כמה עולה החלפת שמן ברכב?

יש צורך בהחלפת שמן תקופתית. זה מבטיח שימוש ארוך יותר במכונית. מגן מפני נזקים גדולים. מספק בטיחות במהלך הטיול. כל כמה זמן צריך להחליף שמן? איך בוחרים וכמה זה יעלה לנו? אנו עונים על השאלות החשובות ביותר.

כמה פעמים צריך להחליף שמן?

אין כללים קשיחים ומהירים לגבי התדירות שבה יש להחליף שמן. הדרך הקלה ביותר היא כשהיא מתבלה. כמובן, אין לסמוך יותר מדי על יצרני הנפט. לפי הבטחותיהם, שמן טוב אמור להחזיק מעמד בין 30 50 ל-XNUMX קילומטרים. אבל זו הגזמה ברורה.

יש להחליף שמן מנוע לאחר מכן 15-20 אלף קילומטרים נסיעה. רק אותם נהגים שנוסעים במסלולים נוחים שאינם מאוד תובעניים מהמכונית יכולים להרשות לעצמם יותר. מצד שני, מנוע בשימוש רב דורש החלפת שמן. גם אחרי 10 קילומטרים. במכוניות שמשתמשים בהן פחות, מומלץ להחליף שמן מדי שנה.

כמה עולה בדיקה ותחזוקה לרכב? בדוק >>

איזה שמן לרכב לבחור?

הכלל החשוב ביותר בבחירת שמן הוא לא לערבב. למעשה, טווח הבחירה מוגבל על ידי יכולות המנוע ודרישות היצרן. הקריטריונים לניווט בעולם השמנים הם:

• רמת צמיגות

רמת הצמיגות נקבעת על ידי שני פרמטרים - הראשון נקבע על פי צמיגות החורף (0W-25W), השני על ידי צמיגות הקיץ (W8-W60).

שמנים בעלי צמיגות נמוכה - בשימוש נדיר, לעתים קרובות מימי מדי עבור מנוע ממוצע. שמנים עם צמיגות בינונית (קווי ה-5w30 ו-5w40 הפופולריים ביותר בשוק) - מתאימים לרוב המנועים המשומשים. שמנים בעלי צמיגות גבוהה - מומלץ למנועי ספורט עמוסים, כמו גם למכוניות ישנות יותר.

• רף איכות

API - תקנים שפותחו על ידי מכון הנפט האמריקאי:

- למנועי דיזל - תקן C,

– למנועי בנזין – תקן S.

איכותו של כל שמן נקבעת גם לפי האות השנייה בסימון התקן, ככל שהיא גבוהה יותר כך איכות השמן טובה יותר - CD גבוה מ-CC, SM גבוה מ-SL וכו'.

ACEA - תקנים שפותחו על ידי האיגוד האירופי של יצרני רכב:

- תקן A / B - שמני בסיס למנועי בנזין ודיזל;

- תקן C - שמנים דלי אפר למנועי דיזל ובנזין מודרניים, המותאמים לתקני טוהר גזי פליטה חדשים;

- תקן E - שמנים למנועי דיזל של משאיות.

• דרגת איכות, כלומר. בסדר – משתנה בהתאם ליצרן הרכב

לפני הרכישה עדיף לוודא איזה שמן מתאים למנוע של המכונית שלך. ייתכן שתצטרך לעיין בספר השירותים. בסופו של דבר, כאשר מחליטים איזה שמן לקנות, חייבים להיות מודרכים על ידי אמון המותג וניסיון תפעול. וגם המחיר.

כמה עולים שמנים בודדים?

