סקודה רומסטר - בין עירונית. בקתה
יום שני לבדיקה. קילומטראז' במבחן שלנו: 350 ק"מ. מתוכננות לי שני טיולים לימים הקרובים, אז אני אשאר עם הרושם הראשוני שלי לעת עתה. ולהיום: קוריוז מפס הייצור של רומסטר.
האם אתה יודע מה המשותף לרומסטר עם כמה מכוניות ב.מ.וו, מרצדס או אפילו ספייקרים? ואן סקודי משאיר גם 4 עקבות. וזו לא תוצאה של פיקוח של המעצבים או מהעובדה שרכב המבחן שלנו לאחר תאונה קשה הוא רק מסלול אחורי גדול ב-64 מילימטרים מהציר הקדמי.
ובמה המכוניות הללו שונות? העובדה שבמותגים אחרים השוני בין המסלולים סופק בהתחלה, אבל ב-Roomster... ובכן... זה פשוט קרה. וכך היה.
פרויקט נועז
רומסטר הופיע לראשונה על הנייר בצורה מוזרה למדי. שרטוט פשוט, כמעט ילדותי, הראה בית שאליו מחובר תא טייס של מטוס. הרעיון היה עתידני והגיוני כאחד: הנוסע צריך להרגיש בבית ברומסטר, והנהג צריך להרגיש כמו טייס. הפוטוריזם הטביע את חותמו בצורת דלת הכניסה והגג מעל תא הטייס, שנים רבות לאחר מכן הם עדיין מזכירים לנו את הסקיצה הראשונה של תא הטייס.
המערכון התממש ב-2003 כמכונית קונספט. דלתות הזזה אחוריות, בסיס גלגלים ענק, גג בעל צורה נועזת, גג שמש מושך את העין ודלת תא מטען מזכוכית מהודרת. עם זאת, ההחלטות הנועזות לא עצרו את הציבור, שמאוד אהב את הצעד הראשון הזה של סקודה בגזרת המיניוואנים. הצ'כים החלו להכין את הרומסטר לייצור.
קונספט חיתוך, סדרת דוגמנות
В каждом концепт-каре есть доля экстравагантности, но лишь некоторые автомобили могут себе это позволить и в серийном производстве. Чехи все равно пошли на риск, оставив характерные черты салона самолета, а вот остальную часть машины пришлось сгладить до приемлемого для широкой публики вида. Насколько широк? Исследование рынка дало ответ: Roomster может продавать около 30 40- автомобилей в год.
זה הרבה, אבל לא מספיק כדי שיהיה כדאי לעצב במת רצפה חדשה במיוחד עבור הדגם הזה. אז כאשר המטה של פולקסווגן אישר סוף סוף את העבודה על גרסת הייצור של הרומסטר, החיפוש החל ברצינות. פלטפורמת פאביה? קטן מדי. פלטפורמת אוקטביה? גדול מדי! ואז התקבלה החלטה פשוטה ומקורית: על בסיס שני הדגמים הללו ייבנה בית עם תא טייס.
ומאז, במפעל סקודה בקוואסיני, צ'כיה, ומאז השנה במפעל הקטן יותר בוורצ'לאבי, ה"אף" של פלטפורמת הרצפה של פאביה מחובר ל"זנב" של הדור הראשון של אוקטביה באמצעות מחבר מיוחד. . השלכות? קוטג' שני חדרים, המורכב ממתלים קדמיים, מנועי הגה ופאביה, ומתלה אחורי עם אלומת פיתול מבית אוקטביה. ולכן זה "הסתבר" כך שהמסילה על הסרן האחורי גדול יותר מאשר בחזית.
הבטחתי שבכל פרק אקרא לרומסטר שם חדש. אני חושב שהפעם הגיע לו כינוי שובב... קוטג'. בגיליון הבא אציג ביתר פירוט את מכונת הבדיקה שלנו ואדבר על פרטי הציוד הנוסף שלה.
