סטודיו DÄHLer מכין ערכה ל- BMW M2 CS
מכירות אירופה של מכונית הספורט הדו-דלתית BMW M2 יסתיימו השנה על כל צורותיה - תחרות ו-CS חסרת פשרות. כל אחד חווה את האובדן הזה בדרכו שלו. לדוגמה, המומחים של האולפן השוויצרי dÄHLer מריצים ללא לאות תוכניות התקנה עבור ה-M2. בפורטפוליו יש כבר שלוש אפשרויות חידוד לקופה לפני הרפורמה (408-450 כ"ס) ושתיים ל-M2 Competition (500 ו-540 כ"ס), וכעת הגיע תורה של מסלול ה-M2 CS. גלגלי 20 אינץ' מחושלים וצינורות מוצא גדולים יותר של מערכת הפליטה החדשה הם רק ההתחלה של השינוי.
הטיונרים רוצים 3.0 פרנק שוויצרי (4980 יורו) עבור חבילת הכוח הראשית של מנוע 4650, ו-2 (7980 יורו) עבור שלב 7400. עוד 2990 פרנק (2780 יורו) יצטרכו לשלם עבור ערכת גוף הקרבון Eventuri, בעוד מערכת הפליטה תעלה 3850 פרנק (3560 יורו).
עבור BMW M2 CS dÄHLer, הם מציעים גם קפיצים מקוטרים של 25 מ"מ וגם מתלים מירוצים מלאים עם בלמים מתכווננים במחיר של 5900 פרנק (5470 יורו). כמו כן, ניתן להוסיף את הפנים עם ריפוד אלקנטרה, ריפודי מושבי עור יקרים יותר, חיפויים ממותגים ודוושות.
ישנם שני שינויים של מנוע הטורבו המוטבע בעל שישה צילינדרים בנפח 3,0 ליטר. שלב 1 מבטיח 520 כ"ס. ו- 700 ננומטר במקום המפעל 410 כ"ס. ו -550 ננומטר. בהזמנת שלב 2 ההספק מוגבר ל -550 כ"ס. ו- 740 ננומטר. לא דווח על שינוי המאפיינים הדינמיים, אך ידוע כי המכוונים מסירים את מגביל המהירות האלקטרוני מהמכונית (האופציה אינה זמינה בשוויץ עצמה). כך, גם עם תוכנת שלב 1, BMW M2 CS קופה יכול להאיץ ל -302 קמ"ש מהמקור המקורי ל -250 או 280 קמ"ש, תלוי בזמינות חבילת M Driver.
