סקודה מעדכנת את ליין הסופרב.

גרסת ה-103kW החדשה של ה-Supurb תהיה משתלמת יותר בפחות מ-40,000 דולר.

המהלך מזהה את סקודה כגלגל שיניים חיוני במכונת פולקסווגן בעלת 10 מותגים, וכעת מעניק לה קרטה בלנצ'ה לכוון את השוק המשפחתי בזמן שמותג פולקסווגן תופס מקום תחת אאודי.

למרות העובדה שסיאט - החטיבה הספרדית של פולקסווגן - נשארת על פני המים כיצרנית של פלח מסוים, כל אלו הן חדשות טובות עבור סקודה הצ'כית. ההרחבה כוללת את שחרור הפאביה וה-Yeti בהמשך השנה, האוקטביה החדשה עד 2013 וגרסאות נוספות של מכונית הסופרב הגדולה.

הסופרב מקבל אופציית מנוע נוספת, הפעם גרסת 103kW ליחידת ה-125 ליטר הקיימת - והמתמשכת - 2kW. די בגימור חזק כדי להוזיל גם עלויות. בוס סקודה אוסטרליה, מתיו ויזנר, אומר כי פורמט ההנעה הקדמית שלה יוריד את המחיר ל-30,000 דולר.

"עבור רוכשי רכבים גדולים שרוצים דיזל בסדאן או סטיישן, זו הזדמנות מצוינת", הוא אומר. "Superb נמצאת בפלח המכוניות הגדולות, שראה ירידה של 20% במכירות, אבל אני חושב שזה קשור יותר לירידה בפופולריות של מכוניות גדולות מקומיות מאשר לכל דבר אחר. אני שמח על איך שסופרב מתפתחת".

ויזנר אומר שקשה להשיג סולר. "אין לנו מספיק דיזלים", הוא אומר. "Superb הוא 35 אחוז מהנפח הכולל שלנו. מגוון הדגמים כולל 65% מקרונות רכבת ו-80% מקרונות דיזל".

הצגת מנוע דיזל עם הספק נמוך יותר נועדה להוזיל את המחיר. בגליון הנתונים, ההבדל בהספק ובמומנט בין 125kW ל-103kW קטן. 

"אנחנו יודעים ש-103kW יהפכו את הדגם למשתלם יותר - הוא יעלה פחות מ-40,000 דולר - כך שהוא יפנה לקהל רחב יותר", הוא אומר. "עכשיו יש לנו מנוע 125kW TDI שמבוקש מאוד מחוץ לצי.

"למרות שאמרנו את זה, אנחנו רואים את היתרונות בלהיות בצי כי זה חושף את המכונית ישירות לקונים פוטנציאליים - זו המנטליות של "לוופר במושב". מסיבה זו, השאלנו כמעט 300 כלי רכב ליורופקאר והיה לנו הצלחה מסוימת עם זה, מה שהוביל למכירות סופרב ואוקטביה".

הדיזל ה-103 קילוואט יהיה זמין כגרסת הנעה קדמית החל מאוגוסט, ולאחר מכן בשנה החדשה כגרסת סדאן ועגלה עם הנעה לכל הגלגלים. ויזנר אומר שהוא רואה קווי דמיון עם סובארו בשיווק של סקודה.

"לסובארו יש ליברטי ואאוטבק ויש לנו 2WD ו-4WD מעולים. באופן דומה, עגלת האוקטביה 4WD תושווה לאימפרזה, והאוקטביה סקאוט עם הפורסטר".