שדרוגים מודרניים של ה-M60 Cz. 2
מיכל ה-M60 SLEP, הידוע גם בשם M60A4S, הוא הצעת שדרוג משותפת למשפחת ה-M60 מבית Raytheon ו-L-3.
בשל העובדה שטנקי ה-M60 היו פופולריים בקרב בעלות ברית של ארה"ב (חלקן קודם לכן) ברחבי העולם, ה-M60 עדיין בשירות במדינות רבות - במיוחד העשירים פחות, שלא יכלו להרשות לעצמם את רכישת כלי הרכב מהדור השלישי. המשמעות היא שאפילו במאה ה-50, יותר מ- XNUMX שנים לאחר שהשינויים הראשונים שלו נכנסו לשירות בצבא ארה"ב, נשקלים הארכת חיי השירות שלהם והמודרניזציה שלאחר מכן.
הטנק של קרייזלר תאגיד M60 פאטון נכנס רשמית לשירות צבא ארה"ב בדצמבר 1960 (הוא תוקן קצת קודם לכן, במרץ 1959), כיורש של ה-M48 (גם פאטון). למעשה, זה היה אמור להיות טנק הקרב הראשי הראשון בצבא ארה"ב, שכן הוא היה אמור להחליף גם את הטנקים הכבדים האמריקאים האחרונים - M103. ה-T-62 הסובייטי יכול להיחשב כמקבילו בצד השני של מסך הברזל. באותה תקופה זו הייתה מכונה מודרנית, אם כי כבדה, יותר מ-46 טון (הגרסה הבסיסית של ה-M60). לשם השוואה, ראוי להזכיר את משקלם הקרבי של טנקים אחרים מאותה תקופה: M103 - 59 טון, M48 - 45 טון, T-62 - 37,5 טון, T-10M - 57,5 טון. הוא היה משוריין היטב, כי בגרסת ה-M60 שריון הספינה היה בעובי של עד 110 מ"מ, שריון הצריח עד 178 מ"מ, ובשל הנטייה והפרופיל של היריעות, העובי האפקטיבי היה גדול יותר. מצד שני, יתרונות השריון קוזזו על ידי הממדים הגדולים של גופי הטנק M60A1 / A3 (אורך ללא קנה × רוחב × גובה: כ-6,95 × 3,6 × 3,3 מ'; מידות ה-T-62 עם שריון דומה ו חימוש: כ-6,7 x 3,35 x 2,4 מ'). בנוסף, ה-M60 היה חמוש היטב (תותח ה-105 מ"מ M68 הוא גרסה מורשית של תותח הטנק הבריטי L7, עם משוריינים יעילים ותחמושת מצטברת זמינה מתחילת השירות), מהיר מספיק (48 קמ"ש, מסופק על ידי מנוע Continental AVDS-12 - 1790 צילינדרים) 2A עם הספק של 551 קילוואט / 750 כ"ס, באינטראקציה עם תיבת ההילוכים ההידרופכנית GMC CD-850), ובידי צוות מיומן ומתואם היטב, זה היה יריב אדיר לכל טנק סובייטי של אז. חשיבות לא קטנה היו מכשירי התצפית והכוונה שהיו טובים למדי באותה תקופה: הכוונת הטלסקופית של התותחן M105D עם הגדלה של פי 8, כוונת מד הטווח M17A1 (או C) עם טווח מדידה של 500 עד 4400 מ', מגדל הראיה של מפקד M1. עם המכשירים שלו (M28C ושמונה פריסקופים) ולבסוף, הפריסקופ המסתובב של המעמיס M37. במקרה של פעולות בלילה, המכשירים העיקריים של המפקד והתותחן היו אמורים להיות מוחלפים במכשירי ראיית לילה M36 ו-M32 (בהתאמה), באינטראקציה עם מאור האינפרא אדום AN / VSS-1.