בכל הנוגע למחיר, ההבדלים הגדולים ביותר הם בין שמנים סינתטיים למינרליים. חומרים סינתטיים הם סוג השמן הנפוץ ביותר והאיכותי ביותר. אבל ליטר שמן סינטטי עולה לרוב פי שניים מליטר שמן מינרלי. נשלם בממוצע 30-35 זלוטי לליטר סינטטי. אנחנו יכולים לקנות ליטר שמן מינרלי בערך 15 PLN. ניתן לבחור את המינרל במיוחד במכוניות ישנות בעלות קילומטראז' גבוה. אם המכונית צורכת יותר מדי שמן, אתה יכול לחסוך קצת כסף בדרך זו. אם אפשר בכלל. עבור סוגים מסוימים של מנועים, שמנים מינרליים עם רמת צמיגות מסוימת פשוט אינם זמינים.

כמה עולה החלפת שמן ומסנן בבית מלאכה?

החלפת השמן בבית המלאכה היא הדרך הנוחה ביותר לטפל במנוע הרכב שלך. ככלל, זה לא אמור להיות שירות יקר. המוסכניק יעזור לכם לבחור את השמן המתאים, מסננים מתאימים.

כאשר מעריכים את העלויות שייגרמו במהלך ביקור בסדנה, ישנם מספר אלמנטים שיש לקחת בחשבון.

ראשית, גודל המנוע. זהו גורם העלות החשוב ביותר. כדאי לבדוק מראש כמה שמן אפשר לשפוך למנוע כדי לא להיות מופתעים בסדנה. נקנה נורת שמן בנפח 4-5 ליטר (שאמורה להספיק לרוב המנועים) בכ-100-200 PLN.. האפשרות הזולה ביותר היא להביא את השמן ישירות לבית המלאכה. עם זאת, אין צורך בכך. בבית המלאכה מכונאי יכול לשפוך שמן מחבית למנוע. זהו מוצר באותה איכות ויהיה זול יותר מאשר נקנה בבועה קטנה.

שנית, מחיר המסננים. צריך גם להחליף שמן להחליף את המסנן. בדרך כלל זה עולה 20-40 PLN., אם כי במקרה של דגמים נדירים, המחיר יכול להגיע עד 150 PLN.

שלישית, עבודה. כאן טווח המחירים באמת סנסציוני. בסדנה "ידידותית" "לאחר פגישה" מנעולן יכול לסמוך על לא יותר מ-20-30 זלוטי. המחיר הממוצע, בהתאם לאזור של פולין, הוא בערך 50-100 זלוטי.. שירות ששווה יותר מ-PLN 100 הוא כמעט מותרות.

רביעית, שירות סוחר או שירות עצמאי. הנכונות היא פשוטה. אצל עוסק רשמי - אם לא נמצא מניות - נשלם על השירות פי 2 ואפילו פי 3 מאשר בשירות עצמאי. עם זאת, כדאי לזכור כי הליך כה פשוט כמו החלפת שמן מחוץ לשירות המשווק אינו מבטל את האחריות.

אז ההבדל במחיר הוא עצום. בהתאם לדגם המכונית, בית המלאכה בו נחליף שמן, נוכל לשלם בין 150 ל-500 PLN. בסוכנויות המחיר יהיה גבוה פי שניים לפחות.

החלפת שמן עשה זאת בעצמך - האם כדאי?

תהליך החלפת השמן ברכב אינו קשה במיוחד. לחובבי עשה זאת בעצמך ותיקים, זו עבודה שלא תיקח יותר משעה. שני יתרונות ברורים. קודם כל, אנחנו חוסכים כסף שנצטרך לשלם עבור עבודתו של מכונאי. שנית, אנחנו בטוחים לחלוטין שהשמן הוחלף והמוצר שבחרנו נמצא באמת איפה שהוא צריך להיות. אפשרות זו חשובה במיוחד למי שלא בטוח לגבי כנות הסדנה.

עם זאת, לפני שאנו מתחילים לעבוד בעצמנו, עלינו לזכור שהתהליך הפשוט הזה דורש מאמץ מסוים.

