לאחר 62 שנים, טויוטה קראון עשויה לחזור לארה"ב, אבל בדמות רכב שטח גדול.
תוכן
טויוטה קראון היה אחד מכלי הרכב הסמליים ביותר של החברה היפנית, אולם דורות לאחר הדור הראשון לא נמכרו בארצות הברית. עכשיו זה יכול להשתנות עם הצגת הכתר, אבל בצורת SUV ועם שלוש גרסאות הנעה שונות.
כל מכונית הופכת בימים אלה לקרוסאובר, ונראה ששום דבר אינו קדוש. אפילו את זה לא ניתן היה ליישם על הכתר ההיסטורי של טויוטה. קראון סדאן נמצא במלאי אצל יצרנית הרכב היפנית בארץ הולדתה מאז הצגתה ב-1955, וכעת היא יכולה לקבל גרסת רכב שטח גדולה יותר המיועדת לארה"ב.
רכב שטח עם שלוש אפשרויות תמסורת
למרות שטויוטה לא אישרה דבר באופן רשמי, שלושה מקורות בחברה אישרו בעילום שם שרכב השטח של הכתר יגיע בקיץ הבא ויוצע בגרסאות היברידיות, פלאג-אין היברידיות וכל חשמליות. ההיברידית תגיע לצפון אמריקה, אמרו, וזו תהיה הפעם הראשונה שהכתר מגיע לארצות הברית מאז 1960.
טויוטה קראון דור ראשון.
הדור הראשון של קראון למעשה נסוג מארה"ב מכיוון שהוא היה איטי מכדי לעמוד במהירויות הבין־מדינתיות, אבל טויוטה רשמה את שם הכתר בארה"ב בתחילת 2021, כך שיש עוד הוכחות שנראה את הדגם חוזר. תג לראשונה מזה למעלה מ-60 שנה.
שידור זמין רק ליפן
דיווחים מקורבים ציינו כי ארה"ב לא תקבל את הגרסה ההיברידית פלאג-אין, שאמורה להימכר רק ביפן. בינתיים, הכתר הכל-חשמלי, שאמור להיות מושק לאחר הדגם ההיברידי, ככל הנראה טרם השלים את תוכניות הייצוא שלו. אותם מקורות גם הזכירו כי ה-Crown סדאן תקבל מתיחת פנים בהמשך הקיץ, אך אין עדיין מילה אם היא תיראה על ידי אמריקאים בארצות הברית.
בעוד הכתר הוא אחד מכלי הרכב האייקוניים ביותר של טויוטה, המשתרע על פני 15 דורות, הוא נכנס לשוק אמריקאי שלא ראה את התג כבר עשרות שנים. הכי קרוב שאנחנו מגיעים למילניום הזה הוא לקסוס GS, שעד תחילת שנות ה-2010 חלקה פלטפורמה עם כתר ה-JDM.
אתגר לרכב שטח של טויוטה קראון
יהיה קצת קשה לראות היכן הכתר ישתלב בצורה מסודרת בהרכב האמריקאי של טויוטה. לקסוס כבר מוכרת את ה-RX, NX ו-UX כהיברידיות, בעוד טויוטה מוכרת את ההיילנדר, RAV4 ו-Venza כהיברידיות, המכסות היטב את שווקי היוקרה והסטנדרטים בגדלים שונים. פרטים נוספים צפויים בהמשך השנה כדי שנוכל לדעת בדיוק היכן קראון בשוק האמריקאי. נקווה שטויוטה תשמור על תג הכתר המגניב.
**********
:
