נסיעת מבחן בטכנולוגיה מתונה-היברידית הופיעה לראשונה באודי A4 ו-A5 - תצוגה מקדימה
תוכן
טכנולוגיה היברידית מתונה הופיעה לראשונה באודי A4 ו-A5 - תצוגה מקדימה
אודי מרחיבה את ההיצע המכני של אאודי A4 ואאודי A5 עם מנוע mHEV (היברידית קלה) על מנועי 2.0 TFSI החדשים של 140 כ"ס ו -185 כ"ס.
טכנולוגיית mHEV חדשה
La טכנולוגיית mHEV חדשה 12V זמין כעת לשני מנועי 2.0 TFSI 140 כ"ס לאאודי A4, A4 Avant, A5 קופה, A5 ספורטבק ו- A5 קבריולט, ו- 2.0 TFSI 185 כ"ס לאאודי A4, A4 Avant, A4 allroad, A5 קופה, A5 ספורטבק ו- A5 קבריולט . הכנסת מחולל חגורת 12 וולט חדש מייעל את פונקציית ההפעלה והעצירה ומאפשר למנוע להיסגר ולהפעיל מחדש במהלך שלב ההמראה בכל מהירות, תוך שימוש באנרגיה קינטית בשלב ההחלמה ובאמצעותו להטעין את המנוע. סוללת המתנע.
הומולציה היברידית
בין היתר, הודות להומולציה ה"היברידית ", המנועים החדשים יוכלו ליהנות מהיתרונות שמספקות הרשויות המקומיות, כגון פטור מתשלום חותמת למשך עד 5 שנים, גישה חופשית ל- ZTL. ואזור C של מילאנו וחניה חינם בנתיב הכחול.
לקראת חשמול של המזבלה
במהלך השנה הקרובה, החשמול של טווח אאודי ימשיך עם הצגת ה- A8 e-tron עם טכנולוגיית חשמל בתוספת הדגם החשמלי הראשון של הבית, אודי e-tron החדש. מפת הדרכים לחשמול של אודי כוללת תמיכה בפיתוח תשתיות לטעינה חשמלית.
בין התוכניות השונות המיושמות, אודי משתפת פעולה עם פולקסווגן, רנו, ניסאן, ב.מ.וו, אנל וורבונד בפרויקט EVA +. הפרויקט, בתיאום של Enel ובמימון על ידי הנציבות האירופית, אפשר להפעיל את 30 נקודות הטעינה החדשות החדשות של Enel Fast Recharge Plus מאז 60 באוקטובר אשתקד, המכסה את קטע רומא-מילאנו עם תשתיות בערך כל קילומטר XNUMX.
במקביל להשקת המנועים החדשים, אודי מציגה את המנועים החדשים של טווח A5.
מנוע 2.0 TFSI עם 140 כ"ס זמין כעת עבור אודי A5 קבריולה, ואילו ניתן להזמין את מנוע 3.0 TDI בעל שישה צילינדרים עם 210 כ"ס לגרסאות הקופה, הספורטבק והקבריולט.
