בדיקת אופנועים - התחייבות משנת 2022?
מזה מספר שנים, ממשלת צרפת שוקלת להנהיג בקרות טכניות לאופנועים. בין אם זה שיפור הבטיחות בדרכים או פיקוח טוב יותר על רכישה ומכירה של רכבים דו גלגליים, הפרויקט הזה זוכה לביקורת קשה מצד אופנוענים. עם זאת, צרפת, עם תמיכה בהנחיה אירופאית, צפויה לבצע בקרות טכניות על אופנועים וקטנועים עד שנת 2022.
Le בדיקה טכנית של רכבים דו גלגלייםללא קשר לעקירתו, עשוי בהחלט להפוך לחובה, ובכך לסיים את האפליה. אכן, הנציבות האירופית רוצה לכפות הנחיה 2014/45 / EC מה שמטיל על כל המדינות החברות את החובה למסור אופנועים, טוסטוסים וקטנועים לבקרה טכנית עד שנת 2022..
הנחיה זו, שכבר נדחתה בשנת 2012 עקב נטישת פרויקט החדרת בקרות טכניות על כלי רכב דו גלגליים ממונעים בצרפת, יצרה דיו רב מאז שוחררה. במיוחד לאחר שנדחה בשנת 2017, כאשר היא הייתה אמורה להיכנס לתוקף ברבעון השני.
בעוד שצרפת היא אחת המדינות האירופאיות האחרונות שהתירו את מחזור האופנועים מבלי לדאוג למידת ההתיישנות שלהן, כמה מדינות כמו גרמניה, איטליה, שוויץ ובריטניה כבר אימצו אמצעי זה זמן רב.
לצרפת לא תהיה ברירה אלא לקבל זאת על ידי הסכמה על בדיקת תקינות של כל כלי הרכב היבשתיים, כולל כלי רכב ממונעים דו גלגליים, לא יאוחר מ -1 בינואר 2022. פורמליות תידרש גם למכירה חוזרת של טרקטורון דו-גלגלי, שלוש גלגלי או טרקטורון..
כזכור, לרכבים המיועדים לשימוש ספציפי, חובה לבצע בדיקה טכנית לכל כלי הרכב מעל גיל 4 בתדירות של אחת לשנתיים. במקרה של מכירה חוזרת, תקופת הבדיקה חייבת להיות פחות מ -6 חודשים.
ביחס לרכבים דו גלגליים, נושא זה עומד על הפרק לאחר שנדחתה מספר פעמים, נותר לראות אם הוא יראה אור היום הפעם ובאילו תנאים? למכירה בלבד שני גלגלים בשימוש, בדיקה תקופתית, ... אין פרטים כרגע.
זה ויכוח אמיתי בקהילת האופנוענים כי חלקם, אם כי במיעוטם, בעד. האחרונים סבורים שבעלי אופנועים וקטנועים משנים את הרכב שלהם לעתים קרובות מדי: יותר מדי רעש עקב שינויי פליטת פליטה, חששות בטיחותיים לאחר שינויים שונים, אופנועים ישנים מאוד שעדיין עובדים, ...
