מנוע סטירלינג
לסכם: מנוע בעירה פנימית הדדית שבה אנרגיה למחזור ההפעלה מועברת על ידי העברת חום ממקור חיצוני.
מחזור עבודה:
הבוכנה ממוקמת במרכז המתים התחתון. בתחילה, חומר העבודה (גז) נמצא בחלקו העליון של הגליל עם טמפרטורה ולחץ נמוכים. הבוכנה נעה למעלה למרכז המתים העליון, דוחפת החוצה את גז העבודה, הזורם בחופשיות סביב הבוכנה כלפי מטה. החלק התחתון ("חם") של המנוע מחומם על ידי מקור חום חיצוני. טמפרטורת הגז בתוך הצילינדר עולה, הגז גדל בנפחו, המלווה בעלייה בלחץ הגז בצילינדר. בשלב הבא הבוכנה עוברת שוב למרכז המתים התחתון, הגז החם זז למעלה, המתקרר ברציפות, הגז מתקרר, הנפח יורד, הלחץ והטמפרטורה במערכת יורדים.
במכשיר אמיתי, במקום צינור בצורת U, יש בוכנה עובדת (אטומה), אשר נעה בתוך גליל העבודה שלו עקב שינוי בלחץ גז העבודה. תנועות הבוכנות מחוברות זו לזו באמצעות מנגנון. הבוכנה נעה למרכז המתים התחתון וגז חם נאלץ לחלק העליון של הצילינדר. הבוכנה העובדת נעה למרכז התחתון התחתון עקב שינוי הלחץ (עלייה). במחזור הבא הסרת החום מהצילינדר והלחץ בגליל יורד. בשל הוואקום, הבוכנה העובדת נעה למרכז המתים העליון. במקרה זה, הבוכנה נעה למרכז המתים העליון ודוחפת את גז העבודה לחלק התחתון של החלל.
הוא צורך כמעט הכל כדי להזיז אותו: גז טבעי (התוצאות הטובות ביותר), דלקים נוזליים, דלקים גזים, דלקים מוצקים, פסולת, אנרגיית ביומסה, אנרגיה סולארית, אנרגיה גיאותרמית.
יתרונות:
- רבגוניות, יישום רחב
- גמישות
- בעירה חיצונית משופרת לעומת בעירה פנימית
- אין צורך בשמן
- המנוע אינו נכנס למנוע ואינו פולט גזי פליטה מזיקים פחות.
- אמינות, קלות שימוש
- הוא יכול להתמודד עם התנאים הקשים ביותר
- פעולה שקטה
- חיי שירות ארוכים
חסרונות:
-
