כמה באמת עולה אחזקת רכב סטנדרטי לעומת רכב יוקרה
מכוניות יוקרה יקרות יותר ממכוניות רגילות, והתחזוקה יקרה יותר. אקורה TL עולה 100 דולר יותר בשנה מהונדה אקורד.
אם אתה מוכן לוותר על טויוטה קאמרי המשומשת שלך, רוב הסיכויים ששקלת הצעות פרימיום נוספות כתחליף. זה רצון טבעי לחשוק במכונית יוקרה אחרי שנים של נסיעות במכונית סדאן מהודרת אך אמינה, אבל אתה לא צריך פשוט לקפוץ בספינה מבלי לעשות את בדיקת הנאותות שלך.
לא רק שעלויות התחזוקה יגדלו, אלא שגם עלויות התפעול ישפיעו על הארנק שלך. כדי לעזור לכם לעבור טוב יותר מאובדן רכבכם במגרש החניה לבדיקתו לאחר כל נסיעה, הנה שלושה תרחישים המפרטים את המעבר ממכונית רגילה לדגם יוקרתי ואת העלויות הנלוות לכל אחד מהם, כולל החלפת שמן, מצתים. , ועלויות תפעול שוטפות אחרות.
טויוטה קאמרי על לקסוס GS350
רבים אוהבים את הקאמרי בשל האמינות, העמידות והתחזוקה הנמוכה שלה, מה שהופך אותה למכונית הנוסעים הנמכרת ביותר בארה"ב. אמנם זה נהדר עבור הבעלים הנוכחיים והעתידיים, אבל זה קצת מאכזב עבור נהגים שרוצים קצת יותר בלעדיות במכוניות שלהם. נהיגה.
מעבר טבעי מהקאמרי לדגם ארבע הדלתות האחר של טויוטה, לקסוס GS350. היצע הפרימיום הזה כולל איכות בנייה מהשורה הראשונה והנעה אחורית, אבל השאלה היא האם היא תהיה יעילה לתפעול כמו הקאמרי?
לפי ההערכה שלנו, ההבדל בעלויות התחזוקה המתוכננות השנתיות בין השניים לא כל כך גדול - ההבדל הוא כ-28$. הסיבה לכך היא שטויוטה מייצרת את החלקים כניתנים להחלפה. אתה צריך להיות מודע למחויבות של לקסוס לדלק פרימיום ולעלות המוגדלת של צמיגים עם פרופיל נמוך, אבל מעבר לכך, אתה אמור להיות מסוגל למצוא את זה בתקציב שלך כדי להתפנק עם היצע אמין ויוקרתי.
הונדה אקורד עבור אקורה TL
אם נמאס לכם שההונדה אקורד שלכם נפוצה מדי, אולי הגיע הזמן לשדרג להיצע אקסקלוסיבי אך מוכר יותר: ה-Acura TL. בהתבסס על שלדת ה-Accord, ה-TL, במיוחד בגרסתו הדור השלישי (2004-2008), היא ללא ספק אחת מהצעות ההנעה הקדמיות הטובות ביותר הקיימות כיום, ואף ניתן להרכיב אותה בתיבת הילוכים ידנית עם שישה מהירויות.
בלי קשר, ה-TL יקר יותר להפעלה מקרוב משפחתו הפלבאני יותר. הנתונים שלנו מראים שעלות התחזוקה השנתית של האקורה היא 324 דולר, כמעט מאה דולר יותר מהאקורד. רכישות גדולות נוטות להתרחש כאשר TL היא בת שמונה, מכיוון שהחלפת רצועת טיימינג בסוכנות היא יקרה. אתה יכול לשמור על מחיר זה על ידי עבודה עם מכונאים ניידים מנוסים שיגיעו אליך ויבצעו את ההחלפה ישירות בחניה שלך, אז זכור זאת.
בהתאם לרמת הגימור ושנת הדגם של ה-Accord שלך, מעבר לאקורה מובחר יותר עשוי לא להיות שינוי כה קיצוני מבחינת עלויות ההפעלה, מכיוון שה-Accord התקרבה ל-TL מבחינת תכונות וביצועים. שנות דגם.
ניסאן אלטימה נגד אינפיניטי M56
נמאס לכם מארבעה צילינדרים עם ארבע דלתות? למה לא לשדרג ל-420 כוחות סוס 5.6 ליטר V8 סופר סדאן? למרות שאתה עשוי לחשוב שספינת הדגל האדירה של אינפיניטי בחמש השנים האחרונות עשויה להיות מחוץ להישג יד, המחירים המשומשים נמוכים יותר ועלויות התחזוקה הממוצעות הן רק 83 דולר לשנה יותר מהאלטימה. עם זאת, אתה צריך להיות מודע לרצף התיקונים הנדרשים כדי לטפל ב-Infiniti V8, אז צפו לתדירות גבוהה יותר של ביקורים מהמכונאי.
נקודה נוספת שיש לשים לב אליה היא עלויות הדלק. ניסאן אלטימה 2.5 בנפח 2013 ליטר יכולה להגיע ל-31 קמ"ג בממוצע בדלק רגיל. עם מחיר דלק ממוצע של $2.37, נסיעה של 15,000 מייל בשנה לעבודה תעלה בערך $1,112. עם אינפיניטי וצרכי הדלק המעורבים שלה לטווח בינוני ו-mpg מובחר, עלויות הדלק השנתיות כמעט כפולות בהשוואה לאלטימה.
כאשר מחליטים לעבור מסטנדרט ליוקרתי, חשוב לשקול את הצרכים שלך מול הרצונות שלך. אם אתה נוסע לעבודה במשך זמן רב ובעיקר בכביש מהיר, המעבר למכונית פרימיום עשויה להיות לא כל כך משמעותי ועשוי לשפר את מצב הרוח ולשפר את איכות החיים שלך. עם זאת, אם אתה מבלה את רוב זמנך בנהיגה בתנועה עירונית, אולי תרצה לבדוק את הסדאן הבינונית החסכונית יותר ולזכור שברגע שתתחיל לתקתק את הקופסאות, האקורד יכול להיות מצויד להתחרות ישירות עם מקבילות היוקרה שלה.
חפש מכונאי לייעוץ מומחים בתחום הילוכים - יש להם ניסיון מעשי בעולם האמיתי עם כל היצרנים והדגמים והוא יכול לתת לך סקירה מציאותית של עלויות תיקון, תחזוקה ותפעול.
