נורית החיווי תספר לך את האמת. מה המשמעות של הסמלים בלוח המחוונים?

האורות בלוח המחוונים לא תמיד מצביעים על כך שמשהו מדאיג קורה לרכב שלנו, חלקם אינפורמטיבי באופיים. עם זאת, כדאי להיות מסוגל לקרוא את הערך של בקרות בודדות, כי הודות לכך לא יהיו לנו ספקות כיצד להתנהג כאשר אחד מהם מוצג, והתגובה הנכונה תמנע כשלים חמורים.

המשימה של הבעלים של המכוניות העדכניות ביותר המצוידות במחשבים על הסיפון היא פשוטה. ההודעה הנפוצה ביותר במסך מחשב היא אומרת לך שנורית חיווי דולקת. ובכן, לכמה נהגים בארצנו יש מכוניות כאלה? ואכן, בפולין מכוניות בנות יותר מ-15 שנים בממוצע, ובמקרה של מכוניות של "העידן הקודם", המדריך סיפק סיוע בפענוח הפקדים.  

עבור הנהג, נורות האזהרה האדומות הן החשובות ביותר. אין לזלזל בהם, מכיוון שהם מאותתים על תקלה ברכב. אז לא כדאי שנמשיך לזוז. במצב כזה עדיף להזעיק עזרה או לפנות למרכז השירות הקרוב.

אחד מסימני האזהרה החשובים ביותר הוא סמל המגן עם לסתות וסימן קריאה בפנים. הוא אחראי על בלם העזר ואמור לכבות מיד עם שחרורו. עם זאת, אם חיווי זה נדלק בזמן נסיעה או אינו כבה כלל, ייתכן שזו הודעה על הצורך במילוי נוזל בלמים או תקלה במערכת הבלמים. לא פחות חשוב הוא מחוון עם שמן, המעיד על מפלס שמן נמוך מדי או על הוצאות יתר שלו. במצב כזה יש לכבות מיד את המנוע, להוסיף שמן מנוע ולקחת את הרכב לשירות כדי לאתר את סיבת הנזילה או צריכת שמן מופרזת כדי לא לפגוע במנוע.

מה אומר לנו מחוון הסוללה? זה לא בהכרח אומר שהסוללה שלנו מתה. לרוב מדובר באזהרה על טעינה לא תקינה של המצבר, שיכולה להיגרם בין היתר עקב החלקה של רצועת V או מותחן בלוי. מצד שני, כאשר סמל מד החום נדלק בלוח המחוונים שלנו, זה אומר שטמפרטורת נוזל הקירור גבוהה מדי או נעדרת. אז אתה צריך לעצור את המכונית בהקדם האפשרי, לכבות את המנוע, להוסיף את הנוזל החסר וללכת לשירות כדי שהמכונאים יבדקו את הרדיאטור ואת האטימות של אלמנטים אחרים של מערכת הקירור.

גם תאורת ההגה חשובה מאוד. אם כן, אז הבעיה היא בהגה הכוח. במקרה של ליקוי כזה, עלינו להפסיק את הנהיגה כי זה מאיים על בטיחותנו. במקרה זה, הן תיבת ההילוכים והן משאבת הגה הכוח צריכות להיבדק על ידי מחלקת שירות.

גם כריות אוויר חשובות מאוד לבטיחות המטיילים. אם נורית האזהרה לא כבה מספר שניות לאחר סיבוב המפתח, עם חגורות הבטיחות של הנוסע והגלגל בצד שמאל, הדבר מתריע על תקלה במערכת כריות האוויר. ניתן לנהוג עם תקלה זו, אך קחו בחשבון שבמקרה של תאונה או פגיעה אחת מכריות האוויר לא תפעל.

הקבוצה השנייה מורכבת מאינדיקטורים בעלי אופי מידעי ואזהרה (בדרך כלל צהוב) - הם מסמנים בעיה. נהיגה עם נורת אזהרה זו אפשרית, אך התעלמות ממנה עלולה לגרום לבעיות חמורות יותר. אחד הנורות הצהובים החשובים ביותר דומה ל... מסוק ומעיד על בעיה במנוע (Check engine). לעתים קרובות נדלק כאשר היחידה פועלת על דלק באיכות נמוכה, אך יכולה להיגרם גם מסנן דלק מלוכלך או קפוא או תקלה במערכת ההזרקה. לאחר שהנורית נדלקת, המנוע יכול לפעול במצב חירום ואז הוא יעבוד בהספק נמוך בהרבה. במצב כזה צריך לפנות בהקדם למרכז שירות, אחרת העניין עלול להסתיים בתיקון מנוע יקר. לרכבי דיזל יש גם מנורת סליל צהובה. אם הוא דולק או מהבהב, זה בדרך כלל אומר שהגיע הזמן להחליף את אטמי הזוהרים.

הדחף לפעולה מיידית צריך להיות הדלקת המחוון עם המילה ABS. זה מעיד על כשל של מערכת זו ועל האפשרות לחסום את הגלגלים בזמן בלימה. אם סמל בלם היד נדלק בלוח המחוונים יחד עם נורת אזהרה זו, זה סימן לכך שמערכת חלוקת כוח הבלמים עלולה להיות תקינה, מה שעלול להיות מסוכן מאוד בזמן נהיגה. הבטיחות שלנו מובטחת גם על ידי מערכת ייצוב המסלול. אם מחוון ה-ESP (או ESC, DCS, VCS - תלוי ביצרן) מהבהב בעת פתיחת המצמד, זהו אות לכך שהמערכת פועלת כהלכה. עם זאת, אם נורית האזהרה דולקת, הגיע הזמן לטפל במערכת הסיוע האלקטרוני לנהיגה.

ניתן לראות גם נורה עגולה עם חצאי עיגולים מנוקדים במרכז לוח המחוונים. זה מעיד על רמה גבוהה של שחיקה של רפידות הבלמים, ולכן הצורך להחליף אותם, בגלל. יעילות הבלימה במקרה זה יכולה להיות נמוכה משמעותית. אם אנו רואים שמחוון אובדן לחץ האוויר בצמיגים מואר, עלינו כמובן לבדוק את מצב הצמיגים, אך לא פעם קורה שמדובר ב"אזעקת שווא" ומספיק לאפס את המחוון במחשב המובנה. זה יכול לקרות, למשל, לאחר החלפת צמיגים עונתית.

הקבוצה השלישית מורכבת מבקרים אינפורמטיביים המוצגים בירוק. הם מציינים אילו פונקציות או מצבים פעילים, כגון אור נמוך, בקרת שיוט או נהיגה במצב חיסכון. המראה שלהם אינו מצריך כל פעולה מצד הנהג. "תמיד יש להתייחס ברצינות לנורות אזהרה או הודעות תקלה מהמחשב המובנה, אם כי לפעמים מופיעות הודעות כאלה למרות הפעלה נכונה של המערכות ברכב. עם זאת, לתקלות יש משמעות שונה, ולכן גם ההשלכות של התעלמות מאות תקלה יהיו שונות. לחלקם עשויות להיות רק השלכות כלכליות עלינו, בעוד שאחרים עשויים להשפיע על הביטחון שלנו. ואין לזלזל בזה", מייעץ רדוסלאב יאסקולסקי מבית הספר לנהיגה סקודה.