טסלה דגם X לטווח ארוך: רכב SpaceX רשמי - מבחן דרכים - גלגלי אייקון

בדקנו את טסלה דגם X לטווח ארוך, רכב ה- SpaceX הרשמי. הגרסה ה"בסיסית "לרכב השטח החשמלי הגדול בקליפורניה העודף היא חזקה כמו מכונית על, מרווחת כמו מיניוואן, מטפלת היטב בפינות למרות אורכה של מעל חמישה מטרים ויש לה טווח של מעל 500 ק"מ. מחיר גבוה וגימור משופר

עִרעוּר	טסלה דגם X מושלם למי שאוהב שישימו לב אליו: האשמה היא דלתות אחוריות מרהיבות מאוד עם פגושים של נץ.
תוכן טכנולוגי	שני מנועים חשמליים, סוללה ענקית המבטיחה אוטונומיה מצוינת, ובמרכז לוח המחוונים - מסך מגע ענק בגודל 17 אינץ' המאפשר לך לעשות מה שאתה רוצה. עם זאת, נחליף בשמחה כמה גאדג'טים שובבים וחסרי תועלת (כמו מחולל הפלדים) עם האפשרות הלא זמינה כרגע להשתמש ב-Android Auto ו-Apple CarPlay.
הנאה מהנהיגה	"0-100" תוך 4,6 שניות והתנהגות כביש אטרקטיבית באמת: לא רע לרכב שטח באורך של יותר מחמישה מטרים.
סגנון	זו לא הטסלה הכי אסתטית, אבל הדלתות האחוריות שנפתחות נותנות לה מעט קסם.

La טסלה דגם X עם טווח ארוך היא לא רק גרסה "בסיסית" של אחת המכוניות האטרקטיביות ביותר בשוק, אלא גם מכונית רשמית SpaceX ושליחות Crew Dragon Demo 2 (טיסת החלל הראשונה אי פעם עם אסטרונאוטים של חברה פרטית).

עודף רכב שטח חשמלי גדול a הנעה ארבע נוצר על ידי בית קליפורניה שהוקם אילון מאסק מאופיין במרהיב דלתות אחוריות עם פתיחה ל- כנפי נץ: שני אלמנטים שלמרבה הצער מאפילים על ההיבטים הטכניים והטכנולוגיים הרבים של איכות הסביבה קרוסאוברים ארה"ב.

שלנו מבחן דרכים בדקנו גרסה עם מספר רב של אוטונומיה (507 ק"מ המוצהרים במחזור WLTP) של מכונית ספורט אמריקאית עם אפס פליטות: בואו לברר יחד על חוזק e פגמים.

טסלה דגם X: טכנולוגיה

La טסלה דגם X נדחף שני מנועים חשמליים עם מגנטים קבועים סינכרוניים (אחד מניע את הגלגלים הקדמיים, השני מניע את הגלגלים האחוריים), המספקים יעילות של יותר מ-10% בהשוואה למנועים אסינכרוניים קודמים.

La סוֹלְלָה מתחייבויות של 100 קוט"שאוטונומיה טען 507 ק"מ במחזור ה-WLTP (למעשה עם סגנון נהיגה רגיל אתה יכול לנסוע מעל 400 ק"מ ללא בעיות, תוצאה מצוינת) וניתן להטעין אותו בבית - דרך שקע או קופסא קיר - או ברחוב עם פתרונות מהירים יותר. השיטה המהירה ביותר היא בהחלט מַדחֵס (לצערי כבר לא בחינם ללקוחות טסלה S דגם e דגם X: כעת התעריף הוא 0,30 יורו לקוט"ש): 1.870 תחנות ברחבי העולם עם 16.585 179 מוטות, המאפשרות לך להגיע ל -15 ק"מ תוך XNUMX דקות.

La טסלה דגם X עודכן עבור i מגדש על V2 ויכול לספוג עד 150 קילוואט במהלך להטעין, רכב שטח גדול ארה"ב מצוידת גם ב"מחמם את הסוללה בדרך”: הסוללה מתחממת עוד לפני שהיא מגיעה למפוח, ולכן כשהיא מגיעה לתחנת הטעינה, היא מוכנה לשימוש מהחיבור הראשון, מה שהופך את העבודה למהירה עוד יותר.

טסלה דגם X: יקר ולא ניתן להתאמה אישית במיוחד

La טסלה דגם X מדובר במכונית די יקרה (89.990 €), במיוחד בהתחשב בכך מַדחֵס לא עוד бесплатно, Garanzia זה 4 שנים או 80.000 8 ק"מ ו -240.000 שנים או XNUMX XNUMX ק"מ על סוללה ומנוע.

