עמוד לוח שנה: 4-10 ביוני

מתי עזבה הפורשה הראשונה את המפעל? ומתי החל ייצור הפיאט 126p? אנו מזמינים אתכם לסקירה קצרה של האירועים בתולדות תעשיית הרכב, שיום השנה להם חל השבוע. 

4.06.1896 ביוני XNUMX | הנרי פורד בוחן את המכונית הראשונה שלו

לפני שהנרי פורד הקים את חברת פורד ביוני 1903, היו לו שנים רבות של הרפתקאות עם תעשיית הרכב. ב-1899 הוא היה ממייסדי חברת הרכב של דטרויט, וביוני 1896 בנה ובחן את רכב הבעירה הפנימי הראשון שלו. ב-4 ביוני הוא עשה נסיעה במכונית שנקראת ה-Quadricycle. זו הייתה מכונית דו-מושבית עם שני הילוכים קדימה והספק מנוע של כ-4 כ"ס.

כבר ב-1901 בנתה פורד מכונית מירוץ בהספק של 26 כ"ס, ובשנת 1908 החל ייצור הדגם T, שביסס את מעמדה של המותג בשוק.

5.06.1998 ביוני XNUMX | רולס רויס ​​נספגה בפולקסווגן

ההיסטוריה של השתלטות הבירה הגרמנית על מותג העילית רולס רויס ​​היא יוצאת דופן. ב-5 ביוני 1998, פולקסווגן קיבלה אישור לרכוש מכוניות רולס רויס ​​תמורת 703 מיליון דולר, אך הבעלים ויקרס שמר על הסמל המסחרי והלוגו של רולס רויס ​​שיישארו בידיהם. פולקסווגן רכשה את מפעל Crewe ואת הזכויות לבניית מכוניות, אך ויקרס עדיין הצליחה להחזיק את המותג רולס רויס ​​שבו השתמשה על ידי רישוי לב.מ.וו.

המותג הבווארי היה הספק העיקרי של רולס רויס. מנועי שנים-עשר צילינדרים שלו הם שהניעו, למשל, את דגם ה-Silver Seraph. עקב השתלטות על החברה על ידי מתחרה, ניתן היה לסיים את החוזה, ופולקסווגן לא הצליחה לפתח במהירות כונן מתאים לרולס רויס.

שתי החברות החלו במשא ומתן כיצד לשבור את המבוי הסתום. כתוצאה מכך, פולקסווגן הסכימה למכור את הזכויות על הלוגו ועל Spirit of Ecstasy.

עד שנת 2003 נבנתה רולס רויס ​​בהנהגת פולקסווגן, מצוידת במנועי ב.מ.וו, ובינתיים, הקונצרן הבווארי הכין דגם חדש לחלוטין, וכן מפעל וכל הנחות אדמיניסטרטיביות.

מפעל Crewe, שנותר בידי פולקסווגן, הפך לבנטלי מוטורס לימיטד, וב.מ.וו הקימה חברה חדשה, רולס רויס.

6.06.1973 ביוני 126 | תחילת ייצור פיאט XNUMXp

למרות שהתחלת הייצור הרשמית של פיאט 126p חלה ב-22 ביולי 1973, למעשה, היחידות הראשונות במפעל בבילסקו-ביאלה הורכבו ביוני. אלה היו מכוניות שיוצרו רק מחלקים איטלקיים. התעשייה הפולנית רק התכוננה לייצר רכיבים. תאריך ההתחלה הרשמית של הייצור היה קשור ליום השנה לחתימת מניפסט PKWN.

עד סוף השנה נעשו רק 1500 עותקים. היקף הייצור גדל רק בשנים הבאות, עם עלייה בנתח החלקים הפולניים והשקת מפעל חדש בטיצ'י. בשנת 1974 היו כבר 10 אלף עותקים, ושנה לאחר מכן, הודות למפעל השני, רמת הייצור הכוללת עלתה ל-31,5 אלף חתיכות.

מעניין לציין שהמכונית הראשונה שיוצרה במפעל FSM החדש שהוקם בביילסקו-ביאלה לא הייתה פיאט 126p הפולנית, אלא ה-Syrena 105, שהחלה בייצור ב-1972.

