גלגלי פלדה וחישוקי סגסוגת. יתרונות וחסרונות. איזה גלגלים לבחור לחורף?
תוכן
חישוקי סגסוגת זוכים יותר ויותר להכרה כאחד מאמות המידה במכוניות חדשות היוצאות מאולם התצוגה. עם זאת, לקבוצה גדולה מאוד של מכוניות יש חישוקי פלדה מכיוון שזהו פתרון זול ונוח. הבעלים של מכוניות אלה חושבים לעתים קרובות על מעבר לגלגלי אלומיניום. הם אסתטיים ומאפשרים לך לשנות את הפרמטרים של השפה. אנו מסבירים את היתרונות והחסרונות של חישוקי אלומיניום ופלדה, וכך קל הרבה יותר להחליט אם שינוי יועיל עבורנו.
גלגלי פלדה או אלומיניום - מה עמיד יותר?
קיימת טעות נפוצה בקרב נהגים שגלגלי אלומיניום מועדים יותר לנזק מכני. למעשה, הם עמידים יותר, לאור הלחץ והעיוות האפשריים. זוהי תכונה שימושית מאוד. זה יוערך על ידי נהגים שבמהלך נהיגה, נופלים לפתע לתוך חור או פוגעים קלות בשפת המדרכה. עם זאת, אם כבר יש הפסדים משמעותיים (הנגרמים למשל כתוצאה מתאונת דרכים), לרוב יש צורך להחליף את חישוק האלומיניום בחדש. בדרך כלל תיקון אינו משתלם או אפילו בלתי אפשרי. חישוק אלומיניום פגום עלול להיסדק במהלך השימוש. רכיבה על רכיב פגום הופכת למסוכנת. יש גם סיכון לקורוזיה. יש לזכור כי שפשופים קלים או עיקולים קלים אינם מהווים איום.
לפעמים לא ניתן להימנע מנזק מכני. כל הנהגים עלולים להיתקל בנסיבות חריגות שבהן הם פוגעים באופן בלתי צפוי במכשול, כגון מדרכה, ופוגעים בחישוק. יש להדגיש כי ברוב המקרים נזק המתרחש בתנאים רגילים (ללא התנגשות, תאונה) לא יביא לנזק כזה בחישוק המצריך תיקון בבתי מלאכה מיוחדים. כדי להגן על עצמך מפני נזק מכני הנגרם מחניה מקבילה (נזק כזה מתרחש לרוב), עליך לפעול לפי כללי החניה, כלומר. שים את הגלגל בניצב לשפת המדרכה והתגבר עליו עם החלק הקדמי של הצמיג.
כאשר בוחרים דיסקים לעצמנו, עלינו לשקול איזו בחירה תביא לנו את התועלת הגדולה ביותר. הרבה יותר קל ליישר דיסקים מפלדה כשהם מכופפים. גם עלות תיקון דיסק כזה נמוכה בהרבה מאשר במקרה של דיסק יצוק. אתה צריך אחד טוב עבור סט האלומיניום
הצבע הנכון של הצבע, וזה לא קל, ובואו נודה באמת - במקרה הזה, אסתטיקה היא אחד ההיבטים החשובים ביותר. עם זאת, יש להדגיש כי שפשופים, פגמים קוסמטיים ונזקים מכניים קלים אינם מצריכים צביעת כל השפה. מספיק כדי להגן על הצ'יפס.
תכונות נגד קורוזיה
לתהליך הייצור, ובפרט לשלבי הצביעה, יש השפעה רבה על מידת העמידות בפני קורוזיה של הדיסקים. כל חישוק אלומיניום עובר טיפול פני השטח ותהליך לכה מורכב, במהלכו מוחל ציפוי רב שכבתי. לאחר מריחת הפריימר מרססים את הפריימר ולאחר מכן מכסים את השפה בלכה שקופה. השכבה האחרונה מיועדת להגנה מפני קורוזיה. לכה משתמשים בלכות אבקה המבטיחות איכות גבוהה וחיי שירות ארוכים של הציפוי. דגמי פלדה אינם מצופים בלכה בשלב האחרון, ולכן הם פחות עמידים. כמובן שהיחסים מתייחסים רק לשוליים ללא פגמים. ברגע שמופיעים חורים על פני השפה, גם הסיכון לקורוזיה גדול.
עיצוב חישוקים - זה משנה?
