האם ה-Polestar 2022 יצליח להשיג נתוני מכירות כמו טסלה דגם 2?
מבלי לתת מספרים ספציפיים, מנכ"ל Polestar בהחלט מצפה שה-Polestar 2 יימכר היטב.
למותג Polestar שהושק לאחרונה יש תוכניות גדולות לשוק האוסטרלי, ומחפש לייצר מכירות משמעותיות למרות התיאבון המתון של השוק המקומי לרכבי רכב חשמליים עד כה.
בשיחה עם התקשורת באירוע ההשקה של Polestar 2022 ב-2, מנכ"ל המותג העולמי, תומאס Ingenlath, דיבר על הדחף לפרוץ לקהל המיינסטרים עם מחירים שוברי שיאים (החל מ-59,990 דולר לפני הנסיעה) למרות היותו ממוצב כאלטרנטיבה פרימיום. יריבים כמו פורשה.
כשנשאל אם המותג מצפה שנתוני המכירות יהיו זהים למחיר דומה של טסלה דגם 3, ששלח קצת יותר מ-9000 יחידות לאוסטרליה בשנת 2021, השיב מר אינגלאת' בבוטות: "כן, יש לנו מכירות בכמות גדולה. הציפיות מרכבים כמו הפולסטאר 2".
"חשוב שנצליח מבחינה מסחרית, אבל אני רוצה לעשות הבחנה עם טסלה - אנחנו לא מסוג המותגים שמכוונים לשוק ההמוני כדי להתחרות בקבוצת פולקסווגן", אמר.
"אנחנו עדיין רוצים לשמור על מיקום הפרימיום והמפואר הזה. זה לא אומר שחוץ מהפולסטאר 2, אנחנו נייצר רק מכוניות בשווי של מעל 150,000$. לא כמו אסטון מרטין.
"אנחנו רוצים למקם את עצמנו איפשהו בין טסלה לאסטון מרטין. אני חושב שיש מקום בשוק הפרימיום לשלב ההתחלתי הזה".
מר אינגלאת' הדגיש מותגים נוספים שהוא רואה כמתחרים ישירים יותר עבור קהל היעד של ה-Polestar 2, כמו BMW ואודי. המותג גם הבטיח כי הדגמים הבאים שלו, לרבות רכב השטח Polestar 3 Aero, רכב השטח הבינוני Polestar 4 ו-Polestar 5 GT, יהיו יוקרתיים יותר מהקרוסאובר Polestar 2. מתוך ארבע מכוניות יהיו מכוניות 290,000.
לקרוסאובר Polestar 2 EV יש נקודת מחיר אטרקטיבית ועיצוב קרוסאובר קופה מודגש.
מעניין לציין שהחטיבה המקומית של המותג לא בהכרח מצפה שמבנה המכירות שלה ילך בעקבות טסלה מודל 3 המצליחה, כאשר חלק הארי של המכירות מגיע מהנעה אחורית סטנדרטית ברמת הכניסה.
"אנו מצפים שתהיה עניין רב במנוע חד מנוע ארוך טווח כדי לתת מענה לדאגות הטווח", הסבירה מנהלת המותג המקומי, סמנתה ג'ונסון, והודתה שהמותג מצפה ללמוד הרבה על העדפות הלקוחות. החל מהמשלוחים המקומיים הראשונים שלה המתוכננים לפברואר 2022. מכונית הטווח הבינוני Long Range 2WD מתחיל ב-$64,900 ומספקת טווח של עד 540 ק"מ במחזור ה-WLTP מסוללה של 78 קילוואט-שעה. טווח הבסיס הסטנדרטי של 59,900 $ 2WD מציע 440 ק"מ מהסוללה הקטנה יותר של 69kWh.
מנהלי מותגים, מקומיים ובינלאומיים, מצפים לביקוש חזק לרכבים עם מאפייני בטיחות הפונה לאחור, מצלמת חניה של 360 מעלות ובקרת שיוט אדפטיבית תמורת 5000 דולר בתשלום לפי צפייה לקו הסטנדרטי של הנעה קדמית ולאורך- אפשרויות טווח. פעולות.
בכירי פולסטאר המקומיים מציינים שאם תוסיפו חבילת Safety או Plus לרכב בסיס, עדיין לא תוכלו לקבל את ההנחה של 3000 דולר על מכונית חשמלית בניו סאות' ויילס וויקטוריה.
לא רק שה-Polestar 2 מנצח מתחרים גדולים כמו Nissan Leaf e+ ויונדאי Ioniq 5, הוא גם זכאי להנחות לרכב חשמלי בניו סאות' ויילס וויקטוריה.
איך, אתם שואלים, השיגה פולסטאר מחירים כה גבוהים עבור הדגם הראשון שלה בשוק ההמוני? מלבד הקרבה של אוסטרליה לסין, שם ייוצרו רוב דגמי פולסטאר, יש הבדל תמוה בין מחירי המכוניות הנוסעות לכאן לבין המכוניות הנוסעות לארה"ב או בריטניה במקרים נדירים שבהם האוסטרלים מקבלים עסקה טובה יותר.
מנהל תקשורת השוק החדש של Polestar, ברנט אליס, הסביר: "אחד הגורמים שמקשים על השוואת מחירים עם השווקים הללו הוא מצב התעריפים הכבדים של מוצרים הנוסעים מסין לארה"ב. מצב היבוא.
ה-Polestar 2 יהיה זמין אך ורק בהזמנה מקוונת בינואר 2022. קונים פוטנציאליים יוכלו לראות את הרכב באופן אישי במהלך "הפעלות" זמניות של Polestar במקומות קמעונאיים, ולאחר מכן "מיקומי פולסטאר" קבועים בחנויות קמעונאיות בכל בר דרווין מטרופולין.
ה-Polestar Spaces הראשונים צפויים להיפתח בסביבות אמצע השנה הבאה. מוצרי Polestar יוכלו להשתמש לפחות בחלק מרשת וולוו לצורך שירות ותמיכה לאחר המכירה.