7.06.1962 ביוני XNUMX | בנק Drive-thru שנוסד בשוויץ

היום אנחנו לא מתפלאים שאנחנו יכולים להזמין אוכל בלי לצאת מהרכב. Drive-thru הוא יותר מסתם גישה קלה למזון מהיר. לפני עשרות שנים אפשר לא רק להזמין כריך, אלא גם לצפות בסרט או למשוך כסף. הבנקים הראשונים שאפשרו לך לנסוע עד הקופה ברכב נוצרו בארצות הברית בתחילת שנות ה-30 וה-40. באירופה, קרדיט סוויס החלה לתת שירות לנהגים ב-7 ביוני 1962.

בנק ה-Drive-thru הראשון נפתח בציריך והיו לו שמונה חלונות שאליהם ניתן היה לגשת לכלי רכב ימין ושמאלי. בתחילה הייתה התעניינות רבה בשירות, אך היא ירדה עם הזמן, דבר שנגרם עקב פקקים כבדים במרכז ציריך. הבנק הידידותי לנהג פעל עד 1983.

8.06.1948 ביוני XNUMX | מכונית פורשה הראשונה עוזבת את המפעל

השבוע הוא יום נישואין חשוב מאוד למותג פורשה. ב-8 ביוני 1948 אושרה לפעולה המכונית הראשונה מצופנהאוזן.

זו הייתה ה-356 הראשונה בגרסת רודסטר, צבועה בכסף, עם מנוע 1,1 ליטר ארבעה צילינדרים המפיק 35 כ"ס. הפרויקט שילב את עבודתם של אב ובנו, כפי שפרדיננד פורשה, שנקרא גם פרי, בנו של היוצר של החיפושית, יחד עם ארווין קומדה (עיצוב גוף) עיצב מכונית ספורט המבוססת על רכיבים מכניים של פולקסווגן. מכונית פורשה הראשונה הצליחה להגיע למהירויות של 135 קמ"ש ונבדקה בתנאי קרב זמן קצר לאחר ייצורה - הוא השתתף במירוץ העירוני באינסברוק, אוסטריה.

רק אב טיפוס אחד נבנה, והוא מוצג כעת במוזיאון פורשה בשטוטגרט. על בסיס אב הטיפוס החל ייצור סדרתי של הפורשה 356, שנמשך עד 1966. במהלך תקופה זו בוצעו שלושה שדרוגים גדולים ויוצרו יותר מ-76 יחידות. חלקים.

9.06.1898 ביוני XNUMX | לואיג'י פאגיולי נולד.

לואיג'י פאגיולי עשוי להיכנס להיסטוריה כנהג המבוגר ביותר שזכה במירוץ פורמולה 1. בשנת 1950, לראשונה במחזור הפורמולה 1, הוא התקבל לעבודה על ידי קבוצת אלפא רומיאו, שם השיג תוצאות טובות, וזכה ב- דוכן. בעונת 1951 הוא שיחק רק בגראנד פרי הצרפתי, בו ניצחו הוא וחואן-מנואל פאנג'יו, פחות מדקה לפני נהגי פרארי. כך, הוא הפך למנצח המבוגר ביותר, בן 53, במירוץ F1. כשמסתכלים על הספורט המוטורי המודרני, בקושי ניתן להתעלות על ההישג.

לואיג'י פאגיולי נולד בשנת 1898 בעיירה האיטלקית אוסימו. הוא התחיל את מרוצי ההרפתקאות שלו בשנות האלפיים, והניצחונות הגדולים ביותר שלו הגיעו בשנים האחרונות. הקריירה שלו נקטעה על ידי מלחמת העולם השנייה, אבל לאחר סיום הלחימה, לואיג'י פאגיולי חזר למירוץ בגדול.

10.06.2009 בינואר XNUMX | פיאט משתלטת על קרייזלר

נדנדה על רגלי חימר, קרייזלר חולצה על ידי פיאט ב-10 ביוני 2009. תהליך הארגון מחדש של הקונצרן האמריקאי חייב את החברה להצטרף למשקיע גדול, וב-30 באפריל 2009 החלו הליכי פשיטת רגל.

הממשלה הפדרלית לא התכוונה להזרים יותר כסף לחברה כושלת כלכלית. בתחילה רכשה פיאט יותר מ-20% ממניות החברה, אך לבסוף השתלטה על כל קרייזלר, וכך נוצרה קונצרן חדש - פיאט קרייזלר אוטומובילס, שהנשיא שלה הוא סרג'יו מרצ'יון. החברה נמצאת כעת במצב טוב עם עלייה קלה במחירי המניות.