סוזוקי סוויפט ספורט. זה נהדר, אבל היית קונה את זה?

אומרים שקוראים לסוזוקי סוויפט ספורט "כובע חם" זה חילול השם. הם אומרים שזה חלש מדי ואיטי מדי. ואני אגיד לך את זה: אולי זה הוט האטץ'?

סוזוקי סוויפט ספורט בעל מנוע שמפתח רק 140 כ"ס. יחד עם זאת, הוא קטן אפילו לפלח B. ובכל זאת יש לו כמה טריקים בשרוול, שבזכותם הוא לא ינצח מול פולו GTI או פיאסטה ST, אבל הוא בהחלט ימצא את מעריציו.

מאיפה אתה שואב ביטחון כזה?

מיני. מיני אמיתי.

סוזוקי סוויפט ספורט לעתים קרובות השוו אותו למיני. הרי שתי היצרניות בונות מכוניות קטנות המיועדות לנהיגה בקארטינג. ובכל זאת, המיני היא לא אותה מיני, והסוויפט לא כל כך מהירה.

עם זאת, זה "מיני". מכיוון שככל שמכוניות מקטע B צומחות, ומספקות יותר ויותר נוחות לנוסעים, הסוויפט נשארת נאמנה לגודלה הקומפקטי. זה צריך לעבוד בעיר, לא בכבישים המהירים. כך, אורכו פחות מ-3,9 מ', גובהו 1,49 מ' וקצת יותר מ-1,7 מ' רוחבו.

למרות שהוא איבד קצת אופי בהשוואה לענפי ספורט קודמים, הדור החדש נראה די טוב. יש לו נורות לד, ספוילר ועוד שני צינורות פליטה. בהשוואה לרגיל מָהִיר, בולט עם פגושים ומידות גלגלים - אחרי הכל, כאן אנחנו מקבלים 17s קלות.

הפנים של סוזוקי סוויפט ספורט פשוט עם מגע ספורטיבי.

ישנם אביזרים אדומים רבים בפנים. אנחנו יכולים לראות אותם במד המהירות, במנהרה המרכזית או כתפירה על המושבים. לא הייתי קורא לזה פנים משעמם, אבל זה די פשוט.

יתרון גדול של מושבי דלי עם משענות ראש מובנות. הם צרים, אבל מחזיקים היטב בפינות. עם זאת, אי אפשר שלא לשים לב לאיכות הגימור. פורד פיאסטה ST או פולקסווגן פולו GTI זה סיפור אחר. כאן, ב סוזוקי סוויפט ספורט, פלסטיק קשיח מנצח.

עם זאת, אתה תאהב את מערכת המולטימדיה עם ניווט, CarPlay ו-Android Auto. זו בהחלט לא מכונה מפגרת מבחינה טכנולוגית. בְּ סוזוקי סוויפט ספורט אחרי הכל, לרשותנו עומדות מערכות התמיכה בבטיחות של סוזוקי. SWIFT בולמת בכוחות עצמו כאשר הוא חושב שעומדת להתרחש התנגשות עם רכב אחר. זה גם מזהיר אותנו מפני עייפות. יש לנו גם בקרת שיוט אקטיבית. בנוסף, המחירון כולל פריט מעניין "ברקס ומצמד בטוח". העובדה היא שבהתנגשות חזיתית, הבלם והמצמד קורסים, מה שמפחית את הסיכון לפציעה ברגליים.

W סוזוקי סוויפט ספורט חדשה יש מספיק מקום מלפנים ולא מעט מאחור. ילדים עדיין יכולים ללכת לשם, אבל לא הייתי מכריח מבוגרים לעשות את זה...

ובתא המטען? נפח 265 ליטר בסיסי ו-579 ליטר עם משענות מקופלות. מספיק בעיר.

