוע להסיר עודפי חום מהשמן. סוגים אלו של מצננים הם בדרך כלל מחליף חום מסוג מים לשמן. ברוב כלי הרכב על הכביש, שמן מנוע מסופק למקררי השמן באמצעות מתאם הממוקם בין בלוק המנוע למסנן שמן המנוע. לאחר מכן השמן זורם דרך צינורות הקירור ונוזל הקירור של המנוע זורם דרך הצינורות. החום מהשמן מועבר דרך דפנות הצינורות לנוזל הקירור שמסביב, בדומה במובנים רבים לפעולתו של מזגן פנימי למבני מגורים. לאחר מכן, החום שסופג מערכת הקירור של המנוע מועבר לאוויר כשהוא עובר דרך הרדיאטור של המכונית, הממוקם מול המנוע מאחורי הגריל של המכונית.
אם הרכב מקבל טיפול לפי הצורך, כולל החלפות שמן ומסנן מתוכננות, מצנן השמן צריך להחזיק מעמד כל עוד מנוע הרכב או רכיבים מכניים עיקריים אחרים. עם זאת, ישנם מקרים שבהם תחזוקה מתמדת לא יכולה למנוע את כל הנזק האפשרי למקרר שמן. כאשר רכיב זה מתחיל להתבלות או להישבר, הוא מציג מספר סימני אזהרה. להלן כמה מהתופעות הללו שעשויות להתריע בפני הנהג להחליף את מצנן השמן.
1. נזילת שמן ממקרר השמן.
אחד המרכיבים המרכיבים את מערכת קירור השמן הוא מתאם מצנן השמן. מתאם מחבר את קווי השמן לרדיאטור עצמו, בעוד שמתאם אחר שולח את השמן ה"מקורר" בחזרה למחבת השמן. יש אטם או טבעת גומי בתוך המתאם. אם מתאם מצנן השמן נכשל חיצונית, שמן מנוע עלול להיחלץ מהמנוע. אם הדליפה קטנה, ייתכן שתבחין בשלולית שמן מנוע על הקרקע מתחת לרכב שלך, או אולי זרם שמן על הקרקע מאחורי הרכב שלך.
אם אתה מבחין בדליפת שמן מתחת למנוע שלך, תמיד כדאי לפנות למכונאי מקצועי כדי שיוכל לקבוע מהיכן מגיעה הנזילה ולתקן אותה במהירות. כאשר שמן דולף, המנוע מאבד את יכולתו לשמן. זה יכול להוביל לעלייה בטמפרטורות המנוע ולבלאי מוקדם של חלקים עקב חיכוך מוגבר עקב חוסר שימון מתאים.
2. נזילת נוזל קירור מנוע ממקרר השמן.
בדומה לאובדן שמן, כשל במקרר שמן חיצוני עלול לגרום לכל נוזל הקירור של המנוע להתנקז מהמנוע. בין אם דליפת נוזל הקירור שלך גדולה או קטנה, בסופו של דבר תחמם את המנוע שלך אם לא תתקן אותה במהירות. אם הדליפה קטנה, ייתכן שתבחין בשלוליות של נוזל קירור על הקרקע מתחת לרכב. אם הדליפה גדולה, סביר להניח שתבחין באדים שיוצאים מתחת למכסה המנוע של המכונית שלך. כמו בתסמין שלמעלה, חשוב לפנות למכונאי מקצועי ברגע שאתה מבחין בדליפת נוזל קירור. אם מספיק נוזל קירור דולף מהרדיאטור או מצנן השמן, זה עלול לגרום למנוע להתחמם יתר על המידה ולפגוע ברכיבים מכניים.
3. שמן במערכת הקירור
אם מתאם מצנן השמן נכשל פנימי, ייתכן שתבחין בשמן מנוע במערכת הקירור. הסיבה לכך היא שכאשר המנוע פועל, לחץ השמן גדול מהלחץ במערכת הקירור. שמן מוזרק למערכת הקירור. זה יוביל בסופו של דבר לחוסר סיכה ועלול לגרום נזק רציני למנוע.
4. נוזל קירור בשמן
כאשר המנוע אינו פועל ומערכת הקירור בלחץ, נוזל קירור עלול לדלוף ממערכת הקירור לתוך סיר השמן. מפלס שמן גבוה בבור יכול לפגוע במנוע עקב פגיעה של גל הארכובה בשמן תוך כדי סיבובו.
כל אחד מהתסמינים הללו ידרוש שטיפה של מערכת הקירור והמנוע כדי להסיר נוזלים מזוהמים. מתאם מצנן השמן, אם הוא נכשל, יהיה צורך להחליף. גם את מצנן השמן צריך לשטוף או להחליף.
