חגורת האלטרנטור שורקת על קר
תוכן
רבים מכירים את המצב בו מכונית סמוכה פולטת לפתע שריקה מתוחה ומגעילה, ומושכת את תשומת ליבם של כל העוברים ושבים. זה נראה קצת יותר והמכונית תעוף אנכית, או שיקרה לה משהו נורא מאוד.
בינתיים הכל בנאלי ופשוט. אז חגורת האלטרנטור שורקת. ואם תופיע שריקה כזו, היא לא תוכל לעבור מעצמה. יש צורך לבצע אבחון, לקבוע את הסיבה ולהחליף חלקים שחוקים.
כך קורה שהרצועה משמיעה קולות במהלך התנעה קרה ואז, לאחר שהמנוע מתחמם, היא חוזרת למצב נורמלי. במקרה זה הם אומרים שחגורת האלטרנטור שורקת לקרה.
וכך קורה שהשריקה לא נפסקת גם לאחר הפעלת מנוע ממושכת. במקרה זה, אנחנו מדברים על שריקת החגורה בעומס.
הגורמים לשריקת חגורת האלטרנטור בצינון
צלילים לא נעימים יכולים להופיע בשתי נקודות:
- התנעת מנוע הרכב לאחר חוסר פעילות ממושכת;
- התנעת המנוע בטמפרטורות מתחת לאפס.
הסיבה העיקרית לכך שהחגורה שורקת על קר היא החלקת החגורה. זה יכול להיות בגלל מספר גורמים:
- חגורת האלטרנטור אינה מספיק הדוקה. החגורה המעבירה את מומנט גל הארכובה פשוט לא מסוגלת להאיץ את גלגלת הגנרטור והחליקה עליה באופן שיטתי;
- השומן הנושא גנרטור התעבה. זה קורה בטמפרטורות נמוכות ואופציית שימון שנבחרה באופן שגוי. גלגלת הגנרטור קשה להתפרק, אך אז, כשהוא מגיע לסיבובים הנדרשים, הוא אינו מעכב את סיבוב החגורה;
- החגורה נשחקה יותר מדי;
- רצועת האלטרנטור או הגלגלת מזוהמים בשמן, בנזין, נוזל לרדיאטור וחומרים אחרים;
- חגורה באיכות לא מספקת;
- בעיות בגנרטור, וכתוצאה מכך נתפס הגלגלת.
שריקות חגורה בעומס
אם לאחר חימום המנוע, המצב עם צליל לא נעים לא משתנה, זה לרוב מעיד על בעיות חמורות יותר. בנוסף לסיבות לעיל, זה עשוי להיות:
- לבישת גלגלות;
- שחיקת מיסבי הרוטור בגנרטור;
- לא מקבילות הגלגלות;
- דפורמציה של הגלגלות;
- מתח ללבוש רולר.
אבחון הגורם לחגורת השריקה
כדי לנסות לקבוע את הסיבה, יש צורך לבצע בדיקה. לשם כך עליכם:
- אתר את חגורת האלטרנטור ובדוק אם יש סדקים ושלמות המסלול. החגורה לא צריכה להיות שחוקה ושחוקה;
- בדוק את מתח החגורה. אם מתח החגורה חלש, יש לחזק אותו באמצעות גלגלת הוספה למילון או בריח כוונון. חגורה מתוחה מדי מהווה גם מקור לסאונד ושוחקת את חלקי הגנרטור ואת גל הארכובה מהר יותר;
- בדוק את ניקיון חלקי ההזדווגות. הם צריכים להיות נקיים מכל זיהום. ככל שההידבקות של החגורה לגלגלות תהיה טובה יותר, כך מומנט המועבר טוב יותר והיעילות גבוהה יותר.
זו הבדיקה הנדרשת הראשונה. עם זאת, קורה שזה לא נותן תוצאות. אז צריך לחפש את הסיבה לעומק יותר:
- בדוק את מצב הגנרטור על ידי ניסיון לסובב את הגלגלת באופן ידני. אם הוא מסתובב בקושי, בהתאמות ומתחיל, או לא מסתובב כלל, סביר להניח שמסב הגנרטור נכשל ויש צורך להחליפו;
- בדוק את גלגלת המותח לחגורה. זה אמור להסתובב בקלות ואין לו תגובה חריפה. כל אי עמידה בדרישה זו מחייבת את החלפתה;
- לבדוק את ההקבלה של הגלגלות. הם צריכים להיות על אותו קו, ללא עקמומיות ועיוותים אחרים.
כל הגורמים הללו הם הגורמים העיקריים לשריקות כאשר החגורה מסתובבת. עם זאת, זה לא מבטל את האפשרות של סיבות עקיפות משניות. העיקר להקשיב לעבודה של המכונית שלך כדי להבחין בסטיות הקטנות ביותר מהפעולה הרגילה.
איך לחסל שריקת חגורות
לאחר שביצעת אבחון וידעת בדיוק את הגורם לצלילים, אתה יכול בקלות לבצע תיקונים. בואו רשימה של הנעשה מלכתחילה:
- רכישה והתקנה של חגורת אלטרנטור חדשה. במקרה זה, חשוב לבחור במקור. קניית עמיתיהם סיניים באיכות מפוקפקת מובילה להחלפה מוקדמת;
- ניקוי החגורה ומגע עם אלמנטים מזיהום;
- מתיחה או התרופפות של חגורת האלטרנטור. זה נעשה באמצעות גלגלת או ברגי כוונון;
- החלפת שומן מיסב הגנרטור;
- החלפת מיסב הגנרטור;
- החלפת גלגל המתח;
- החלפת גלגלת האלטרנטור;
- תיקון גנרטורים.
אנו מסלקים את השריקה באופן זמני באמצעות אוטוכימיה
כדאי להזכיר בנפרד את המזגנים המיוחדים ומתיחות החגורה. בעונה הקרה הם יעילים מאוד. החומרים הפעילים בהרכבם מרככים את החגורות והופכים אותן לגמישות יותר ובכך מגבירות את ההידבקות לגלגלות.
אם החגורה נראית מספיק טובה מבחוץ ורוטור הגנרטור מסתובב, השתמש תחילה במרכך ריסוס. אולי פשוט החגורה התקשתה בטמפרטורה נמוכה.
שאלות ותשובות:
מה ניתן לעשות כדי למנוע את שריקת החגורה? קודם כל, השריקה של חגורת האלטרנטור מופיעה כאשר היא משוחררת. לכן, כדי לחסל את הצליל הזה, אתה צריך להדק אותו היטב, ובמקביל לאבחן את מיסב גל הגנרטור.
מה צריך לפזר על חגורת הגנרטור כדי שהיא לא תשרוק? יש מזגני חגורות שונים בשביל זה. יש אנשים שמשמנים את החגורה עם רוזין יבש או נוזלי, כמו גם גריז סיליקון. אבל אלה צעדים זמניים.
האם אני יכול לנהוג במכונית אם החגורה שורקת? במקרים מסוימים, שריקת החגורה מתרחשת כאשר קר ובמזג אוויר לח. כשהוא יבש וחם, הוא מפסיק לשרוק. אבל עדיף לא להתעלם מהסימפטום הזה.
למה רצועת האלטרנטור שורקת אם היא חדשה? צליל שריקה מתרחש כאשר החגורה מחליקה על הגלגלת. לכן, הפתרון היחיד לביטול השריקה הוא למתוח חגורה חדשה.