הרבה ספורט, רק מהירויות נמוכות

סוזוקי סוויפט ספורט הוא מגיע עם מנוע 1.4 טורבו אחד בלבד עם 140 כ"ס. המומנט המרבי כאן הוא 230 ננומטר ב-2500 סל"ד, מה שבשילוב תיבת 6 הילוכים ידנית מאפשר להאיץ ל-100 קמ"ש תוך 8,1 שניות. רע.

במיוחד בגלל המשקל שלו. סוזוקי סוויפט ספורטבמשקל של 975 ק"ג בלבד, אתה יכול להבטיח לעצמך יותר. בנסיעה רגועה לא תבחינו במתלים קשיחים מדי, שדי נוחים בעיר, ולא תשמעו צליל פליטה חזק. אין גם בחירה בין מצבי נהיגה, כך שסוויפט תמיד זהה.

ובכל זאת נפרדתי ממנו בצער. Clio RS, Polo GTI, Fiesta ST הם הוט אצ'רים מוצקים, אבל יותר מכל אדרנלין כשאתה הולך מהר מאוד.

נו סוזוקי סוויפט ספורט זה נראה כמו. אתה נוסע בכביש מפותל. התכופף לפניך. בלימה, שלוש, יורדים פנימה, שחררו את הגז לרצפה. בינתיים נלחמתם על המתיחה, הרגשתם כל תנועה של המכונית, הרגשתם את הסיפוק שבנהיגה בה. רק ... על מד המרחק היה רק ​​100 קמ"ש.

שם טמון הקסם של הזריזות סוזוקי. אתה יכול להוכיח את עצמך כנהג וליהנות מזה, אבל אתה לא צריך לחרוג דרסטית מהמהירות המותרת בחוק.

אל תבינו אותי לא נכון, זו לא מכונית איטית. האצה בכל כך מעט סוויפטי זה פשוט מרגיש טוב יותר, כך גם המהירות. בכל מקרה, המהירות המרבית כאן היא 210 קמ"ש, והתרשמתי שהשלדה מתמודדת בקלות עם מהירויות גבוהות יותר.

אם אתה לא צריך להשוות את עצמך לאחרים, אז סוזוקי סוויפט ספורט יכול להביא לך הרבה הנאה מנהיגה.

והתענוג הזה לא אמור להיות יקר - במחזור המשולב הוא יצרוך 5,6 ליטר / 100 ק"מ, במחזור החוץ עירוני 0,8 ליטר / 100 ק"מ יותר, ובעיר - 6,8 ליטר / 100 ק"מ. נהיגה דינאמית מאוד הביאה לצריכת דלק של כ-7,5 ליטר/100 ק"מ בכביש המהיר - אני חושב שזו תוצאה ראויה מאוד לסגנון הנהיגה הזה.

ואז נשבר הכישוף

עד אז אפשר לומר - אני צריך את זה! זה בהחלט זול יותר ממתחרים חזקים וגדולים יותר! אני לא רוצה להרוס את ההתלהבות, אבל...

פרסים סוזוקי סוויפט ספורט הם מתחילים ב-PLN 79, אבל במחיר הזה יש לנו כמעט הכל. אנחנו משלמים תוספת רק עבור פוליש ואביזרים פחות חשובים.

וכמה עולים מתחרים? Fiesta ST - PLN 89. פולקסווגן פולו GTI - PLN 850. זה יותר גדול, אבל הם בכלל לא נטולי אבזור כי הם גם גרסאות מובילות של הדגמים האלה, ובנוסף לזה הם בגימור טוב יותר והרבה יותר מהיר. פיאסטה מהירה ב-84 שניות בספרינט ל"מאות".

בכל מקרה, PLN 10k בטווח המחירים הזה זה הרבה, כי ההפרש הוא יותר מ-12%, אבל אין ספק שמתעניינים רבים יעדיפו לשלם תוספת ולקבל את המכונית המעט גדולה וקצת יותר מהירה הזו.

עם זאת, אם אתה רוצה לקנות מכונית ממש קטנה שיכולה להעניק לך הנאה רבה מהנהיגה, זכור זאת סוזוקי סוויפט ספורט הוא ממש טוב בזה.