תיאור טכני סקודה אוקטביה I

דגם סקודה הראשון שיוצר במעבדת פולקסווגן. בהבאת המכונית לשוק, סקודה חיזקה משמעותית את מעמדה בשוק הרכב.

סקודה אוקטביה היא מכונית פופולרית מאוד בשל מחיר הקנייה הנמוך שלה ופרמטרים טכניים טובים. הוא מציע הרבה מקום בתא הנוסעים ואבזור טוב, מה שהפך את המכונית לפופולרית מאוד. פופולריות במיוחד בקרב הקונים הן גרסאות דיזל, אשר בתורן משמשות את המוכרים, ומנפחות את המחירים עבור מכוניות משומשות. אוקטביה נמצאת בייצור מאז 1996. האוקטביה 1 המתוארת כאן הופקה עד 2004. מיוצר בגרסאות Liftback וקומבי. בשנת 2000 הוא עבר מתיחת פנים.

שיפור במראה החיצוני. / תמונה. 1, איור. 2 /

הערכה טכנית

מכונית עשויה היטב, מבחינה טכנית לאוקטבי אין על מה להתלונן. המכוניות בסדר, הנהיגה די נעימה. תקלות חמורות הן נדירות. המנועים מותאמים היטב, בעיקר דיזלים, ובעלי כישלון נמוך. מְכוֹנִית

מלוטש, כל האלמנטים מתאימים מאוד זה לזה, וגם המראה של המכונית יכול לרצות את העין.

תקלות אופייניות

מערכת היגוי

לא נצפו תקלות חמורות. מסופים חיצוניים מוחלפים לרוב בסדנה והמערכת פועלת ללא בעיות. התמונה מציגה את מראה השידור לאחר 40 אלף ק"מ, מה שמדבר בעד עצמו. / תמונה. 3 /

תמונת 3

תיבת הילוכים

תיבת ההילוכים עובדת בצורה מדויקת מאוד, לא נמצאו תקלות חמורות. לעיתים ישנן נזילות שמן בצמתים של רכיבי תיבת ההילוכים, וכן העברת הילוכים קשה, בפרט שני הילוכים עקב כשל במנגנון העברת ההילוכים.

מצמד

בקילומטרז' גבוה מאוד, הקלאץ' עלול לעבוד בקול רם ולהתעוות, דבר שנגרם כתוצאה מפגיעה בבולמת הרטט הפיתול.

מנוע

יחידות בילה / צילום. 4/, יכול לנסוע קילומטרים מבלי להפריע לפעולת מערכת הבוכנה והארכובה, אך לעיתים קרובות רכיבים נכשלים. לפעמים חרירים נתקעים, מערכת המצערת מתלכלכת, אבל לא מדובר בתקלות תכופות.

עם זאת, ראוי לציין כי עם קילומטראז' גבוה, דליפות עשויות להופיע באזור אטמי השמן של פירי כיסוי השסתומים ואטם הראש. טורבו-דיזל שמטופל בצורה גרועה עלול לעלות לך ביוקר אם מערכת המדחס תכשל. המנוע במארז יפה נראה אטרקטיבי, ובו בזמן, אביזרים מוגנים מפני גישה לא מורשית. / תמונה. 5 /

בַּלָמִים

מערכת כשל נמוכה / צילום. 6/ לעומת זאת, עקב תחזוקה רשלנית של הבלמים, חלקי בלם היד נתפסים, מה שמוביל לחסימת הבלם ולשחיקה מוקדמת של החלקים.

תמונת 6

גוף

מרכב עשוי היטב לא גורם לבעיות, אבל למכוניות מתחילת הייצור עלולים להיות עקבות קורוזיה, במיוחד אם מדובר במכונית שתוקנה ברשלנות. פתרון מעניין בדגם המוצג הוא מכסה תא המטען, משולב עם

חלון אחורי. / תמונה. 7 /

תמונת 7

התקנה חשמלית

נזק חמור אינו נצפה, אך תקלות באביזרים, חיישנים ומפעילים אחרים אפשריים. מדי פעם יש בעיות במנעול המרכזי ובחלונות החשמליים. לפעמים גלגלת האלטרנטור יכולה להיכשל / צילום. 8 / והפנסים הקדמיים עלולים להתאדות. / תמונה. 9 /

סוגר השעיה

אלמנטים הנתונים לנזק כוללים תותבי מתכת-גומי של הנדנדה, פינים, מיסבים, מחברי גומי / תמונה. 10, איור. 11, איור. 12 /, אבל זה הכשרון של חורים, ולא פגם במפעל.

פנים

הפנים מאוד נוח ונעים לשימוש. רוב המכוניות מאובזרות היטב. המושבים מספקים נוחות הן מלפנים והן מאחור. אתה יכול לנסוע בנוחות ברכב. ניתן לבחור בין הגרסה עם בקרת אקלים ואספקת אוויר רגילה / צילום. 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19/. החיסרון הוא שהאלמנטים רגישים לזיהום.

ריפוד / צילום. 20/, פלוס גדול אבל תא מטען גדול

שיש לו גישה טובה מאוד. / תמונה. 21 /

סיכום

המכונית פופולרית מאוד בקרב לקוחות צי ויחידים. האוקטביה נתפסה לעתים קרובות כמכונית של מנהל וכו'. קלות הנסיעה גם מעדיפה את השימוש במכונית זו על ידי נהגי מוניות. רכב עם תקלה קטנה, דינמי ובו זמנית חסכוני, רכב שכדאי להמליץ ​​עליו לאנשים שאוהבים מכוניות גדולות, מרווח ונוחות במחיר משתלם.

מקצוענים

- פנים מרווח ופונקציונלי.

- גיליון מתכת ולכה עמידים.

- כוננים שנבחרו היטב.

– מחירים נמוכים וגישה נוחה לחלקי חילוף.

חסרונות

– נזילת שמן מתיבת ההילוכים.

- חסימה וקורוזיה של רכיבי בלם הגלגל האחורי.

זמינות חלקי חילוף:

המקורות המקוריים טובים מאוד.

חילופים טובים מאוד.

מחירי חלקי חילוף:

המסמכים המקוריים ברמה הגבוהה ביותר.

מחליפים - ברמה ראויה.

קצב הקפיצה:

נָמוּך