תסמינים של מילוי דלק רע או פגום
הסימנים הנפוצים כוללים את ריח הדלק המגיע מהרכב, נורית Check Engine שנדלקת ונזילות דלק.
צוואר מילוי הדלק הוא מרכיב חשוב אך לעתים קרובות מתעלמים ממנו במערכת הדלק. צוואר מילוי הדלק הוא הרכיב המחבר את צוואר מילוי הדלק למיכל הדלק ומספק נתיב לדלק להיכנס למיכל כשהוא מתמלא. חומרי מילוי דלק עשויים בדרך כלל ממתכת או גומי, שאמנם עמידים, אך עלולים להתבלות עם הזמן. מילוי דלק רע או פגום עלול לגרום לבעיות פליטת רכב ואף יכול להוות סכנה בטיחותית אם הרכב דולף דלק. בדרך כלל, צוואר מילוי דלק פגום או פגום גורם למספר תסמינים שיכולים להתריע בפני הנהג על בעיה אפשרית.
1. ריח הדלק
אחד התסמינים הראשונים הקשורים בדרך כלל לצוואר מילוי דלק רע או פגום הוא ריח הדלק. אמנם זה נורמלי שיש ריח קל של דלק בעת תדלוק, אבל אם הריח נמשך או מתחזק עם הזמן, זה יכול להיות סימן שלצוואר מילוי הדלק עשויה להיות דליפה קלה. בנוסף לריח הדלק, דולף אדים של מילוי דלק עלול לגרום גם לבעיות במערכת ה-EVAP של הרכב.
2. נורית Check Engine נדלקת.
סימן נוסף לבעיה אפשרית במילוי דלק הוא נורית Check Engine זוהרת. אם המחשב מזהה בעיה כלשהי במערכת ה-EVAP של הרכב, הוא ידליק את נורית Check Engine כדי להודיע לנהג על הבעיה. מערכת EVAP נועדה ללכוד ולעשות שימוש חוזר באדים ממיכל הדלק ותאיר את נורית Check Engine אם יש דליפה כלשהי במיכל הדלק, בצוואר או בכל אחד מצינורות המערכת. נורית Check Engine יכולה להיגרם גם ממגוון בעיות אחרות, לכן מומלץ מאוד לסרוק את המחשב לאיתור קודי תקלות.
3. דליפות דלק
סימן נוסף לבעיית מילוי דלק הוא דליפת דלק. אם מתרחשת דליפת דלק מהצד של הרכב בו נמצא צוואר המילוי, במיוחד בעת תדלוק הרכב, זה יכול להיות סימן לבעיה אפשרית בצוואר המילוי של הרכב. רוב חומרי המילוי עשויים מגומי או מתכת, שעלולים להרוס ולהישחק לאורך זמן ולדלוף דלק. יש לתקן כל נזילת דלק בהקדם האפשרי מכיוון שהן עלולות להתפתח במהירות לסכנה בטיחותית אפשרית.
בעוד שהחלפת צוואר המילוי אינה בהכרח הליך תחזוקה שוטף, זוהי עבודה חשובה מכיוון שלצוואר המילוי תפקיד חשוב במערכת הדלק של הרכב. אם יש בעיה בצוואר המילוי של הרכב שלך, בקש את הרכב שלך לבדוק על ידי טכנאי מקצועי כגון AvtoTachki כדי לקבוע אם יש להחליף את חומר המילוי.
