טכנולוגיה וסוגי ליטוש מרכב לרכב

מכונית חדשה תמיד נראית מבריקה, אך במהלך הפעולה, שריטות, שבבים ושקעים מופיעים בהכרח על המרכב. אם המכונית נמצאת מתחת לשמיים הפתוחים לאורך זמן, אז גם הסביבה החיצונית משפיעה לרעה על המראה. אפילו מנערים אבק או שלג מהגוף בעזרת מברשת, נותרים שריטות מיקרו, הנראות לעין מטווח קרוב. פוליש יכול לעזור להחזיר ברק ולהגן על צבע. לאחר מכן נדבר על סוגי הטכנולוגיה של ליטוש מרכב המכונית.

מה זה ליטוש מרכב לרכב?

מטרת כל פוליש היא פשוטה וברורה - להפוך משטח מחוספס עם שריטות חלקות ומבריקות. אם מרכב הרכב איבד את מראהו הקודם או שהבעלים רק רצה לרענן אותו, אז ליטוש נכון יעשה זאת. יש לשים לב במיוחד למילה "נכון", שכן לאחרונה הופיעו שיטות רבות של ליטוש עם שמות יפים, אך לא נותנים את התוצאה הרצויה.

יש לציין שזה לא התהליך המהיר ביותר. אם מבטיחים לכם להסיר את כל השריטות והשבבים בתוך 3-4 שעות, אז ככל הנראה זו מתיחה. במהלך תקופה זו, תוכלו להסוות את הנזק אך ורק בקוסמטיקה, אך עם הזמן הם יופיעו שוב.

ילד אמן טוב משתמש במגוון כלים וחומרים כדי להשלים את העבודה בשלבים כדי להשיג את התוצאה הנכונה.

טכנולוגיית ביצוע

ליטוש איכותי מתבצע בכמה שלבים:

1. הכנת פני השטח: ייבוש, ניקוי, זיהוי האזורים והשריטות הפגומות ביותר, גרימת שומן, הדבקת סרט. מריחת ליטוש חימר על גוף נקי. פעולה זו תסיר את כל הפסולת שנותרה. אם על הגופה יימצאו שבבים רציניים יותר למתכת, הם יהיו בולטים בהמשך. לכן, יש לתקן נזק כזה על ידי צביעה בלכה ולאחר מכן לעבד אותו.
2. טחינה בעזרת משחה שוחקת. שריטות עמוקות מוסרות בשלב זה. השוחק מסיר צביעה בעובי של עד שבעה מיקרון. המאסטר משתמש בדיסקיות ליטוש שעליהן מורחים עיסה שוחקת. זהו התהליך הארוך והמאומץ ביותר הדורש מיומנויות מסוימות. יש צורך לא רק לסלק שריטות, אלא גם לא לקלקל את הצבע.
   

   גלגלי הברקה נבדלים גם הם בקשיות. בדרך כלל הם נבדלים על ידי צבע: לבן, כתום, כחול, שחור.

   לשניים הראשונים מרקם קשה ובינוני קשה. כמו כן, בעלי המלאכה-צרכנים משתמשים במכונות ליטוש ובמכונות אקסצנטריות. עבודה עם משחה שוחקת מתבצעת במהירות של 900 עד 2000 סל"ד.

3. שיוף משקם עם משחה שוחקת דקה. סיכונים קטנים ושריטות מסולקים.
4. שיוף מגן בעזרת משחה לא שוחקת. הגנה על הגוף ושיפור הברק. לליטוש סופי, השתמש בגלגלי ליטוש רכים בצבעים שחור וכחול.

כמה פעמים אתה יכול לעשות את זה?

אם אנחנו מדברים על ליטוש שוחקים איכותי, הכל תלוי בעובי הצבע. חישובים לא כל כך קשים. בממוצע עובי שכבת הלכה הוא 30 מיקרון. בתהליך העבודה הוא מוסר במקומות שונים מ -3 עד 7 מיקרון, תלוי בעומק השריטות ובהתמדה של המאסטר.

לפיכך, ניתן לבצע מקסימום 1-3 ליטוש של גוף מצופה מפעל.

