סוזוקי ג'ימני - אני לא חושב שמישהו חזה את זה
סוזוקי ג'ימני היא מכונית מעט מיושנת בגרסה חדשה. מתכון לכישלון? מסתבר שזהו מתכון להצלחה שאפילו סוזוקי עצמה מופתעת ממנו. ותודה לכולכם...
והכל בזכות עיצוב הרטרו. כל מי שחולם על רכב שטח חולם על מרצדס G קלאס, אבל רובנו לעולם לא נוכל להרשות לעצמו. ועוד ג'ימניגו פחות מ-70? ייתכן מאוד.
אורות עגולים וצורות זוויתיות שייכים לראשונים סוזוקי והשתלבו בצורה מושלמת במגמה שבה ה-MINI קמה לתחייה, ה-G קלאס החזיקה את עצמה, ומספר דגמים קרובים כבר מושכים תשומת לב רבה, כמו הונדה אורבן EV.
והפסל המיניאטורי הזה בגרסה הקלאסית הוא שמושך כל כך הרבה לקוחות לסלונים סוזוקי мы вряд ли сможем купить больше. Сроки ожидания от года и более. А если у нас чего-то нет, то мы этого хотим еще больше, поэтому более дорогие экземпляры, чем предполагалось в каталоге, уже появились на сайтах объявлений. Я даже видел такие за 110 злотых!
סוזוקי - כנראה בגלל העיצוב והגודל שלה - היא אפילו זכתה בתחרות מכונית השנה בעיר.
מישהו פשוט חזה את זה. סוזוקי האם היא תימכר במספרים כאלה או שתהיה המכונית העירונית של השנה? מדובר ברודסטר עשויה שמן ופלדה עם כל היתרונות והחסרונות.
מסכה פשוטה ג'ימניגו כאן, לא רק כדי להיראות יפה, אלא גם כדי שנוכל לקבוע היכן בדיוק מגיעה המכונית בשטח. קשתות הגלגלים המרובעות נראות קצת גדולות מדי, אבל הן שם כדי להקל על החלפת גלגלים. יש לנו גם חילוף בגודל מלא בדלת תא המטען.
בהשוואה לקודמו, הזוויות אף השתפרו - זווית ההתקפה היא 37 מעלות, זווית הרמפה היא 28 מעלות, וזווית היציאה היא עד 49 מעלות. מרווח הקרקע הוא 21 ס"מ. אלו ערכים ממש מרשימים - ובניגוד למראית עין, אתה לא רק נוהג בשטח, והזוויות והמרווח האלה הם שיאפשרו לג'ימני להגיע למקום שאפילו רכבי שטח רציניים ישברו פגושים או לתלות על ספים.
בתוך סוזוקי ג'ימני - למהדרין!
פנים ג'ימניגו גם חושף את אופי השטח שלו. השמשה הקדמית כמעט אנכית, יחד עם הגימור המט בחלקו העליון של לוח המחוונים, נועדו להפחית סנוור.
זו מכונית די זולה, אז לא ציפינו כאן לפגיעה. זה גס, פלסטיק למדי, ורק כדי להקל על ניקוי הפנים לאחר נסיעה. אופי זה מתחזק עוד יותר על ידי שתי ידיות הילוכים עם גומי משונן בבסיס. כמו לפני שלושים שנה. הכי פחות.
חלל בפנים? לְמַתֵן. המסלול התרחב ב-4 ס"מ, כך שהפנים הפך קצת יותר רחב, אבל עדיין די צר. בנוסף, יש לבחור - או שני מושבים אחוריים נוספים לא נוחים במיוחד, או תא מטען. גם כשהמשענים מקופלים, הוא מכיל 377 ליטר. בגרסת ארבעת המושבים הוא 85 ליטר בלבד, כך ששום דבר לא יכנס לשם.
אבל זו לא בדיוק מכונה גולמית של 100%. סוזוקי ג'ימני חדש יש לו מיזוג אוויר עם אזור יחיד, מערכת מידע בידור עם מסך מגע בגודל 7 אינץ', Apple Car Play, Android Auto וניווט הם חלק מהמתקנים.
סוזוקי ג'ימני היא מכונית עירונית?!
סוזוקי ג'ימני חדש הוא מצויד במנוע אחד בלבד - 1.5 אטמוספרי עם הספק של 102 כ"ס. לשם כך נוכל להוסיף תיבת 5 הילוכים ידנית או 4 הילוכים אוטומטית. ארבעה הילוכים בזמן שכמעט כל יצרן מציע 6,7 או אפילו 10 הילוכים!
בדקנו את הגרסה עם המכונית. ביצועים? איזו הופעה! עד 100 קמ"ש ב-12 שניות, מהירות מרבית 145 קמ"ש. האם מישהו עדיין יהיה מרוצה מתוצאות כאלה היום? אפילו מכונית עירונית מהירה הרבה יותר.
גם היגוי גיר תולעת אינו מדויק במיוחד. אבל לפחות הג'ימני זריז מאוד, עם רדיוס סיבוב של 9,8 מ' בלבד. הממדים הקטנים האלה, הזריזות, מרווח הקרקע ופרופיל הצמיגים יעבדו היטב בערים, כי אנחנו לא צריכים לדאוג למדרכות.
רגע לפני זה, אתה צריך לעצום את העיניים (ליתר דיוק, האוזן שלך) כדי לעמעם סוזוקי - טוב יותר מקודמו, אך עדיין שונה מתקני רכב נוסעים. התאוצה, כפי שכבר קבענו, לא מאוד... המכונית מתגלגלת בפינות, ועושה רושם שהיא עומדת להתהפך.
כן, זו מכונית טובה, אבל היא בהחלט יותר שטח. זה יהיה עירוני אם נסכים לחיות עם נטיית השטח שלו. אפילו צריכת הדלק לא תתאים לנו יותר מדי, כי בעיר צריך לקחת ברוגע כ-9-10 ליטר/100 ק"מ.
סוזוקי ג'ימני חדש - איפה הקסם?
אתה נכנס, פותח את החלון, מדליק מוזיקה אלטרנטיבית משנות ה-80 ומרגיש חופשי, כמו גיבור התוכנית. האווירה של המכונית הזו היא מה שהכי אהבתי בה. המכונית די מגושמת, אבל היא נראית נהדר, נוסעת נהדר בשטח, ובזכות זה, גם הנהיגה היומיומית הזו מפסיקה להיות מעייפת. ואפילו כל טיול הופך להרפתקה פחות או יותר.
וממכונית שצריכים לקבל ביקורת רבה על כמה שהיא שונה מהסטנדרטים של היום, אנחנו אוהבים אותה בגלל האופי שלה, הכנות למה שהיא, ומתמקדים ביכולות השטח - לא הכל כמו קרוסאוברים לשטח. נהיגה בכביש היא האחרונה.
אז אני לא מופתע מזה סוזוקי נהנה מעניין כזה. אם תרצו לקנות אחד, תצטרכו להתאזר בסבלנות, אבל בקרוב תפתח סוזוקי מפעל בהודו שישרת את השווקים באסיה, כמו כן אירופה וארה"ב יקבלו מכוניות מתוצרת יפנית. אולי אז תוכל להשיג ג'ימני בהרבה פחות זמן.
