האם יש סוגים שונים של מצתים?
המנוע שלך דורש לפחות מצת אחד לכל צילינדר כדי להצית את תערובת האוויר/דלק ולהפעיל את המנוע. אבל לא כל המצתים זהים. ישנם מספר סוגים שונים בשוק ואתה צריך לוודא שאתה מקבל את הסוג הנכון. כמו כן, לרכב שלך עשוי להיות יותר ממצת אחד לכל צילינדר (לכמה מנועים בעלי ביצועים גבוהים יש שניים).
סוגי מצתים
פרודוקטיביותת: אחד הסוגים הראשונים של מצתים שתמצאו הוא ביצועים - הם מגיעים במגוון סגנונות, אם כי הדבר היחיד שבאמת שונה הוא הצורה, התצורה והמיקום של לשונית המתכת בתחתית. לשם כך מיועדת אלקטרודת הקשת. תמצאו תצורות של כרטיסיות בודדות, שתי כרטיסיות וארבע כרטיסיות זמינות, שכל אחת מהן טוענת לביצועים טובים יותר מהאחרות. עם זאת, ישנן עדויות סותרות לגבי האם סוגים אלה של תקעים אכן מציעים יתרונות גדולים על פני עיצוב לשון יחיד.
דירוג חוםת: שיקול נוסף בקניית מצתים הוא דירוג הזוהר שניתן על ידי היצרן. זהו למעשה ייעוד למהירות פיזור החום מקצה המצת לאחר שנוצרה קשת. אם אתה צריך ביצועים גבוהים יותר, תצטרך תפוקת חום גבוהה יותר. בנהיגה רגילה, זה לא כל כך חשוב.
חומר אלקטרודהת: ללא ספק ראית חומרים רבים ושונים של אלקטרודות בשוק. הם נעים בין נחושת לאירידיום לפלטינה (ופלטינה כפולה, לצורך העניין). חומרים שונים אינם משפיעים על הביצועים. הם נועדו לגרום לנרות להחזיק מעמד זמן רב יותר. נחושת נשחקת הכי מהר, אבל מספקת את המוליכות הטובה ביותר. פלטינה יכולה להחזיק מעמד זמן רב, וכך גם אירידיום, אבל אף אחד מהם אינו מציע ביצועים טובים יותר מאשר מצתים רגילים, למעט העלות הגבוהה של מתכות אקזוטיות.
סביר להניח שהסוג הטוב ביותר של מצת עבור המכונית שלך זהה לזה של היצרן. אם אינך בטוח מה זה, עיין במדריך למשתמש שלך או דבר עם מכונאי מהימן. עם זאת, אם אתה משנה את המנוע שלך לביצועים, סביר להניח שתרצה לחפש מצת עם ביצועים גבוהים שיספק בעירה טובה יותר.
