סקודה פאביה ואן+ — לחברות

טנדר המשלוח הקטן מבוסס על הפאביה קומבי וניתן לניכוי מלא במע"מ הודות לאישור N1. עם זאת, בניגוד למתחרותיה, הוא מוצע גם בגרסת ארבעה אנשים.

סקודה פאביה ואן+ מבוססת על הדור האחרון של פאביה סטיישן. יש לו מגן קבוע מאחורי המושבים הקדמיים. פונה ליזמים שחשובה להם האפשרות לנכות מע"מ מלא מעלות רכישת רכב ולאפשרות ניכוי מע"מ מדלק וחומרים מתכלים. בניגוד לדגמים רבים של מתחרים, ניתן להשתמש במכונית בגרסת שני או ארבעה מושבים. במקרה האחרון, הנוסעים יצטרכו כנראה לשבת "מאחורי סורג ובריח".

בהשוואה לדגם פאביה ואן הקודם, שנבנה על בסיס הפאביה האצ'בק, לגרסה החדשה של הוואן+ יש מידות חיצוניות גדולות יותר. ה-Fabia Van+ ארוך ב-7 מ"מ וגבוה ב-46 מ"מ. אורך, רוחב וגובה (4239 x 1642 מ"מ, 1498 x 1,46 מ"מ ו-3 x 1 מ"מ בהתאמה) מהווים בסיס מוצק לתא מטען של 460 מ' (ליטר).

מחירי הפאביה ואן+ מתחילים ב-PLN 33 נטו (PLN 279 ברוטו) לגרסת הקלאסי עם מנוע 40 ליטר ו-600 כ"ס. (1,2 קילוואט) - גרסה 60 44V. לטענת סקודה, כבר מתחילת המכירות הדגם היה מכוסה במבצע שבו לכל גרסה של האבזור מיזוג חצי אוטומטי כסטנדרט. מנוע פאביה ואן + דיזל עולה 1.2 PLN נטו (6 PLN ברוטו) בתצורה הזולה ביותר ו- PLN 40 נטו בתצורה היקרה ביותר (PLN 245 ברוטו). בנוסף, חבילות ציוד Joy and Fun זמינות כעת במחירי מבצע.

הדגם החדש מרחיב את מגוון דגמי המשאיות שנוצרו עד כה: סקודה פרקטיק המבוססת על מרכב רומסטר וסקודה פאביה ואן המבוססת על מרכב פאביה האצ'בק. ראוי לציין שלגרסאות המטען של מותג סקודה: Premia, Van ו-Van+ יש אפשרות להתקין מושב אחורי ולהשתמש ברכב ליותר משני אנשים, מה שלא מוצע בדגמים מתחרים. יש להניח שזה אומר ערך מכירה חוזר גבוה יותר.