תסמינים של כבל ודיור של מד מהירות רעים או פגומים

תסמינים נפוצים כוללים תנודות לא סדירות במד המהירות, אי רישום או צלילי צווחה.

בשנת 42, לנהגים מורשים בארה"ב הונפקו 2014 מיליון תווי מהירות, על פי משרד התחבורה האמריקאי. התוצאה היא הצעת מחיר נוספת עבור מד מהירות שבור. מד המהירות בכל רכב הוא התקן בטיחות חשוב שיכול להישבר או להיכשל. האשם ברוב הבעיות של מד המהירות הוא הכבל או הדיור של מד המהירות.

איך פועל מד מהירות

עד תחילת שנות ה-1980, מדי המהירות ששימשו בכלי רכב היו מכניים. פטנט על מד מהירות שתוכנן על ידי אוטו שולזה מתחיל בשנת 1902 והוא מד המהירות העיקרי בשימוש במכוניות ברחבי העולם כבר למעלה מ-80 שנה. למרות שאלו היו מכשירים מכניים מאוד מדויקים, הם היו מאוד רגישים לכיול שגוי או לכשל מוחלט. זה פינה את מקומו למד המהירות האלקטרוני המשמש כיום במכוניות שלנו.

במד מהירות חשמלי, כבל מד מהירות מחובר לגלגל שיניים בתוך תיבת ההילוכים או גל ההינע ומודד סיבוב עם פולסים חשמליים, ולאחר מכן מתרגם את משך האות החשמלי למהירות תוך כדי נסיעה. הכבל המשני של מד המהירות מחובר לחיישן הגלגל ומודד מרחק; שמניע את מד המרחק. כבל מד המהירות שולח את כל המידע הזה ללוח המחוונים, שם הוא מועבר למד המהירות.

בית הכבל הוא מעטפת מגן המקיפה את הכבל ומונעת ממנו להינזק. שני הרכיבים הללו פועלים יחד כדי להפעיל את מד המהירות ולספק קריאות מדויקות. עם הזמן, הם עלולים להיכשל עקב נזק או בלאי. להלן מספר סימני אזהרה שיכולים להוות אינדיקציה חזקה לכבל או בית מד מהירות גרועים:

מד המהירות משתנה באופן אקראי

בין אם יש לך מד ידני או מד מהירות דיגיטלי עם תאורה אחורית של LED, לשניהם יש דבר אחד במשותף - מעבר חלק. כאשר אתה מאיץ או מאט, מד המהירות שלך מציג את המהירות בהדרגה, מה שאומר שהוא לא רק קופץ מיד מ-45 ל-55 קמ"ש; זוהי עלייה הדרגתית מ-45, 46 ו-47 וכן הלאה. אם תוך כדי נהיגה אתה שם לב שמחט מד המהירות קופצת באופן אקראי ממספר אחד למשנהו, סביר להניח שכבל מד המהירות פגום או שהחיישנים על גל ההינע אינם משדרים במדויק את האות על הכבל.

לפעמים ניתן לפתור בעיה זו על ידי מתן סיכה למכונאי את מעטפת הכבל או לנקות את החיישנים אם החיישנים או הכבל אינם פגומים. במקרים מסוימים, הבית או הכבל נחתכים או מרופטים, מה שגורם למד המהירות להתנהג בצורה לא סדירה. במקרה זה, יש להחליף את כל הכבל והדיור.

מד המהירות לא נרשם

סימן אזהרה נוסף לבעיה בכבל או במארז הוא שמד המהירות אינו רושם מהירות כלל. אם מחט מד המהירות לא זזה או שהנוריות אינן רושמות מהירות בלוח המחוונים, סביר להניח שהכבל ובית מד המהירות כבר נכשלו. עם זאת, בעיה זו יכולה להיגרם גם מנתיך רע או חיבור חשמלי ללוח המחוונים. בכל מקרה, יש לפנות מיד למכונאי מוסמך על מנת לבדוק, לאבחן ולתקן את התקלה.

קולות חריקה מגיעים מלוח המחוונים או מתחת לרכב

כאשר כבל מד המהירות והבית נכשלים, הם יכולים להשמיע קולות צווחה. הרעש נובע גם מכך שמחט מד המהירות קופצת באופן אקראי, כפי שהסברנו למעלה. רעשים מגיעים בדרך כלל מלוח המחוונים של המכונית שלך, במיוחד במקום שבו מד המהירות ממוקם. עם זאת, הם יכולים להגיע גם ממקור התקשרות אחר - תיבת ההילוכים מתחת לרכב. ברגע שאתה מבחין ברעשים אלה, צור קשר עם AvtoTachki כדי לבדוק מיד את הכבל ואת בית מד המהירות. אם בעיה מתגלה מוקדם, מכונאי יכול לתקן או לתקן את הבעיה לפני שהיא נכשלת.

מד המהירות עצמו בדרך כלל אינו נשבר, מכיוון שהוא פשוט נועד להציג מידע המועבר באמצעות כבל. גם הכבל וגם הדיור נמצאים מתחת לרכב, חשופים לתנאי דרך שונים, מזג אוויר, פסולת ופריטים אחרים הגורמים לכבל מד המהירות ולבית לכישלון. אם אתה מבחין באחד מסימני האזהרה שהוזכרו לעיל, אל תתמהמה. צור קשר עם AvtoTachki עוד היום כדי לקבוע פגישה כדי לשמור על בטיחות ולהקטין את הסיכוי לקבל דוח מהירות.