סקודה אניאק iV תקבל גרסת קופה

חזית המכונית זהה לאניאק הרגילה, אך מאחור עוצב מחדש. לקונספט סקודה ויז'ן iV, שהבשר על מכונית חשמלית סדרתית המבוססת על פלטפורמת פולקסווגן MEB - סקודה Enyaq iV, הייתה צללית קופה. אבל מעצבים יצרו את רכב השטח החשמלי הראשון של סקודה עם גוף פרקטי יותר. עם זאת, הרעיון של יצירת "לוויין" עם גג נופל לא אבד. אב טיפוס כזה נכנס לאחרונה לעדשות של מרגלי צילום. עיצוב חזית המכונית זהה לאניאק הרגילה, אך מאחור עוצב מחדש.

ידוע כי Enyaq iV הסטנדרטי יופיע בשוק בשנת 2021 בשינויים רבים (עם קיבולת של 148 עד 306 כ"ס וטווח אוטונומי של 340 עד 510 ק"מ).

בואו נשווה את הפרופילים של הפלטפורמות המשותפות: Enyaq GT, פולקסווגן ID.4 קופה (או GTX, שם מדויק לא ידוע), אאודי Q4 ספורטבק e-tron וקופרה טבסקאן.

אם ה-Enyaq קופה נכנסת לייצור המוני, אז היא עשויה לקבל קידומת לשם GT, בעקבות הדוגמה של קודיאק GT קרוסאובר. יש סיכוי. אחרי הכל, אותם מבחני דרכים מראים שלקרוסאובר חשמלי פולקסווגן ID.4 תהיה גרסת קופה. וכבר הוכרז רשמית שאאודי Q4 Sportback e-tron, בדומה לגרסת הקופה של ה-Q4 e-tron החשמלית הרגילה, תגיע לפס הייצור ב-2021. גורלו של קרוב משפחה אחר של מכוניות אלה, הקרוסאובר Cupra Tavascan, עדיין לא ברור. הקיץ, בוס Cupra, וויין גריפית'ס, אמר: "עדיין לא קיבלנו החלטה סופית לגבי פיתוח או ייצור".