Suprotec לגיר אוטומטי - הוראות, מחירים, ביקורות בעלים

לשחזור יחידות חיכוך בלויות בתיבות הילוכים אוטומטיות ו-CVT, מומלץ להשתמש בתיבת ההילוכים האוטומטית הטריבוטכנית SUPROTEK. במאמר זה בפורטל Vodi.su שלנו, ננסה להתמודד עם תרופת הפלא הזו ביתר פירוט:

• תרכובת כימית;
• מנגנון השפעה על תיבת ההילוכים האוטומטית;
• הוראות ואינדיקציות לשימוש;
• מחירים, ביקורות בעלים - האם באמת אפשר "לרפא" תיבת הילוכים בעזרת SUPROTEK.

הרכב טריבולוגי של SUPROTEK: הרכב כימי ומנגנון פעולה

המונח "טריבוטכני" מגיע מהמילה היוונית "טריבו", שפירושה חיכוך. יש אפילו ענף שלם בפיזיקה שחוקר תהליכי חיכוך – טריבולוגיה. החיכוך מופחת על ידי הוספת SUPROTEKA לשמן הגיר, אשר נשפך לתיבת ההילוכים האוטומטית והווריאטור.

הרכב הכלי כולל:

• סיליקטים שכבות כתושים - סרפנטינים וכלוריטים;
• שמן מינרלי או שמן מסוג Dextron (ATF).

המינרלים מהווים רק 4-5 אחוזים, בעוד שאר המסה היא שמן, שפועל כנשא. כפי שכותבים המפתחים עצמם, הנוסחה הכימית נבחרה בקפידה במשך 10 שנים של ניסויי מעבדה ונבדקה בפועל.

מנגנון פעולה. כל העניין הוא ששומן SUPROTEK שייך ל"חומרי סיכה חכמים".

מטרתו העיקרית:

• מזעור פערים שהופיעו בזוגות חיכוך;
• הפחתת הפסדי חיכוך - אופטימיזציה של יעילות;
• ירידה בשיעור הבלאי עקב היווצרות משטחים נגד חיכוך;
• תכונות לחץ קיצוניות - הודות להן, ניתן לצקת את ההרכב אפילו לתיבות הילוכים אוטומטיות ו- CVT חדשות.

די קשה לתאר את מנגנון הפעולה בפורמט זה. בקיצור, במקומות של חיכוך ובלאי הכי גדולים הטמפרטורה עולה, ההרכב מגיב לעלייה זו ונוצר משטח חדש וחלק יותר מהמינרלים המרוסקים.

הוראות ואינדיקציות לשימוש

החברה מייצרת מספר עצום של תוספים:

• לרכבי שטח עם תיבת הילוכים אוטומטית, תיבת הילוכים ידנית, תיבת העברה, הנעה לכל הגלגלים;
• עבור יחידות כוח בנזין ודיזל;
• תוספים מיוחדים לסולר ובנזין - אנטיג'לים;
• אמצעים למערכות הידראוליקה ו-TNVD.

שקול את ההוראות באמצעות דוגמה של תוסף עבור תיבת הילוכים אוטומטית. קודם כל, וודא שאתה קונה את המוצר המתאים לך. יוצקים רק לקופסה מחוממת דרך מתקן מילוי רגיל. לפני המזיגה יש לכבות את המנוע, ולנער היטב את תכולת בקבוק ה-80 מ"ל כדי שהמשקעים יתפזרו באופן שווה על פני הנפח.

אם אתה ממלא את הקופסה עם 1-10 ליטר של נוזל הילוכים, אז בקבוק אחד יספיק. אם התמסורת צורכת יותר מעשרה ליטר שמן, יש להשתמש בשני בקבוקים.

לאחר מילוי SUPROTEK, עליך לנהוג במכונית שלך במשך 20-30 דקות, כך שההרכב יחדור לכל החללים והגומחות של תיבת ההילוכים האוטומטית. תדירות הטעינה של SUPROTEK תואמת את תדירות החלפת שמן הגיר הסטנדרטי.

