המערכת המגנה על רוכבי האופניים מפני וולוו
וולוו הציגה את המערכת הראשונה בעולם המפעילה בלימת חירום אוטומטית של מכונית במקרה של התנגשות קרובה ברוכב אופניים. זוהי מערכת בטיחות אקטיבית נוספת שאמורה לסייע ביישום תוכנית 2020. היא מציעה כי בעוד 7 שנים המכוניות של היצרן השוודי יהיו כל כך בטוחות שאנשים לא ימותו בהן. יחד עם זאת, כלי רכב אלו חייבים להיות בטוחים באותה מידה עבור משתמשי דרך אחרים.
בכבישי אירופה, פגיעת מכונית היא הסיבה לכל תאונה קטלנית שנייה שבה מעורבים רוכבי אופניים. 
הפתרון לבעיה זו צריך להיות מערכת המשתמשת במצלמה ומכ"ם כדי לנטר את החלל מול המכונית. כאשר רוכב עוקף מבצע תמרון פתאומי ונמצא בנתיב של התנגשות, המערכת מפעילה את בלימת החירום האוטומטית של הרכב. אם הפרש המהירות בין המכונית לאופנוע שלך קטן, לא תהיה התנגשות כלל. במקרה של הבדל גדול יותר במהירויות, המערכת תפחית את מהירות הפגיעה ותצמצם את ההשלכות שלה. המעבד השולט במערכת מגיב רק במצבים קריטיים. לפני ההשקה לשוק נוסה פתרון זה בערים עם מספר רב של אופניים כדי למנוע מהרכב בלימה אוטומטית כשאין בו צורך. חרום 
הבלימה מחודשת כאשר מהירות הרכב אינה עולה על 80 קמ"ש. המערכת מסוגלת לזהות כי הנהג נוקט בצעדים אקטיביים כדי למנוע התנגשות, כגון טלטלה בהגה. ואז פעולתו מתרככת כך שניתן לבצע תמרון כזה. הדור הראשון הנוכחי של מערכת זו מזהה רק רוכבי אופניים שנעים באותו כיוון של המכונית.
"הפתרונות שלנו להגנה על משתמשי דרך אחרים, במיוחד אלה שנמצאים בסיכון הגבוה ביותר במקרה של התנגשות אפשרית, מציבים מגמה חדשה לחלוטין בשוק הרכב. על ידי הצגת דורות חדשים של כלי רכב המסוגלים למנוע תרחישי תאונות נוספים, אנו שואפים באופן עקבי לחסל 
תאונות המעורבות בכלי הרכב שלנו כמעט ואינן קיימות", אמר דאג ספק, סגן נשיא בכיר לשיווק, מכירות ושירות לקוחות, קבוצת הרכבים של וולוו.
זיהוי רוכבי אופניים הוא התפתחות של מערכת הזיהוי האוטומטית של הולכי רגל הידועה כבר (זיהוי הולכי רגל) ששימשה בעבר, כולל ב-V40, S60, V60 ו-XC60. כלי רכב המצוידים בפתרון זה יזהו גם הולכי רגל וגם רוכבי אופניים. פתרון זיהוי רוכבי אופניים יהיה אופציה בכל הדגמים למעט XC90.