כמו כן, ליטוש יהיה שימושי לאחר צביעה חדשה של גוף הרכב. זה יסיר את האפקט המט, אי הסדירות והחספוס, ויעניק ברק. לאחר הצביעה מומלץ להמתין 3-4 שבועות עד שהצביעה יבשה לחלוטין.

סוגי ליטוש

יש הרבה ליטושים לבחירה בשוק כרגע. משוחקים עמוק ל"ליטוש ננו "עם תרכובות מיוחדות עם שמות יפים. לעתים קרובות, מאחורי שמות קליטיים וטכנולוגיות פסאודו, יש תחבולה שיווקית, שבעלי מכוניות מנקרים בה ברצון. למעשה, ניתן להבחין בין שלושה סוגי ליטוש בלבד.

מְשַׁפשֵׁף

תהליך ההברקה השוחק תואר לעיל. זו הדרך היחידה להשיג תוצאה ממש איכותית ולהיפטר משריטות בגוף. כמובן שהשוחק מסיר כמה מיקרון של הצבע, אבל אי אפשר להסתדר בלעדיו. עובי הציפוי שהוסר כבר יהיה תלוי במיומנות המאסטר.

בטכנולוגיה זו משתמשים בהכרח בכמה סוגים של משחות וגלגלי ליטוש, שומנים ותוספים שונים, כלים מיוחדים ועוד ועוד. בממוצע, התהליך אורך 14-18 שעות. העלות הממוצעת היא בין 11 ל -000 אלף רובל.

תקן

ליטוש סטנדרטי מכונה גם "פוליש דו-משחתי". זו הטכנולוגיה הנפוצה ביותר מכיוון שהיא לוקחת פחות זמן, מאמץ וכסף. זה מסיר שריטות קלות ושריטות בגוף, אך נזק עמוק יותר יישאר.

בעיקרון, אלה שני השלבים האחרונים של ליטוש שוחק. אדון המשתמש במכונה סיבובית, ליטוש גלגלים ומשחת שוחקים גסה או דק משחרר לא יותר מ 1-3 מיקרון של הצבע.

ואז מורחים משחת גימור ללא שוחקים. הגוף מקבל ברק. אפשרות זו נמצאת איפשהו בין ליטוש שוחק לגימור. מתאים אם אין שריטות ושבבים רציניים בגוף.

בממוצע, התהליך אורך 4-5 שעות. בעל המלאכה משתמש בפחות חומרים וזמן, ולכן העלות נמוכה יותר. זה בממוצע 5 - 000 רובל.

סיים

סוג ליטוש זה נקרא גם אנטי-הולוגרמה או "פוליש חד-משחתי".

זה אפילו לא ממש פולני, שכן משחה לא שוחקת, אפילו עם רצון עז, לא תוכל להסיר סיכונים ושריטות. המקסימום שמסוגל ציפוי כזה הוא להסיר כתמי קשת, למלא זמנית שריטות ולהעניק ברק, שוב באופן זמני. בדרך כלל משתמשים בשיטה זו לפני מכירת רכב.

ציפויי מגן

סדנאות רבות מנסות להעביר את יישום ציפויי המגן כפוליש ומבטיחות השפעות מופלאות. תרכובות כגון זכוכית נוזלית, קרמיקה, שעווה יכולות להיקרא "מגן" רק בתנאי. לאחר היישום, המשטח באמת הופך להיות חלק ומבריק מאוד. למעשה, זה המקסימום שהם נותנים. האפקט שלהם הוא קוסמטי אך ורק וייעלם לאחר זמן מה, והשריטות צפויות להישאר.

יתרונות וחסרונות

יתרונות הפוליש ברורים:

• גוף מבריק כמראה;
• חיסול כל השריטות והסימנים;
• נוף ייצוגי של המכונית.

בין החסרונות הם:

• עובי צבע מסוים מוסר;
• התהליך אינו קל וגוזל זמן, ולכן הוא עולה הרבה.

אם אתה רוצה שמרכב הרכב שלך יבריק כמו מפעל, ליטוש יכול לעזור. אתה רק צריך להבין איזה סוג של עבודה נדרשת לציפוי מסוים. הייתי רוצה לרענן את המראה - אז הגימור או הסטנדרט יעשו, ואם אתה צריך להסיר שריטות עמוקות, רק שוחקים יעזרו. העיקר הוא למצוא מאסטר-מוצא טוב שיעשה את העבודה ביעילות.