תסמינים של עמוד הגה רע או פגום

תסמינים נפוצים כוללים חוסר בנעילת הטיה, קולות נקישה או שחיקה בעת פנייה, ופעולה גסה של ההגה.

מערכת ההיגוי והמתלים של מכוניות מודרניות, משאיות ורכבי שטח מבצעת מספר פונקציות. הם עוזרים לנו לנוע בבטחה בתנאי דרך שונים ופועלים יחד כדי לספק היגוי חלק וקל. עם זאת, הכי חשוב, הם עוזרים לנו לכוון את הרכב לכיוון אליו אנו הולכים לנוע. אחד החלקים החשובים ביותר בתהליך זה הוא עמוד ההגה.

רוב המכוניות המודרניות משתמשות בהגה כוח מתלה. עמוד ההגה ממוקם בחלק העליון של מערכת ההיגוי ומוצמד ישירות לגלגל ההגה. עמוד ההגה מחובר לאחר מכן לציר הביניים ולמפרקים האוניברסליים. כאשר עמוד הגה כושל, ישנם מספר סימני אזהרה שיכולים להתריע לבעלים על בעיה מכנית קלה או גדולה פוטנציאלית במערכת ההיגוי שעלולה לגרום להחלפת עמוד ההגה.

להלן מספר סימנים לכך שעמוד ההגה שלך עלול להיכשל:

1. פונקציית הטיית גלגל ההגה אינה חסומה.

אחד החלקים הנוחים ביותר של ההגה הוא פונקציית ההטיה, המאפשרת לנהגים להגדיר את הזווית והמיקום של ההגה לתפעול או נוחות יעילים יותר. כאשר אתה מפעיל תכונה זו, ההגה ינוע בחופשיות אך בסופו של דבר אמור להינעל במקומו. זה מבטיח שההגה יהיה חזק ובגובה ובזווית האופטימליים עבורך בזמן הנהיגה. אם ההגה לא ננעל, זהו סימן קריטי לבעיה בעמוד ההגה או באחד מהרכיבים הרבים שבתוך העמוד.

עם זאת, אם תסמין זה מתרחש, אל תנהג במכונית בשום פנים ואופן; שכן הגה לא נעול הוא מצב שעלול להיות מסוכן. הקפד ליצור קשר עם המכונאי המקומי המוסמך ASE כדי לבדוק ולתקן בעיה זו עבורך.

2. צליל נקישה או שחיקה בעת סיבוב ההגה

סימן אזהרה נפוץ נוסף לבעיה בעמוד ההגה הוא צליל. אם אתה שומע חריקה, שחיקה, נקישה או צליל כאשר אתה מסובב את ההגה, סביר להניח שזה מגיע מהגלגלים הפנימיים או מהמיסבים בתוך עמוד ההגה. בעיה זו מתרחשת בדרך כלל על פני תקופה, כך שייתכן שתשמעו אותה מדי פעם. אם צליל זה נשמע כל הזמן בעת ​​הפעלת ההגה, פנה למכונאי בהקדם האפשרי כדי לפתור בעיה זו, שכן נהיגה במכונית עם עמוד הגה פגום היא מסוכנת.

3. ההגה לא אחיד

רכיבי הגה כוח חדישים מתוכננים לפעול בצורה חלקה ועקבית. אם אתם שמים לב שההגה לא מסתובב בצורה חלקה, או שאתם מרגישים "פופ" בהגה בעת הסיבוב, הבעיה קשורה לרוב להגבלה בתוך עמוד ההגה. ישנם מספר הילוכים ומרווחים בתוך עמוד ההיגוי המאפשרים למערכת ההיגוי לפעול כראוי.

מכיוון שלכלוך, אבק ופסולת אחרת יכולים להיכנס לעמוד ההגה, חפצים עלולים ליפול פנימה ולחסום את פעולתם החלקה של גלגלי השיניים הללו. אם אתה מבחין בתמרור האזהרה הזה, בקש מהמכונאי שלך לבדוק את עמוד ההגה שלך מכיוון שהוא יכול להיות משהו קטן שניתן לתקן בקלות.

4. ההגה לא חוזר לאמצע

בכל פעם שאתה נוהג ברכב, ההגה אמור לחזור אוטומטית למצב אפס או למרכז לאחר השלמת הפנייה. זוהי תכונת בטיחות שהוצגה עם הגה כוח. אם גלגל ההגה אינו מתרכז אוטומטית כאשר הגלגל משוחרר, סביר להניח שהדבר נגרם על ידי עמוד הגה סתום או גיר שבור בתוך היחידה. כך או כך, מדובר בבעיה הדורשת טיפול ובדיקה מיידית על ידי מכונאי מקצועי מוסמך ASE.

נהיגה לכל מקום תלויה בפעולה חלקה ויעילה של מערכת ההיגוי שלנו. אם אתה מבחין באחד מהתסמינים או סימני האזהרה שלעיל, אל תתמהמה - פנה למכונאי מוסמך ASE בהקדם האפשרי כדי שיוכל נסיעת מבחן, לאבחן ולתקן את הבעיה כראוי לפני שהיא תחמיר או עלולה להוביל לתאונה. .