תסמינים של טבעת O-ring מפיצה פגומה או פגומה

אם לרכב שלך יש מפיץ, סימנים נפוצים לכך שיש להחליף את טבעת ה-O כוללים נזילות שמן ובעיות בהפעלת המנוע.

מפיצים הם רכיב של מערכת הצתה שנמצא במכוניות ומשאיות ישנות רבות. למרות שהם הוחלפו ברובם על ידי מערכות הצתה סליל-על-תקע, הם עדיין נמצאים בשימוש נרחב בכלי רכב רבים שיוצרו בעשורים האחרונים. הם משתמשים בציר מסתובב, המונע על ידי המנוע, כדי להפיץ ניצוץ לצילינדרים בודדים של המנוע. מכיוון שהם רכיב נייד הניתן להסרה, הם דורשים איטום בדיוק כמו כל רכיב מנוע אחר.

מפיצים משתמשים בדרך כלל בטבעת O-ring בגודל מסוים שמתאימה על ציר המפיץ כדי לאטום אותה עם המנוע, הנקראת O-ring מפיץ. טבעת ה-O של המפיץ פשוט אוטמת את גוף המפיץ עם המנוע כדי למנוע דליפת שמן בבסיס המפיץ. כאשר טבעת ה-O נכשלת, היא עלולה לגרום לדליפת שמן מבסיס המפיץ, מה שעלול להוביל לבעיות אחרות. בדרך כלל, טבעת מפיץ פגומה או פגומה גורמת למספר תסמינים שיכולים להתריע בפני הנהג על בעיה פוטנציאלית שיש לטפל בה.

נזילת שמן מסביב למנוע

נזילות שמן הן ללא ספק הסימפטום הנפוץ ביותר של טבעת O- מפיץ גרוע. אם טבעת ה-O של המפיץ מתבלה או נכשלת, היא לא תוכל עוד לאטום כראוי את המפיץ עם המנוע. זה יגרום לדליפת שמן מבסיס המפיץ אל המנוע. בעיה זו לא רק תיצור בלגן בתא המנוע, אלא היא גם תוריד לאט לאט את מפלס השמן במנוע, שאם נותנים לו לרדת נמוך מספיק, עלול לסכן את המנוע של נזק.

בעיות במנוע

עוד סימן נפוץ הרבה פחות של טבעת O- מפיץ גרוע הוא בעיות בביצועי המנוע. אם טבעת O של מפיץ גרועה מאפשרת לשמן לחלחל לחלקים מסוימים של תא המנוע, שמן יכול להיכנס לחיווט ולצינורות, מה שעלול לגרום להם להתבלות. חיווט וצינורות שחוקים עלולים לגרום לכל מיני בעיות, החל מדליפות ואקום ועד לקיצורי חיווט, מה שעלול להוביל לבעיות ביצועים כמו מופחתת הספק, תאוצה וחסכון בדלק.

ה-o-ring של המפיץ הוא אטם פשוט אך חשוב שניתן למצוא כמעט בכל הרכבים המצוידים במפיץ. כשהן נכשלות, עלולות להיווצר נזילות שמן ולהתפתח לבעיות אחרות. אם אתה מגלה שטבעת ה-O של המפיץ שלך דולפת, בקש את המכונית לבדוק על ידי טכנאי מקצועי, למשל, מבית AvtoTachki. הם יוכלו לבדוק את הרכב ולקבוע אם אתה זקוק להחלפת טבעת O-ring למפיץ.