האם יש עוד מכונית ספורט חדשה של טויוטה בקרוב? 2022 טויוטה GR GT קונספט הופכת למתחרה עתידית של פורשה 3, ב.מ.וו M911 ומרצדס-AMG GT מחופשת למכונית מירוץ
הרעיון של GR GT3 עשוי להיות גדול מהצפוי.
תעבור מעלה, סופרה, יש מכונית ספורטיבית חדשה שמגיעה לאולמות התצוגה של טויוטה, והיא מכוונת לשמות הגדולים ביותר בביצועים, כולל פורשה, פרארי ואסטון מרטין.
קונספט טויוטה GR GT3, שנחשף בתערוכת הרכב של טוקיו האחרונה, הוא, כפי שהשם מרמז, קונספט... אבל רק לעת עתה. אמנם המראה המדהים שלו משך תשומת לב בדיווחים ראשוניים, אבל לא צריך הרבה חפירות כדי להבין מה זה באמת ומדוע הוא מייצג עסקה כל כך גדולה עבור טויוטה והמותג שלה Gazoo Racing.
בעוד טויוטה לא חשפה פרטים, ברור שהקונספט של GR GT3 הוא לא רק סופרה עם ערכת גוף, עם פרופורציות שונות בולטות ועיצוב ייחודי. זה מצביע על כך שטויוטה מכינה מכונית ספורט חדשה לגמרי שתעמוד מעל ה-GR Supra כדי להתחרות בשמות הגדולים בעסק.
טויוטה אף רמזה על כך בשחרור הרשמי שלה של המכונית, וקישרה את פרויקט GR Yaris, שראה את החברה יצרה דגם רחב שלוש דלתות מיוחד עבור תוכנית אליפות העולם בראלי.
"כמו עם ה-GR Yaris, על ידי מסחור רכבי ספורט מוטורי במקום פשוט התאמת רכבי ייצור לשימוש בספורט מוטורי", אמרה טויוטה בהצהרה, "TGR מתכוונת למנף משוב וטכנולוגיה משופרת באמצעות השתתפות באירועי ספורט מוטוריים שונים, לפיתוח הן GT3 ומכוניות בייצור סדרתי, ולעזור ליצור מכוניות טובות עוד יותר לספורט מוטורי".
למי שלא יודע, GT3 הוא לא רק שם של דגם פורשה 911, אלא קטגוריה של מירוצי מכוניות בינלאומיים הכוללים מכוניות ספורט כמו ה-911, פרארי 488, מרצדס-AMG GT, אאודי R8 והונדה NSX. זוהי הקטגוריה המשמשת למעמד העליון של 12 השעות השנתיות של Bathurst, אך תהפוך למירוץ ה-GT העולמי הסטנדרטי משנת 2024, כולל 24 השעות המפורסם של לה מאן.
חשוב לציין שהקטגוריה מבוססת על מכוניות ייצור, לא קונספטים או אבות טיפוס, כך שאם טויוטה תרצה להתחרות, היא תצטרך להציע לקהל גרסת כבישים של ה-GT3 המירוצים שלה.
זו הסיבה שטויוטה תצטרך לבנות מכונית ספורט חדשה ולא תוכל להציג מכונית מירוץ בהתאמה אישית כמו ה-GR GT3. בשלב זה, עדיין לא ברור אם טויוטה תחפש שותף לפרויקט כזה, כפי שעשתה עבור ה-GR Supra ו-GR 86, או שתלך לבד כדי להדגים עוד יותר את עוצמת העסקים של Gazoo Racing.
יצירת Gazoo Racing הייתה משימה מרכזית של טויוטה בעשור האחרון. זה נובע בעיקר מהעובדה ש-Gazoo Racing הוא פרויקט אישי של אקיו טויודה, הנשיא העולמי של טויוטה. הוא מאמין שמירוצים ישפרו לא רק את תדמית המותג, אלא גם את הטיפול במכוניותיו.
במהלך כהונתו, Gazoo Racing החליף את Toyota Racing Development (TRD) כזרוע הגלובלית של החברה ומפקחת על כל פעילויות הספורט המוטורי של טויוטה ולקסוס.
המותג גם הרחיב את היצע הרכבים שלו עם הצגת ה-GR Supra ו-GR Yaris, כאשר ה-GR 86 יגיע מאוחר יותר ב-2022. אבל זו צפויה להיות רק ההתחלה עם ה-GR Corolla, GR HiLux ואפילו ה-MR2 המתחדש (עם כוח חשמלי) שכולם צפויים בשנים הקרובות.
טויוטה תצטרך להציג גרסת ייצור של ה-GR GT3 קונספט עד שנת 2024 כדי להתחרות במרוצי סרט כחול כמו לה מאן ובאטהרסט. בהתבסס על הקונספט, נראה כי מדובר במכונית GT קופה עם הנעה קדמית והנעה אחורית, אולי מונעת על ידי מנוע ה-V8 מוגדש הטורבו שעליו עבדה החברה בשנים האחרונות.
משהו כזה בהחלט יעמוד בדרישות של יריבה פוטנציאלית למכוניות כמו 911, AMG GT, Aston Martin Vantage וכדומה. ואם היא הייתה יכולה להתחרות במכוניות מסוג זה, גם אם היא לא תמכר עליהן אלא רק תתאים למתחרים פוטנציאליים, זו תהיה דחיפה משמעותית לתדמית של טויוטה וגזו ראסינג.
ואם אתה חושב שמכונית הספורט של טויוטה המתחרה בפורשה (שככל הנראה תעלה צפונה מ-150 דולר) נשמעת מופרכת, מה היית אומר לפני חמש שנים אם מישהו היה אומר לך שטויוטה תמכור את היאריס ב-50 XNUMX דולר...