על פי המידע בחוברות הקידום, תחווה את השינויים הבאים לטובה:

• העברת הילוכים קלה יותר עקב מזעור פערים במשאבת השמן;
• הפחתת זמזום ורטט עקב שיקום משטחים נושאים;
• הארכת חיי השירות של תיבת ההילוכים, הגדלת הציפה;

היצרן מתמקד גם בעובדה ש-SUPROTEK מקלה על כניסת תיבות הילוכים חדשות או לאחר שיפוץ בשל תכונות אנטי-תפיסה. כלומר, שבבי מתכת שעלולים להישאר על גלגלי השיניים והצירים לא יפגעו בתיבה.

אין אינדיקציות ספציפיות לשימוש. היצרנים טוענים כי ניתן להשתמש בהרכב הן על מכוניות חדשות לחלוטין והן על אלו שהקילומטראז' שלהם עולה על 50-150 אלף ק"מ. ההערה היחידה היא שאם יש פגמים ונזקים ברורים, אין טעם להשתמש ב-SUPROTEK.

המחיר הרשמי המומלץ עבור תיבת הילוכים אוטומטית SUPROTEK הוא 1300 רובל לבקבוק 80 מ"ל. בחלק מהחנויות המקוונות המחיר עשוי להשתנות מעט.

חוות דעת בעלים על תיבת הילוכים אוטומטית SUPROTEK

ניתן לחלק את כל הביקורות לשלוש קבוצות גדולות:

• שלא תעז לשפוך את זה...!!!;
• "סלורי כמו slurry - אפס חוש";
• איך אני מתקן את הארגז של המכונית שלי?

משוב שלילי

"פיתה אותי פרסום, מילאתי ​​את SUPROTEK לתוך תיבת הילוכים אוטומטית. היו לי בעיות במעבר מהשני לראשון. חשבתי שהמודעה אמיתית. למעשה, זה התברר הפוך: כעת מורגשים טלטולים וטבילות במעבר ובמהירויות אחרות, ושמן ATEEFKA היקר מסריח משריפה. כתוצאה מכך נאלצתי להוציא כסף על תיקוני תיבת הילוכים אוטומטית יקרים.

משוב ניטרלי

"SUPROTEK המהולל לא עובד. שפכתי אותו לתוך הווריאטור שלי איפשהו בריצת ה-92 אלף. פרוזדיל עוד 5-6 אלף והיה צריך ללכת לתיקון. בעלי המלאכה לא מצאו משטחים חלקים עשויים סיליקטים. הבלאי הרגיל על התותבים, שפשופים על הקונוסים, החגורה נעשית לחלוטין. במילה אחת, עוד פרסומת והונאה של כסף.

משוב חיובי

"ב.מ.וו X5 שלי כבר יש 270 מיילים עליו. פעם אחת עלתה באש שגיאת תיבה בפאנל. התברר שאטם הפיר דולף, כל התחתית הוצפה. אטם השמן הוחלף בתחנת השירות, נסעתי עוד 10-15 אלף קילומטרים של פרסומות - השגיאה שוב מופיעה. שוב הגעתי לתחנת השירות, הם אומרים שאתה צריך לפרק ולהסתכל, לשלם 135 אלף רובל. שילמתי וקיבלתי אחריות לשנה. במילה אחת, השנה המכונית לא עזבה. אבל יעצו לי SUPROTEK, ניקיתי את השמן הישן, מילאתי ​​שמן חדש יחד עם SUPROTEK ו...לא תאמינו!!! המכונית נסעה בכוחות עצמה. הבעיות התחילו ב-270 אלף ק"מ, עכשיו גלגלתי עוד 100 אלף. אין בעיות".

בואו נהיה כנים, זו הביקורת האחרונה שנראית כמו אחת בתשלום: הם לא יכלו לתקן אותה בתחנת השירות, אבל SUPROTEK התמודדה עם כל התקלות. אם כי, אולי, זו דרך כזו לפרסם מוצר.

קשה מאוד להסיק מסקנה חד משמעית, שכן יש דעות שונות מאוד, אבל העורכים של Vodi.su דבקים בדעות המסורתיות: שמן באיכות גבוהה, החלפת מסננים בזמן, בדפיקה הקטנה ביותר - לאבחון. עם גישה זו, אתה יכול להסתדר ללא כל תוספים במשך זמן רב.

טעינה…