מתג סולנואיד
אם המתנע לא עובד, הסיבות עשויות להיות מצבר שהתרוקן, מעגל פתוח באספקת החשמל של המתנע או התמוטטות של המתנע עצמו.
אחד המקומות הראשונים ברשימה של האחרונים הוא כשל במתג האלקטרומגנטי, שהוא חשוב מאוד 
תפקיד בתהליך ההתחלה של המתנע. כאשר המפתח במתג ההצתה מסובב למצב קיצוני, זרם זורם דרך פיתולי האלקטרומגנט המותקן על המתנע של המתג האלקטרומגנטי, והשדה המגנטי שנוצר מזיז את הליבה, אשר בעזרת מנוף נעה גלגל השיניים לאורך ציר הרוטור ומתחבר לגלגל התנופה. כאשר ההילוך משולב במלואו עם חישוק גלגל התנופה, ליבת האלקטרומגנט סוגרת את המגעים העיקריים של המתנע ומניעה אותו. עקרון פעולה זה של מפסק אלקטרומגנטי מוביל לשני כשלים אופייניים.
הראשון נוגע לפגיעה בפיתול האלקטרומגנטים של מפסק החשמל. זה מתבטא בהיעדר תגובה כלשהי מהסטרטר כאשר הוא מופעל. הסיבה השנייה היא התהליכים התרמו-אלקטריים הנלווים לסגירה ופתיחה של מגעים, במיוחד אלו שדרכם, כמו בסטרטר, זורם זרם בעוצמה רבה. על המגעים מתרחשות הפרשות מזיקות בצורה של ניצוצות. הם גורמים לבורים ולעליות. משטחי המגע מאבדים מגע בהדרגה עד שלבסוף הם מפסיקים לחלוטין להוליך זרם. אם זה יקרה, הליבה של האלקטרומגנט היוצר מגעים כאלה לא תגרום לזרם לזרם. במקרה זה, לאחר סיבוב המפתח במתג ההתנעה למצב קיצוני, תישמע רק לחיצה אחת של גלגל השיניים המתערב עם חישוק גלגל התנופה.
החלפת מתג סולנואיד פגום מצריכה בדרך כלל הסרה של כל המתנע, ולעיתים גם פירוק חלקי שלו. קורה שניתן לבצע את פעולת ההחלפה במכונית מבלי להסיר את המתנע. במצב בו מגע נכשל במתג לא תקני ויתרה מכך, אין בשוק לא מקורי ולא תחליפים, נותר רק לפרק את בית המתג, לטחון את המגעים ולהרכיב אותו כולו.