פיתוח ה-M60
פיתוחים סדרתיים שלאחר מכן היו אמורים להבטיח יעילות לחימה במשך שנים רבות. M60A1, שנכנס לשירות ב-1962, קיבל צריח משוריין חדש, משופר ומשופר, שריון חזיתי מחוזק של גוף הספינה, הגדלת תחמושת התותחים מ-60 ל-63 כדורים, והוכנס ייצוב אלקטרו-הידראולי דו-מישורי של החימוש הראשי. עשור לאחר מכן, בעקבות ההערצה לנשק רקטי (וכתגובה להזדקנות ה-M60A1), הוצגה גרסה של ספינת הכוכבים M60A2 (חללית מוארת, כינוי לא רשמי), המצוידת בצריח חדשני. הוא הכיל אקדח מרובע בלחץ נמוך 152 מ"מ M162 (גרסה מקוצרת שלו שימשה בטנק הנייד M551 Sheridan), ששימש גם לירי טילים מונחים MGM-51 Shillelagh, שהיו אמורים לספק יכולת פגיעה מדויקת. מטרות, כולל משוריינים, למרחקים ארוכים. בעיות טכניות מתמשכות והמחיר הגבוה של התחמושת הובילו לכך שרק 526 (לפי מקורות אחרים היו 540 או 543) מהטנקים הללו יוצרו (צריחים חדשים על שלדת M60 הישנה), שהוסבו במהירות לחיל האוויר. תֶקֶן. גרסה M60A3 או עבור ציוד מיוחד. ה-M60A3 נוצר בשנת 1978 כתגובה לבעיות ב-M60A2. שינויים ב-M60A1 כללו בין היתר מכשירי בקרת אש חדשים, שהם למעשה מערכת בקרת אש פשוטה. מאמצע 1979, בגרסה M60A3 (TTS), אלה היו: AN / VSG-2 TTS כוונות הדמיה תרמית ביום ובלילה עבור התותחן והמפקד, מד טווח AN / VVG-2 לייזר רובי עם טווח של עד 5000 מ' ומחשב בליסטי דיגיטלי M21. הודות לכך, הדיוק של הירייה הראשונה מאקדח M68 גדל באופן משמעותי. בנוסף, הוצג מקלע חדש קואקסיאלי 7,62 מ"מ M240, הנהג קיבל פריסקופ פסיבי AN / VVS-3A, שישה (2×3) משגרי רימוני עשן ומחולל עשן, מערכת כיבוי אש אוטומטית ומסלולים חדשים עם כמו כן הותקנו רפידות גומי. הייצור הכולל של ה-M60 היה 15 יחידות.
כבר בשנות ה-70, מעברו השני של מסך הברזל, הופיעו במערך רכבי T-64A/B, T-80/B ו-T-72A נוספים, איתם לא הצליחו הצוותים של הפטונים המיושנים יותר ויותר להילחם. במאבק שווה. מסיבה זו, Teledyne Continental Motors פיתחה פרויקט שיפוץ עמוק המכונה Super M70 עבור פאטון בתחילת שנות ה-80 וה-60. חבילת המודרניזציה, שהוצגה ב-1980, הייתה אמורה להגדיל משמעותית את היכולות של ה-M60. הרכב קיבל שריון נוסף רב-שכבתי, המגן בעיקר מפני סבבי HEAT, ששינו משמעותית את מראה הצריח. בנוסף, כושר השרידות של הצוות היה אמור להגביר את מערך ההגנה החדש מפני אש. העלייה בכוח האש הייתה צריכה להיות מושפעת מהשימוש בתותח M68-M68A1 המשודרג (זהה לזה של טנק M1) עם מלאי של 63 כדורים, אך באינטראקציה עם האופטו-אלקטרוניקה M60A3. עלייה במשקל ל-56,3 טון הצריכה שינויים במתלים (נוספו בולמי זעזועים הידרופנאומטים) ובתיבת ההילוכים. האחרון ב-Super M60 היה מורכב ממנוע דיזל Teledyne CR-1790-1B בהספק של 868,5 קילוואט / 1180 כ"ס, מצטבר עם תיבת הילוכים אוטומטית הידרו-מכאנית של Renk RK 304. יחידה זו הייתה אמורה לספק מהירות מקסימלית של מעלה עד 72 קמ"ש. שעה עם זאת, ה-Super M60 לא עורר את עניין הצבא האמריקני, שהתמקד אז בעיצוב חדש לחלוטין - העתיד של ה-M1 אברמס.