הקושי הראשון הוא יש צורך במוסך עם ביוב כדי להחליף את השמן במכונית. אולי ג'ק לרכב. אם אין לנו גם, נוכל לשכור מקום בסדנה בשירות עצמי. אבל זה עולה 20-50 PLN (לשעת עבודה).

הקושי השני הוא הכלים. אנחנו צריכים את סט המפתחות הנכון ומחבת שמןשאליו נתנו לזקן ללכת. בנוסף לשמן, חומר ניקוי מיוחד הוא גם שימושי. השקעה חד פעמית במכשירים אלה היא מינימום של 150 PLN.

הקושי השלישי הוא בלגן. זה לא רק המוסך המוצף, אלא השמן בשיער, למרות שזה די מעצבן. מעל הכל אסור לנקז שמן ישן. יש להיפטר ממנו, כלומר מועבר לנקודת איסוף נפרדת לפסולת ביתית. חלק מתחנות הדלק מקבלים גם נפט משומש.

אז האם כדאי להחליף שמן בעצמך? למי שיש לו את הזמן והתנאים הנכונים לעשות זאת, זה יכול להיות חיסכון. עבור אחרים, אפשרות חשובה יותר תהיה למצוא חנות תיקונים טובה וזולה באזור שלך.

החלפת שמן - מיתוסים

כפי שקורה בדרך כלל, יש הרבה מיתוסים ותפיסות שגויות סביב הדברים הפשוטים ביותר. להלן כמה מהאשליות הפופולריות ביותר להחלפת שמן לרכב.

1. אין צורך להחליף שמן

   מדי פעם, פורומים באינטרנט מוצפים בתיאוריית הקונספירציה לפיה הצורך בהחלפת שמן הוא למעשה קונספירציה של יצרנים לרמות כסף מבעלי רכב. יש אגדות על מכוניות בהן השמן לא הוחלף כבר כמה שנים. כמובן שאי אפשר להחליף שמן, אבל הסוף תמיד זהה. במקום להחליף שמן, במוקדם או במאוחר צריך להחליף מנוע. אין דומה לעלויות.

2. שימוש זהיר במכונית מאפשר לך לסרב להחליף שמן

   גם זה לא נכון. נהיגה פחות אינטנסיבית יכולה להאריך את חיי שמן המנוע, אבל גם אם המכונית נמצאת רק במוסך, השמן מזדקן. הוא נכנס לתגובות כימיות רבות, למשל, עם אוויר. לכן, גם אם מונה הקילומטרים לא מגיע ל-10 XNUMX. יש להחליף שמן לפחות פעם בשנה. שנתיים זה המקסימום המוחלט.

3. אין לערבב שמנים של מותגים וסוגים שונים.

   כמובן, עדיף כאשר המחסור בשמן מתחדש באותו סוג שכבר נמצא במנוע. אבל שמנים כן מתערבבים. אם אין לנו גישה לאותו מותג, מספיק לבחור במוצר שהוא הכי קרוב באיכות ובצמיגות לזה שכבר נמצא בשימוש.

4. שמני Long Life מאפשרים החלפה לאחר 30 אלף. קילומטרים

   זהו מיתוס שהומצא על ידי מומחי פרסום. העובדה היא שבזכות ההתקדמות הטכנית, חיי השמן משתפרים, אבל לא כל כך. קילומטראז' של 30. ק"מ על אצווה אחת של שמן עובד היטב רק בתנאי מעבדה. על הכביש המהיר, בעיר צפופה, הבלאי הרבה יותר מהיר, למרבה הצער.

5. שמן שחור הוא שמן משומש.

לא, אני פשוט לא יודע. לפעמים השמן משחיר אחרי ריצה של כמה מאות קילומטרים. הסיבה לכך היא ערבוב עם חלקיקי פיח. במקרה זה, אינך צריך למהר להחליף.

המאמר הממומן נכתב בשיתוף עם vivus.pl, אתר אינטרנט המציע הלוואות מקוונות.