מכוניות ספורט – De Tomaso Guarà – מכוניות ספורט

מכוניות ספורט – De Tomaso Guarà – מכוניות ספורט

הוא נמצא בייצור כמעט עשר שנים: תומאזו גווארה מכונית -על, בת שנות ה -90. היצרנית המודנזית הציגה אותו בשנת 1993 כיורש דה טומאסו פנתר, מכונית ספורט המיועדת לתחרות. גווארה לא נועד לכך, אך הוא נשאר רכב נקי ומתוחכם. המראה שלו מיוחד: אף ארוך עם פנסים נסתרים מזכיר את האף של מכונית. מאזדה Rx-7 בעוד שמאחור, מלא בקווים אופקיים, יש משהו מהבוגאטי EB110.

Live זה אפילו נמוך ו"ריבוע יותר "ממה שזה נראה בתמונה: עם אורך 4,2 מטר, רוחב 2 מטר וגובהו 1,2 מטרים בלבד.לגוארה יש נוכחות ממש נעימה.

בפנים יש הרבה שנות ה -80: צורות מרובעות, הרבה עור ומעט כלים. מאוד ספורטיבי בית ספר ישן, מהנקודה הזאת של הנוף.

קל ומהיר

מסגרת מ תומאזו גווארה הוא עשוי מאלומיניום והגוף הוא תערובת של פיברגלס וכבל; זה גורם לחץ האיזון לעצור ב קצת יותר מ -1.000 ק"ג (1.050 עבור Barchetta ו-1.200 עבור Coupé). תכנית השעיה - סוג עמ'דרך אוש - מגיע ישירות ממכוניות מירוץ; והכי חשוב, לדה תומאסו גואר יש "לב טוב", למעשה, יותר מאחד.

הדגימות הראשונות היו מצוידות במנוע ב.מ.וו 8 ליטר V4.0 עם כ -300 כ"ס בשילוב תיבת הילוכים ידנית גטראג, בעוד שהדגימות משנת 1998 היו מצוידות בחסכון וחסכוני יותר 8 ליטר פורד V4,6 עם 305 כ"ס (320 כ"ס בגרסאות המודרניות ביותר); ההחלפה של גרסאות חדשות אלה הוחלפה על ידי אחת ZF.

פורד V8 הייתה מגובשת ואמיצה יותר, אך גם כבדה יותר: המשקל הכולל של המכונית עלה מ -1200 ל -1400 ק"ג, מה שהשפיע בבירור על הטיפול.

הנעה אחורית וחוסר שליטה, בין היתר, דרשו נהיגה סולידית וידיים מיומנות.

כמו כן ראוי לציין את הביצועים: 0-100 קמ"ש תוך פחות מ -5 שניות ומהירות מרבית של 270 קמ"ש.

למרבה הצער, כמה דוגמאות נבנו וזה נדיר מאוד למצוא כל שימוש.