רשימת ערים ללא מכוניות
שחרור מוגבר של פסולת רעילה מהווה בעיה חריפה עבור מגה ערים רבות. במידה רבה, מצב סביבתי לא נוח זה נגרם ממספר ההולך וגדל של כלי רכב. אם קודם לכן מידת הזיהום בערים מסוימות בקושי הגיעה לרמה המותרת, כעת המספר הזה עבר את כל הגבולות האפשריים והבלתי נתפסים.
לדברי מומחים, צמיחה נוספת של תחבורה בכבישים עם מנועי בעירה פנימית תוביל להשלכות בלתי הפיכות, אשר, בתורן, ישפיעו לרעה על בריאות האנשים.
מומחים רבים רואים את הפתרון לבעיה זו בדחייה מוחלטת של מנועי בעירה פנימית. עם זאת, צעדים כאלה, בשל נסיבות מסוימות, אינם ניתנים ליישום באופן מיידי. ייקח יותר משנה לעבור לרכב מסוג חדש וידידותי לסביבה. יישום השיטה המוצגת מורכב ממספר שלבים, כפי שמעיד הניסיון של ערים רבות שמיישמות אותה בהצלחה ברחובותיהן.
אחד מהם - פריז. הודות למספר רפורמות הוכנסו הגבלות הקשורות לתנועת כלי רכב ברחובות העיר. בסופי שבוע, כלי רכב שיוצרו לפני 1997 אינם מורשים להיכנס לרחובות המרכזיים של הבירה.
בנוסף, בכל יום ראשון הראשון של החודש, כל הרחובות הסמוכים לחלק המרכזי של העיר מנוקים לחלוטין ממכוניות, ללא קשר למותג ולשנת הייצור שלהן. אז, לפריזאים, במשך 8 שעות, יש הזדמנות ללכת לאורך סוללת הסיין, לשאוף את האוויר הצח.
רָשׁוּיוֹת מכסיקו סיטי כמו כן הטיל הגבלות מסוימות על השימוש ברכב. תחילתם של טרנספורמציות מסוג זה הייתה רגועה בשנת 2008. מדי שבת, כל בעלי הרכבים האישיים, מבלי לקחת בחשבון זכויות והטבות כלשהן, מוגבלים בתנועה החופשית במכוניותיהם.
לנסיעות מסופקים להם שירותי מוניות או קופה. לדברי מומחים, חידושים כאלה יפחיתו את רמת פליטת הרעילות לסביבה. עם זאת, למרות התקוות המבטיחות, רפורמה זו למרבה הצער לא הצליחה עד כה.
דנים עבר מסלול קצת שונה. הם מסתמכים על רכיבה על אופניים תוך הגבלת השימוש ההמוני במכוניות. כדי שהאוכלוסייה תצטרף במהירות לאמצעי תחבורה "בריא" זה, נבנית בכל מקום התשתית המקבילה. הוא כולל שבילי אופניים וחניונים.
עבור אופניים חשמליים, מותקנות נקודות טעינה מיוחדות. המגמה העתידית של תוכנית התחבורה הנקייה של קופנהגן היא לעבור לאמצעי תחבורה היברידיים על פני השטח עד 2035.
רָשׁוּיוֹת בירת בלגיה גם דוגלים בשיפור המצב הסביבתי. ברוב הרחובות בבריסל, מיושמת תוכנית של מה שנקרא ניטור סביבתי. היא מורכבת מהעובדה שמצלמות המותקנות באזורים שונים בעיר מתעדות את תנועת המכוניות והאופנועים הישנים.
בעל רכב כזה, שיפגע בעדשת המצלמה, יקבל בהכרח קנס מרשים על הפרת תקנים סביבתיים. בנוסף, ההגבלות ישפיעו גם על מכוניות דיזל, עד לאיסור מוחלט עד 2030.
מצב דומה נצפה ב ספרד בחצי האי האיברי. אז, ראש עיריית מדריד, מנואלה כרמן, המודאגת מזיהום הגז המוגבר של עירו, הודיעה על איסור על תנועת כל כלי הרכב לאורך הרחוב הראשי של הבירה.
יצוין כי הגבלה זו אינה חלה על כל סוגי התחבורה הציבורית, מוניות, אופנועים וטוסטוסים.
