האם פורד פומה החדשה יכולה להצליח היכן שה-EcoSport נכשל?
פורד מקווה שהפורד פומה החדשה שלה תנצח את ליבם של האוסטרלים.
רכב השטח הקטן של פורד אקוספורט ניסה ללא הצלחה לנצח את האוסטרלים וכעת מאמינה יצרנית הרכב שיש לה את המתכון הנכון עם השקת הפומה החדשה.
בנאום בהשקת פומה באוסטרליה, מנהל המוצר של פורד, ליונל סנטוסו, אמר כי שוק רכבי השטח הקטנים השתנה באופן דרמטי מאז שה-EcoSport יצא למכירה לפני שבע שנים.
"אני חושב שפורד אקוספורט בהחלט הייתה חלוצה בסגמנט הזה", אמר.
"אם תחזרו ל-2013, תראו שהיינו במקום השני בגזרת רכבי השטח הקטנים המרעננים - אז היה הולדן טראקס, הוא היה ראשון ואנחנו לקחנו את המקום השני. ובזמנו, הנוף של רכב השטח הקטן נראה שונה מאוד ממה שהוא נראה היום. זה היה אז קצת יותר תועלתני, ובהדרגה הסגמנט השתנה למה שהוא היום, כלומר קרוסאובר מלוטש ורכב שטח עירוני יותר".
זה לא היה רק הולדן טראקס שאיתו נאלצה אקוספורט להתמודד כשהגיעה ב-2013, היו יותר מתריסר אחרים, כולל סובארו XV, הונדה HR-V, ניסאן ג'וק ומיצובישי ASX - כולם אמנם יותר ממכוניות קטנות. אורכו של פורד כארבעה מטרים.
ה-EcoSport נאבקה לתפוס מומנטום מכירות מתחילתו, עם פחות מ-2019 רכבים שנמכרו בשנת 500, בהשוואה לכמעט 15,000 מאזדה CX-3 שנמכרו באותה שנה.
ה- EcoSport תוצרת הודו היה קופסתי וענד צמיג רזרבי על דלת תא המטען. בעדכון 2019, הגלגל הרזרבי הוסר כליל, אך דלת תא המטען שמרה על ציר הצד. המערך הונע על ידי 1.5 ליטר ארבעה צילינדרים ו-1.0 ליטר שלושה צילינדרים, אותו מנוע בשימוש בפומה החדשה.
"עבדנו קשה מאוד כדי להביא את המוצר הזה לשוק ואנחנו מאוד שמחים להיות השוק היחיד מחוץ לאירופה, יחד עם ניו זילנד, שמציע אותו ללקוחות", אמר מר סנטוסו. מדריך מכוניות.
"אנחנו חושבים שזוהי הצעה שונה מאוד וזה המוצר הנכון ב-2020 עבור אוסטרליה."
למרות שהפומה משתמש באותו מנוע כמו ה-EcoSport שהוא מחליף, מדובר ברכב שטח גדול יותר בקוטר 4.2 מ'. לפומה מתוצרת רומנית יש מחיר מחירון של 29,990$ למחלקת הכניסה, שהם 7000$ יותר מהמחיר ההתחלתי של ה-EcoSport.
גם שטח הקרוסאובר הפך כל כך גדול מאז הצגת ה-EcoSport עד שהוא מתחלק כעת בין רכבי שטח קלים לקטנים.
בסגמנט הראשון פומה מתחרה בדגמים כמו מאזדה CX-3, יונדאי וניו וניסאן ג'וק, בעוד שהסגמנט השני מורכב ממיצובישי ASX, קיה סלטוס וסובארו XV.