מידת העמידות בפני נזקים וקורוזיה הם לא המאפיינים החשובים היחידים שיש לקחת בחשבון כאשר שוקלים לקנות חישוק. חישוקי סגסוגת מעניקים למכונית אופי אינדיבידואלי, אך אסתטיקה גבוהה היא לא היתרון היחיד שלהם. הם באמת יכולים לעשות הבדל בנוחות הנהיגה. הכל הודות לגמישות העיצוב, המתקבלת בשיטת היציקה. היצרנים חופשיים לשפר את הדגמים שלהם ולעצב אותם. אחת הדוגמאות המעניינות ביותר היא OZ RACING, מותג המשתמש בניסיון שנצבר בייצור חישוקי WRC ו-F1 בייצור חישוקי אלומיניום למכוניות נוסעים. הם משתמשים בטכנולוגיה ליצירת זרימה (כלומר מתיחת אלומיניום). הדבר מאפשר הפחתה משמעותית של משקל החישוק ובמקביל הגדלת האלסטיות שלו ב-200% בהשוואה ליציקה בלחץ נמוך.
העורכים ממליצים: SDA. עדיפות לשינוי נתיב
לא משנה באילו גלגלים נבחר, עלינו לזכור שעליהם להיות מתאימים בצורה מושלמת לרכב כדי לא להפריע לנהיגה היומיומית. בעת הבחירה, כדאי לשים לב במיוחד להצעה מיצרנים ידועים, תוך שימת לב מיוחדת לאיכות.
איזה גלגלים לבחור לחורף?
תוהים אילו חישוקים עמידים יותר לנזקי החורף? למעשה, כל אחד מהם חשוף לגורמים חיצוניים שליליים. מלח כבישים מסוכן לכולם. חישוקי סגסוגת מוכנים יותר לשימוש אינטנסיבי בתנאי מזג אוויר קשים. טענה פופולרית היא שהם דורשים יותר זמן תחזוקה מהמשתמש מאשר אלו מפלדה. בעת שטיפת הרכב עם שטיפת מכוניות ללא מגע, זכרו לשטוף את הלכלוך במים חמימים ובחומר ניקוי במרחק מתאים.
האם כדאי לי לבחור שני סטים?
אין ספק שהפתרון שחוסך זמן וכסף הוא בהחלט שימוש בשני סטים מתחלפים של חישוקים - האחד לעונת הקיץ, השני לעונת החורף. נהגים רבים בוחרים בחישוקי סגסוגת למחצית השנה החמה ובגלגלי פלדה לחצי השנה הקרירה יותר, כאשר הסיכון לנזק וזיהום גדול יותר.
"ככל שהמכוניות חדשות יותר, הגלגלים הגדולים יותר מוצעים כסטנדרט או בעלות נוספת. לעתים קרובות זה הולך יד ביד עם התקנת בלמים גדולים יותר שהחישוק צריך להתאים עליהם. עם זאת, יש להדגיש כי אין זו התלות היחידה. המגמה הנוכחית היא להשתמש בחישוקים גדולים מתמיד, למשל בסקודה Enyaq 21". בהתחשב בעובדה ש-90% מחישוקי הפלדה מגיעים בקוטר של 16 אינץ', לעתים קרובות קשה למצוא חישוקי פלדה למכונית שיצאה מהמפעל עם גלגלי 18" או 19". בקניית גלגלים לחורף, בואו נתמקד באותו גודל גלגל שיש לנו במקור או מידה נמוכה יותר. הגורם הקובע בקטרים המשמשים לרכב מסוים הוא אישור ה-TUV האחראי על ההתאמה". אומר ארתור פיק, רכז מכירת דיסקים ב-Oponeo.pl.
בנוסף, החלפת השימוש בשני סטים תביא יתרונות אמיתיים. זה יחסוך לכם זמן וכסף בהחלפת צמיגים בשירות הגיפור. גם אם לא תחליף אותם בעצמך, הביקור שלך יהיה קצר בהרבה מהרגיל. זכור לאזן את הגלגלים באופן קבוע. זהו שירות זול יותר מהחלפת צמיגים ויש לו השפעה רבה על בטיחות הנהיגה. בנוסף, קל ונוח יותר לאחסן צמיגים עם חישוקים. ניתן לערום אותם אחד על השני או לתלות אותם על קולבים מיוחדים.
מקור: Oponeo.pl
ראה גם: דור שלישי לניסאן קשקאי
