תסמינים של אטם מתאם למקרר שמן רע או פגום
תסמינים נפוצים כוללים דליפת שמן מתאם מצנן השמן, בלוק צילינדר ומסנן שמן. מנע נזק למנוע על ידי אבטחת האטם.
ברוב המקרים, בעל רכב לעולם לא יחווה בעיית מצנן שמן מתחת למכסה המנוע של המכונית, המשאית או רכב השטח שלו. עם זאת, כאשר מתרחשת בעיה, היא בדרך כלל עקב אטם מתאם של מצנן שמן פגום. אטם זה עשוי בדרך כלל מגומי והוא דומה בעיצובו ובתפקוד ל-o-ring שבו מופעל לחץ מהמתאם לאביזר הזכר, המאפשר לאטם להידחס ליצירת אטם מגן. כאשר אטם זה נכשל, צובט או נשחק, הוא עלול לגרום לדליפת שמן ממקרר השמן, מה שעלול להשפיע על ביצועי המנוע הכוללים.
מקררי שמן המנוע המשמשים ברוב כלי הרכב המודרניים הם בעצם מחליפי חום בין מים לשמן. מצנני שמן משתמשים במערכת הקירור של המנוע כדי להסיר חום עודף משמן המנוע. המצננים מוזנים בשמן מנוע דרך מתאם שנמצא בין בלוק המנוע למסנן השמן. שמן מהמנוע מסתובב במקרר שמן בו מסתובב נוזל קירור ממערכת הרדיאטור של הרכב, ויוצר תנאים דומים לרוב המזגנים בבתינו. במקום לקרר את השמן, מסירים את החום.
למתאם מצנן השמן שני אטמים המחברים את קווי השמן למקרר השמן ומחזירים את השמן בחזרה למנוע. אטם אחד אוטם את מתאם מצנן השמן לבלוק הצילינדר. אטם נוסף אוטם את מסנן השמן על המתאם. לפעמים, אם האטם נשחק עם הזמן בשני קצוות קווי קירור השמן, הדבר עלול להוביל לדליפת שמן. עם זאת, ישנם מספר תסמינים שעשויים להצביע גם על בעיה ברכיב זה. להלן כמה מסימני האזהרה הללו שאמורים לעורר את הנהג לפנות למכונאי מוסמך בהקדם האפשרי כדי שיוכל להחליף את אטמי מתאם מצנן השמן.
נזילת שמן מתחת למתאם מצנן השמן
כפי שצוין לעיל, ישנם שני חיבורים ספציפיים המשתמשים באטם מתאם של מצנן שמן: הקווים המחוברים למקרר השמן ואלו המחוברים לבלוק המנוע או מסנן השמן. אם שמן דולף מחיבור מצנן השמן, זה בדרך כלל בגלל אטם קמוץ או שחוק שנועד לספק התאמה צמודה סביב אביזרי הצידנית הזכר והקצה הנשי של מתאם מצנן השמן.
נזילה קטנה תיראה כמו טיפת שמן על שביל הגישה או מתחת למכונית, בדרך כלל ממוקמת בחלקו האחורי של המנוע. עם זאת, אם הוא לא יתוקן, לחץ עודף עלול להצטבר בקווי השמן, וכתוצאה מכך להרס מוחלט של האטם והמתאם. אם האטם מתפוצץ לחלוטין, אתה יכול לאבד את כל תכולת סיר השמן של המנוע תוך שניות.
בכל פעם שתבחין בדליפת שמן, הקפד ליצור קשר עם המכונאי המוסמך ASE המקומי שלך כדי שיוכל לבדוק אותה, לקבוע את המיקום והגורם לדליפת השמן ולבצע את התיקונים המתאימים כדי להבטיח שהמנוע שלך שומר על סיכה.
נזילת שמן מבלוק הצילינדר או מסנן שמן
ציינו לעיל שיש שני אזורים המחברים את קווי השמן העוברים אל ומצנן השמן. השני הוא או בלוק המנוע או מסנן השמן. בחלק מהמכוניות, המשאיות ורכבי השטח הנמכרים בארה"ב, מצנן השמן מקבל שמן ממסנן השמן, בעוד שבכלי רכב אחרים, השמן מגיע ישירות מבלוק הצילינדר. בכל מקרה, שני הקווים מצוידים באטמי מתאם למקרר שמן, המבטיחים את החוזק והאמינות של שני החיבורים. כאשר אטם נכשל עקב בלאי או פשוט זקנה, הדבר יגרום לחיבור רופף ולנזילת שמן עודפת.
אם אתה או טכנאי החלפת השמן אומרים לך ששמן דולף ממסנן השמן, סביר להניח שזה נגרם על ידי אטם מתאם של מצנן שמן גרוע. בקש מהמכונאי המקומי המוסמך ASE להחליף את אטמי מתאם מצנן השמן בכל קווי השמן בהקדם האפשרי ולמנוע דליפות עתידיות.
אם אתה מבחין בכתמי שמן, טיפות או שלוליות שמן מתחת לרכב שלך, ייתכן שאטם מתאם מצנן השמן לא עושה את תפקידו לאטום את מערכת הסיכה של המנוע שלך. התקשרות לטכנאי AvtoTachki יכולה להביא לך שקט נפשי כאשר הטכנאים המיומנים שלהם חוקרים את מקור דליפת השמן. באמצעות איתור ותיקון נזילות שמן, תוכלו למנוע נזקים למנוע ולחסוך סכום כסף עצום.
