מערכת ASR (Antriebsschlupfregelung)

מערכת ASR (מהגרמנית Antriebsschlupfregelung) הוא מכשיר למניעת החלקה שהופיע לראשונה במכוניות ב-1986. מערכת ה-ASR מתאימה אוטומטית את כמות ההחלקה על אחד או יותר מגלגלי ההינע של הרכב בעת התנעה או האצה. המשימה שלהם היא לספק שליטה והעברת הכוחות המניעים מהגלגל לכביש.

ה- ASR יכול להתאים את הגזירה של שני גלגלי ההנעה וגם אינטראקציה עם ECM במהלך ויסות. חיישני מהירות הגלגלים המשותפים ל- ABS עוקבים אחר מהירות הציר המונע. יחידת הבקרה, המשותפת גם ל- ABS, משווה את המהירות למהירות הגלגל של הציר שאינו מניע. אם גלגל ההנעה מחליק, יחידת הבקרה מקבלת פקודה לבלום את הגלגל. במידת הצורך, יחידת בקרת המנוע מוציאה במקביל פקודה להפחתת מומנט המנוע, המתבצעת על ידי האצה אוטומטית. זה משחזר את סיבוב הגלגל ושוב מאפשר העברת הכוח המניע לכביש. כך, הרכב יכול להמשיך לנהוג על משטחים חלקלקים, כמו גם בכבישים בהם קיימים תנאי אחיזה שונים עבור הגלגלים הימניים והשמאליים. בדרך כלל ניתן לבטל את מערכת ASR על ידי לחיצה על כפתור בלוח המחוונים ומערכת לוח המחוונים עם תאורה אחורית לאחר מכן מודיעה כי המערכת הופסקה. היתרון לנהגי רכבים המצוידים ב- ASR הוא שהם יכולים לנוע בצורה חלקה בירידה בכבישים חלקלקים מאוד, גם כאשר דוושת התאוצה בלחץ, ללא תזוזה משמעותית של גלגלי הנהיגה.