"הונאה" מתמשכת: מדוע מתלי האוויר של מכונית נכשלים מבעוד מועד

מתלי אוויר ניתן למצוא, למעט חריגים נדירים, במכוניות פרימיום יקרות. אבל העיצוב המתקדם של מתלה כזה נבדל לא רק בנוחות השימוש, המחיר הגבוה, אלא גם בעובדה שהוא יכול להיכשל מבעוד מועד. פורטל AvtoVzglyad גילה את הגורמים העיקריים להתמוטטות ריאות מוקדמת.

אי אפשר להכחיש שמתלי האוויר הם דבר נוח במיוחד המאפשר להתאים את מרווח הקרקע בהתאם לפני הכביש. יתרה מכך, בחלק מהמכוניות המתקדמות, המערכת מסוגלת לעשות זאת הן באופן אוטומטי והן במצב ידני. נכון, תיקון פניאומטיקה עולה אגורה יפה, והוא מתקלקל לעתים קרובות יותר מקפיצים.

ישנן ארבע חולשות עיקריות במערכת מתלי האוויר. נכון, כאן ראוי להזכיר שעם הפעלה נכונה וטיפול נכון, ה"פנאומה" תחיה מספיק זמן. למרות שיש מקרים שבהם מתלים מפוארים מתקלקלים מסיבות שאינן בשליטת הבעלים - פשוט בגלל מאפייני העיצוב של המכונית.

כשל של קפיץ האוויר

לכלוך חודר לתוך הפנאומוצילינדרים לאחר "נהיגה" בשטח האמיתי, למרות האפנים. כתוצאה מכך, דפנות הגליל נשחקות מבעוד מועד ועלולות לדלוף החוצה. קרח יכול לפרוץ בקלות דרך צילינדרים בלויים. איך הוא מגיע לשם?

זה יותר פשוט מפשוט: מים שמחלחלים למערכת במהלך הכביסה בחורף, או שהגיעו לכאן משלוליות בטמפרטורות מעבר, קופאים.

כדי להימנע מנזק כזה, או לפחות לצמצם את האפשרות להתרחשותם, לאחר נסיעה דרך רפש של מים ובוץ, עליך להיכנס ל-Autobahn או ללכת על אלמנטי המתלים ממכונת שטיפה בלחץ בעצמך. אם המכונית נשטפה בחורף, אז עדיף לבקש לפוצץ את הצילינדרים עם אוויר בלחץ. ובאפס, השתדלו לא להשאיר את ההשעיה במצבי קיצון.

התמוטטות מדחס

הסיבה העיקרית להתמוטטות המדחס היא החלפה בטרם עת של המסנן שלו, שאינה עולה בקנה אחד עם המלצות היצרן. המסנן נסתם ומפסיק לטהר לחלוטין את האוויר הנכנס למערכת. בגלל זה, לכלוך וחול נכנסים למדחס עצמו, ופועלים כחומר שוחק. זה שוחק את קבוצת הבוכנה. זה, בתורו, מוביל לעלייה בעומס על המכשיר, שבסופו של דבר נכשל. כאן הפתרון פשוט: החלף את המסנן בזמן.

הבעיה בכבישים מהירים

הצינורות של המכשיר הפנאומטי נשחקים באופן פעיל בגלל הסביבה החיצונית האגרסיבית. בפשטות, בגלל הריאגנטים שנשפכו ונשפכו לרחובות הרוסיים המכוסים בשלג בקילוטון. הפתרונות הכימיים שנועדו להקל על נהגים מתנאי קרח הם שמפחיתים את חיי השירות של חלק ממרכיבי הרכב - כולל האצת התמוטטות ה"פנאומה".

כדי למנוע את הבעיות האמורות, כדאי להחליף את המגיב הקוסטי במאבק בקרח על האספלט במשהו אנושי יותר. אבל כאן הנהגים לא מחליטים כלום. לכן, עדיף לשטוף את הרכב לעתים קרובות יותר. ולנשוף דרך הצילינדרים, כמובן.

"תקלות" באלקטרוניקה

לרוב, בעיות עם אלקטרוניקה, המשפיעות על פעולת מתלי האוויר, מתרחשות ברכבי שטח ישנים יותר של מותג בריטי ידוע אחד. לדוגמה, כאשר חוט קטן אחד נרקב, ומספק כוח לחיישן מיקום דוושת הבלם.

עקב פגם זה, מערכת המתלים נכנסת למצב חירום, והמכונית "נופלת על הבטן". אין דרך למנוע את הבעיה. זה טמון אך ורק במאפייני העיצוב של המכונית.