מגב שמשות מוזר וענק של Tesla Cybertruck ששווה לדבר עליו
תוכן
יש כמה תכונות עיצוב אטרקטיביות לקונים. Cybertruck של טסלה מציעה מגב שמשות ענק שנראה גם מוזר וגם בולט, אבל נראה שיש לו כמה בעיות, אבל למשאית יש פגמים עיצוביים אחרים שמעמידים את הנהגים בסיכון.
זה נדיר מסיבות רבות. החלק החיצוני של נירוסטה מגולגל קר הוא רק אחד החידושים של המשאית החשמלית. אבל התכונה המוזרה ביותר של המשאית נשארת, לטוב ולרע.
התכונה המוזרה ביותר של טסלה Cybertruck היא כאב עיניים
טסלה Cybertruck רחוקה מלהיות רגילה. המשאית החשמלית היא אחד מכלי הרכב החדשניים ביותר שראתה התעשייה מזה עשרות שנים הודות ליצירתיות של צוות העיצוב של טסלה. המשאית החשמלית נראית יותר כמו אביזר סרטי מדע בדיוני מאשר כל משאית אחרת הקיימת כיום.
בעוד הגוף שלה אלגנטי ועתידני, למשאית החשמלית יש מראה מפלצתי למדי. מגב השמשות הענק של Cybertruck הוא בעיה שאפילו אילון מאסק לא יכול לפתור. מנכ"ל טסלה הודה באי הנוחות של מגב שמשות גדול יחיד המסוגל לכסות את רוב השמשה של הסייברטראק בהחלקה אחת.
מגב השמשות המוזר של Cybertruck הוא הבעיות הקטנות ביותר של המשאית החשמלית. באופן מוזר, זו רחוקה מלהיות הבעיה התפקודית היחידה של המשאית.
ל-Tesla Cybertruck יש פגמי עיצוב שקשה להתעלם מהם
לעיצוב ייחודי כמו טסלה Cybertruck יש את היתרונות והחסרונות שלו. לטנדר החשמלי יש פגמי עיצוב חמורים, כולל הנראות המוגבלת שלו. לנהגים יש שדה ראייה צר מאוד במשאית. הראות המוגבלת של המשאית עלולה להוביל לתאונה.
בנוסף לנראות המוגבלת של המשאית, מבנה המרכב הייחודי של הסייברטראק מקשה על העמסה והובלה. גוף הנירוסטה שלו גם מגיע רחוק במקרה של תאונה. לסייברטראק אין אזור קמטים, אזור של הרכב שבדרך כלל היה מתמוטט בפגיעה, כדי להגן על הנהגים.
לסייברטראק יש כמה פגמי עיצוב מטרידים שבסופו של דבר הופכים את הטנדר החשמלי לפחות בטוח מרבים מהמתחרים שלו. למרבה הצער, מגבי השמשה הקדמיים הענקיים של המשאית מדאיגים הרבה פחות מחסרונותיה האחרים.
האם כדאי לקנות טסלה Cybertruck?
טסלה Cybertruck יצאה לראשונה ב-2019. מאז 2019, מומחי עיצוב רכב זיהו פגמים ובעיות עיצוב רבות. המשאית היא חדשנית, וייתכן שזה לא לרוחם של הנהגים המוקדמים שלה.
טסלה לוקחת את הזמן בפיתוח ובדיקת המשאית החשמלית, אבל כמה מהביקורות הגדולות ביותר סובבות סביב העיצוב שלה. ה- Cybertruck בהחלט שונה מהעיצוב הרגיל של הטנדר של רוב מתחריו. המשאית הייתה אמורה להתחיל ב-39,900 דולר, אבל טסלה ידועה לשמצה בשל תנודות המחירים.
לטנדר החשמלי טווח מרבי משוער של למעלה מ-500 מיילים לרמת הגימור העליונה שלו. חיתוך שלושת המנועים שלו מאיץ מ-0 ל-60 קמ"ש תוך 2.9 שניות. המשאית מתהדרת בביצועים מדהימים בגזרה העליונה, אבל האם דגם הבסיס שווה את הסיכון? נצטרך לחכות ולראות מתי טסלה תחליט סוף סוף לשחרר את הטנדר המיוחל.
**********
