סובארו אאוטבק 3.0 הנעה לכל גלגלים
מעניין שעדיין לא ניתן היה להשיג מחלקה טובה של מכוניות, שהיא די פופולרית - קרוואנים מוגבהים ולפחות במראה הדומים לרכבי שטח. אודי אלרוד, וולוו XC הן המכוניות ששלטו במעמד זה. אבל האאוטבק החדשה, שקשורה כמובן באופן פנימי (וחיצוני) ללגאסי החדשה, היא בהחלט מכונית שמהווה מתחרה חזק מאוד במעמד הזה.
למשל, הפנים: החומרים כבר מראים שהם נבחרו בגלל קסם, החיישנים הנתמכים בטכנולוגיית Optitron קלים לקריאה ומרגישים טוב בלילה. המסכים של מערכת השמע והמזגן הסטנדרטיים, כמו גם כל שאר המתגים, מודגשים בצבע אחד.
(כמעט כל) גם ארגונומיה נהדרת. ההגה מתכוונן לגובה בלבד, אך הודות למושב המתכוונן בנדיבות, גלגל ההגה הימני הנעים, ההילוכים וידיות ההגה, לא תפספסו אף מאפייני כוונון נוספים - מלבד היכולת אפילו להוריד את המושב הקדמי . מתחת למיקום הנמוך ביותר, מעל 190 ס"מ.
הוא גם יושב היטב מאחור, יש מספיק מקום לברכיים (גם בגלל תנועת האורך מעט מדי קצרה של המושבים הקדמיים), ותא המטען גדול מספיק עבור מכונית מהמעמד הזה.
הפעם, מתחת למכסה המנוע הוסתר בוקסר שלושה ליטר שישה צילינדרים, בדיוק כמו שסובארו צריכה להיות. 245 "סוסי" האיגרוף שלה בשילוב עם תיבת הילוכים אוטומטית בת חמישה הילוכים (כמובן, עם אפשרות להחלפה ידנית) מספיקים למדי להאצה חדה באספלט ותוספות ראלי הראויות לפיטר סולברג.
חלק גדול מהקרדיט מגיע לשלדה המצוינת, הנוחה מספיק לרכיבה על חצץ. כך, על האספלט, האאוטבק נוטה יותר ממה שניתן לצפות, אבל המיקום על הכביש לא סובל כלל. השלילי היחיד הוא הצריכה: בממוצע, המבחן היה לא רע 13 ליטר ל-100 קילומטרים, אבל הרבה פחות לא ניתן לנצל גם בלחיצה זהירה על דוושת ההאצה.
"תן" אאוטבק מוכיח פעם אחר פעם שזו בחירה טובה. אם אתה לא בעניין של שיאי כדורסל ואם הארנק שלך יכול להתמודד עם זה, פשוט היה אמיץ: לא תפספס את זה.
דושאן לוקיץ '
צילום: סשה קפטנוביץ '.
סובארו אאוטבק 3.0 הנעה לכל גלגלים
מידע בסיסי
| מכירות: | דו שירות |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 46.519,78 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 47.020,53 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 180kW (245 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 8,5 s |
| מהירות מקסימלית: | 224 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 9,8l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 6 צילינדרים - 4 פעימות - בוקסר - בנזין - נפח 3000 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (180 כ"ס) ב-245 סל"ד - מומנט מרבי 6600 ננומטר ב-297 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | המנוע מניע את כל ארבעת הגלגלים - תיבת 5 הילוכים אוטומטית - צמיגים 215/55 R 17 V (Yokohama Geolander G900). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 224 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-8,5 שניות - צריכת דלק (ECE) 13,4 / 7,6 / 9,8 ליטר / 100 ק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1545 ק"ג - משקל כולל מותר 2060 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4730 מ"מ - רוחב 1770 מ"מ - גובה 1545 מ"מ - תא מטען 459-1649 ל' - מיכל דלק 64 ל'. |
המידות שלנו
| T = 5 ° C / p = 1005 mbar / rel. vl. = 46% / מצב מד מרחק: 3383 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 8,4s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 15,7 שנים ( 145 קמ"ש) |
| 1000 מ 'מהעיר: | 28,7 שנים ( 181 קמ"ש) |
| מהירות מקסימלית: | 224 קמ"ש (ד) |
| צריכת הבדיקה: | 13,8 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 38,3m |
| שולחן AM: | 40m |
אנו משבחים ומכפישים
צריכת דלק
הגה מתכוונן לגובה בלבד
תזוזה לא מספקת באורך ובגובה של המושבים הקדמיים
