תסמינים של קו בלם רע או פגום
קווי בלמים הם קווי מתכת קשיחים שניתן למצוא כמעט בכל המכוניות המודרניות. הם משמשים כצינור למערכת הבלמים, המופעל על ידי לחץ הידראולי. קווי בלמים מובילים נוזל מהצילינדר הראשי אל הגלגלים, דרך צינורות בלמים גמישים ואל תוך הקליפרים או גלילי הגלגלים של הרכב. רוב קווי הבלמים עשויים מפלדה כדי לעמוד בלחץ גבוה ובתנאי מזג אוויר. עם זאת, עם הזמן, עלולות להיות להם בעיות. כל בעיה בקווי הבלמים מתפתחת לבעיה במערכת הבלמים, שהופכת לבעיה בטיחותית עבור המכונית. בדרך כלל, קווי בלם פגומים גורמים למספר תסמינים שעשויים להתריע בפני הנהג לבצע שירות.
1. דליפת נוזל בלמים
הסיבה השכיחה ביותר לכישלון קווי בלמים היא כשהם מתחילים לדלוף. לרוב הם עשויים מפלדה ומסוגלים לעמוד בלחץ. עם זאת, לפעמים הם עלולים להישחק או להינזק בזמן נהיגה והם מועדים לדליפות. בהתאם לחומרת הדליפה, כאשר קו בלמים נכשל, נוזל בלמים עלול לדלוף החוצה במהירות בעת בלימה.
2. נורית אזהרת הבלמים נדלקת.
סימן נוסף המצביע על המשך התפתחות הבעיה הוא נורת אזהרה בלמים דולקת. נורית הבלם נדלקת כאשר חיישני השחיקה של רפידות הבלמים מופעלים וכאשר מפלס הנוזל יורד מתחת לרמה מסוימת. בדרך כלל, אם נורית בלם נדלקת עקב כשל בקו הבלמים, זה אומר שהנוזל דלף מתחת לרמה המקובלת וייתכן שיידרש תשומת לב.
3. קורוזיה של קווי בלמים.
סימן נוסף לבעיה בקו הבלמים הוא קורוזיה. קורוזיה יכולה להיגרם מחשיפה לפגעי מזג האוויר. ככל שהוא מצטבר, זה יכול להחליש את הקווים, מה שהופך אותם רגישים יותר לדליפות. קורוזיה של קו הבלמים שכיחה יותר בכלי רכב הפועלים באקלים מושלג שבו מלח משמש להפחתת הקרח של כבישים.
מכיוון שקווי הבלמים הם בעצם חלק ממערכת הצנרת של מערכת הבלמים, הם חשובים מאוד לבטיחות הכללית של הרכב. בדרך כלל יש להחליף קווי בלמים פגומים, ומכיוון שקווי בלמים קשיחים עשויים באורך מסוים ומכופפים בצורה מסוימת, הם דורשים כלים וידע מיוחדים לתחזוקתם. מסיבה זו, אם אתה חושד שאחד או יותר מקווי הבלמים של הרכב שלך עשויים להיות פגומים, בקש את מערכת הבלמים של הרכב שלך לבדוק על ידי טכנאי מקצועי כגון AvtoTachki כדי לקבוע אם הרכב שלך זקוק להחלפת קו בלמים. .
