תיאור טכני פורד אסקורט V
תוכן
פורד אסקורט MK5 - מכונית מעט מודרנית בהשוואה לקודמתה, היא יוצרה בין השנים 1990 ל-1992.
המכונית הפכה מודרנית יותר, המראה הותאם לטרנדים של עיצוב הרכב של שנות ה-90 / תמונה 1 /. בשנת 1991 הושק דגם חדש - הגרסה המשולבת. כל המנועים נלקחו מקודמו, והוצגה גם משפחת מנועים חדשה הנושאת את סימוני zetec.
| תמונת 1 |
הערכה טכנית
בהשוואה לקודמתה, הרבה השתנה באבזור המכונית, הם הציגו חלונות חשמל, הגה כוח, מיזוג אוויר ו-ABS, כמו גם כריות אוויר. המכונית זהה מבחינה טכנית לקודמתה, מוגנת היטב מפני קורוזיה, מה שמוסבר במספר הרב של אסקורט שנמצא בכבישים שלנו בגרסת MK5. למרות הקילומטראז' הנכבד, נזילות שמן מנוע הן נדירות, והקערה של רוב המכוניות מדגם זה נראית טוב מאוד / צילום. 2/.
| תמונת 2 |
תקלות אופייניות
מערכת היגוי
גלגלי הגה, במיוחד אלה עם כוח קילומטראז' גבוה, עלולים להיות בעייתיים. דליפות שידור שכיחות / צילום. 3/, או משאבות הגה כוח. בהילוכים ללא בוסטר הידראולי, אלמנטים מזדווגים נדפקים, כלומר. מתלה, טיפים להיגוי חיצוניים מוחלפים לעתים קרובות.
| תמונת 3 |
תיבת הילוכים
הקופסאות, שהן עמידות ומעטות מקרי חירום, רועשות מדי פעם, אך נזילות קורות לעתים קרובות למדי. גם מגפי הגומי על גל ההינע מוחלפים לעתים קרובות. לעתים קרובות למדי, החלק הצולב של ידית ההילוכים / איור. ארבע /.
| תמונת 4 |
מצמד
לאחר בלאי רגיל של הרפידות, לא נצפות תקלות, אך קילומטראז' גבוה תורם לפעולה הרועשת של המיסב.
מנוע
מנועים מפותחים / צילום. 5/ עם זאת, לרוב המנועים עם קילומטראז' גבוה יש פעולת שסתום רועשת, כשלים בהתנעה, המתבטאים בהתנעה קשה של מנוע קר. רכיבי מערכת הקירור מוחלפים לעתים קרובות, הרדיאטור סתום מעת לעת. מערכת הפליטה חשופה לעתים קרובות מאוד לקורוזיה / צילום. 6, איור. 7/.
בַּלָמִים
מערכת הבלימה של הגלגל הקדמי עובדת ללא בעיות ורק חלקי בלאי רגילים מוחלפים, כאשר מערכת הגלגלים האחוריים גורמת פעמים רבות להפתעות כמו היעדר בלם שירות בצד אחד, או היעדר בלם יד, הדבר נגרם כתוצאה מהתקעת צילינדרים בלמים ומכווננים עצמיים. לעתים קרובות יש מתקן כוח בלם / איור פגום. 8/, צינורות בלמים דורשים לעתים קרובות החלפה/תמונה. 9 / למשל חוט גלגל קדמי שמאלי / איור. עשר /.
גוף
הגנה טובה נגד קורוזיה של המכונית - הם נראים טוב לגילם. עם זאת, יש לקחת בחשבון את האפשרות של קורוזיה, במיוחד באזור קשתות הגלגלים / תמונה 11 /, השסתום הקדמי והאטמים סביב השמשה והחלונות האחוריים. מלמטה יש לשים לב היטב לספים ולהידוק אלמנטי המתלים לשלדה.
| תמונת 11 |
התקנה חשמלית
בקרות מהירות המאוורר הן חירום, מתגי ההצתה לרוב איטיים / איור. 12 /. למלווים רבים יש בעיות עם הנעילה המרכזית ומעבירי ההנעה, שלעתים קרובות נכשלים, וגורמים לחוסר בתאורה חיצונית. גנרטורים מתקנים לעתים קרובות, ועם קילומטראז' גבוה, סטרטרים. מנוע מאוורר הרדיאטור עשוי להיות תקוע / איור. 13 /.
סוגר השעיה
אלמנטי המתכת והגומי של זרוע הנדנדה רגישים לנזק / צילום. 14/, מחברים למייצבים, חתיכים/ צילום. חמש עשרה /. טלסקופים אחוריים מאופיינים לרוב בשיכוך לקוי, וגם מיסבי הגלגלים האחוריים אינם יציבים.
פנים
פנים / צילום יפה מאוד ופונקציונלי. 16/, כיסאות צדודיים ונוחים. איכות חומרי הגימור הפנימיים גבוהה למדי, אך לפעמים נשברים אלמנטי אספקת האוויר, והזכוכית המכסה את אשכול המכשירים נעשית עמומה, מה שמקשה על ניטור הקריאות. בנוסף, הפקדים אינם מספקים / צילום. 17, איור. שמונה עשרה /.
סיכום
מכונית מאוד פופולרית ויפה, מציעה הרבה מקום בפנים, פנים פונקציונלי ותכונות רכב טובות, יש משהו לכל אחד. מבחר רחב של יחידות כוח יספק כל נהג. ביצועי נהיגה טובים הופכים את המכונית לפופולרית מאוד. בין הנהגים היא זכתה לתפקיד ראוי ומבוסס בשוק המכוניות המשומשות.
מקצוענים
- טרקלין נוח.
- פונקציונליות.
- מנועים טובים.
חסרונות
– נזילות בתיבת ההילוכים ובמנוע.
- חסימה של רכיבי בלם אחורי.
זמינות חלקי חילוף:
המקורות המקוריים בסדר.
חילופים טובים מאוד.
מחירי חלקי חילוף:
המסמכים המקוריים ברמה הגבוהה ביותר.
החלפה זולה.
קצב הקפיצה:
זכור
