סובארו WRX STI: להתראות או להתראות? – תצוגה מקדימה – סמלי גלגלים
סובארו WRX STI: להתראות או להתראות? – תצוגה מקדימה – סמלי גלגלים
כפי שהוכרז לפני מספר שבועות, סובארו WRX STI אמורה לפרוש. החברה היפנית למעשה הודיעה כי בשווקים שונים, כולל באירופה, מכונית הספורט סדאן תעזוב את המקום בשנה הבאה. עם זאת, אנו מקווים שזה לא בהכרח חייב להיות פרידה אחרונה מהקו הזה או הפיכתו לרכב שטח, כפי שקרה או יקרה עם מיצובישי ליקוי חמה ...
למעשה, סוף סוף סלון בטוקיו, הציגה סובארו הופעת ויזיב, מכונית קונספט שיכולה לצפות מיורשו העתידי של ה- WRX. לפחות העיצוב של אב טיפוס זה זכה למשוב חיובי מהציבור, על פי מאמורו אישי, ושפה סגנונית חדשה זו תעצב את ה- WRX הבא, שהוא מכריז כי ככל הנראה יופעל על מכניקה היברידית של תוספים.
"למכונית הזו", אמר מאמורו אישיי למגזין "אוטוקאר הבריטי", "יש הרבה ציפייה בתוך החברה ומחוצה לה".
מבחינת הטכנולוגיה החדשה, אמר המעצב הראשי של סובארו:
"נהיגה אוטונומית וקישוריות הם בלתי נמנעים, אבל זה לא בדיוק מה שכל הלקוחות שלנו מחפשים, רבים עדיין נותנים עדיפות להנאת נהיגה וזו הדרך שאנו בוחנים".
בקיצור, בעתיד, נהיגה אוטונומית של סובארו WRX לא תשלול מהנהג את הגיבורה, גם אם חלק מהדורות האחרונים של מערכות סיוע לנהיגה, כמו ה- EyeSight שכבר קיימות בחלק מדגמי סובארו, יופיעו בהכרח.
מיועד לחשמול
מבחינה מכנית, טורבו הנוכחי בנפח 2.5 ליטר WRX STIלמרות שהיא עשויה לספק חובבי נהיגה ספורטיבית, אין לה עתיד באירופה בהתחשב בתקנות הפליטה ביבשת הישנה. לכן, אין דרך אחרת לסובארו מלבד חשמול. ואיך העתיד סובארו WRX סביר להניח שתאמץ את הפלטפורמה הגלובלית של סובארו, פתרון היברידי, לפחות על הנייר, כבר סלול.
Mamoru Ishii הבטיח כי המנוע אינו מרכיב קריטי עבור לקוחות WRX.
"כניסת אוויר למכסה המנוע, קשתות גלגלים מסומנות היטב והנעה ארבע גלגלי הינן הכרחיות, אך הן נשארות פתוחות כמעט לכל סוג של מנוע כל עוד היא מבטיחה ביצועים בטווח זה."