La ציוד סטנדרטי, נחמד אך לא במיוחד להתאמה אישית, כולל:

• שני מנועים חשמליים
• ארבע על ארבע
• מתלי אוויר מותאמים
• דלתות קדמיות ואחוריות עם פתיחה אוטומטית
• מערכת שמע פרימיום
• פנים פרימיום
• לכה נציץ
• גלגלי סגסוגת 20 אינץ '
• טייס אוטומטי (מאפשר למכונית לנווט, להאיץ ולבלום אוטומטית על סמך הימצאותם של כלי רכב והולכי רגל אחרים בנתיב)
• מושבים מחוממים מלפנים ומאחור
• הגה מחומם
• מגב מחומם
• חימום הזרבובית
• מערכת סינון אוויר HEPA שמונעת כניסה של וירוסים, חיידקים וריחות לא נעימים לתא.
• חיבור פרימיום לשנה (מפות לוויין עם תצוגת תעבורה בזמן אמת, הזרמת תוכן מדיה ומוסיקה דרך האינטרנט, עדכונים תכופים יותר באינטרנט באמצעות טלפון נייד ודפדפן אינטרנט)
• תוכן מוזיקה ומולטימדיה באמצעות בלוטות '
• פנסי ערפל LED
• שמשה פנורמית עם הגנת UV ואינפרא אדום
• מראות פוטוכרום, מתקפלות ומחוממות חשמלית
• טעינת הטלפון האלחוטי בקונסולה המרכזית

למי הוא פונה

La טסלה דגם X מיועד למי שרוצהמכונית חשמלית מרווח, מסוגל להגיע רחוק עם אנרגיה "מלאה" ולמי שמחפש דגם S פרקטי יותר עם התאמה גבוהה יותר.

נהיגה: מכה ראשונה

La טסלה דגם X זה פורץ דרך מהרגע שאתה עולה על הסיפון: אין מפתחות להפעלת הלוח ואין לחצנים ללחיצה. שם רכב שטח חשמלי גדול הקליפורני מוכן ליציאה - פשוט הזיזו את ידית ההילוכים (ימינה להגה, כמו במרצדס) למצב D - ברגע שהדלתות נפתחות, ופשוט ללחוץ על דוושת הבלם כדי לסגור אוטומטית את זו של הנהג.

תא הטייס מרווח מאוד ומאיר ענק שמשה פנורמית מה שמזכיר - במידה רבה - את ההחלטות שהתקבלו בעבר על ידי אופל אסטרה GTC וסיטרואן C3, ומי שאינו מרוצה מחמשת המושבים הסטנדרטיים יכול לבחור בפתרונות שבעה מושבים (אופציונלי 3.800 יורו) oa שישה מושבים (כמו במכונית, שהיא הדמות הראשית שלנו מבחן דרכים, 7.000 יורו ושישה מושבים בודדים מעולים אך לא מאוד רב תכליתיים). עם זאת, גישה לקו השני והשלישי יכולה להיות מאוד מסובכת: דלתות אחוריות כנף פלקון עם כנפי נץ נפתחות, הם יכולים תיאורטית להיפתח גם בחניונים צמודים הודות לחיישנים מיוחדים המנטרים את האזור, אך למעשה הם פועלים היטב בתנאי תקרה נמוכה, בעוד שמדובר במכשולים צדדיים כגון מכונית החונה בצד , הם מהססים. IN חדק הגב גדול מאוד והתא הקדמי הקטן מגן על עצמו היטב הודות לצורתו הרגילה.

נוסעים כמה קילומטרים מאחורי ההגה של טסלה דגם X לטווח ארוך, אתה מתחיל להעריך את התכונות הרבות של קרוסאובר EV ידידותי לסביבה: נוחות מדהימה (בזכות השקט לכאורה של המנועים, תא הנוסעים אטום לרעש ומתלי אוויר אדפטיביים. .) בשילוב עם ביצועים דומים לאלה של מכונית על (מהירות מרבית של 250 קמ"ש ו -4,6 שניות להאצה מ -0 ל -100 קילומטר לשעה).

נהיגה: ציון סופי

אחרי הרבה זמן מבחן דרכים של טסלה דגם X עם טווח ארוך אחרים הופיעו חוזק באופן בלתי צפוי: ראשית, התנהגות אטרקטיבית בכביש במעורב, למרות הממדים החיצוניים המגושמים (אורך 5,03 מטר), מעוטרת באחד היגוי מערכת בלימה מדויקת ורבת עוצמה.

פעולות להטעין с מַדחֵס פשוט מאוד - אתה פותח את מכסה הטעינה בצד שמאל מאחורי הדלת המובנית בפנס האחורי, מכניס את המחבר ושולף אותו בסוף - ולקח לנו כעשרים דקות להתקין סוֹלְלָה מ 50% עד 80%.

מה זה אומר עליך

אתה אוהב להתבלט ואוהב להסתכל, אתה מחפש מכונית מודרנית ומאמין לא רק בעתיד של אפס פליטות, אלא גם בהווה המבוסס על ניידות ירוקה. אתה צריך מקום, אבל גם כיף.

Спецификация

מנוע	חשמלי
סוללה	100 קוט"ש
חופש	507 קילומטר
דַחַף	אינטגרל
משקל	2.533 ק"ג
Acc. 0-100 קמ"ש	4,6 שניות
מהירות מירבית	250 קמ"ש
Гарантия	4 שנים / 80.000 ק"מ
אחריות על סוללה ויחידת מנוע	8 שנים / 240.000 ק"מ

מהדורת קו אודי e-tron 55 S	הוא שוקל יותר מטסלה דגם X ויש לו טווח קצר יותר (436 ק"מ). תא המטען אינו יוצא דופן.
אודי e-tron SPB 55 S מהדורת קו	הגרסה היעילה של אודי e-tron בעלת עיצוב ספורטיבי יותר (אולם, עם זאת, מרחיק סנטימטרים מראש הנוסעים מאחור). גם דגם X זריז יותר.
לנד רובר ריינג 'רובר ספורט 2.0 PHEV SE	פחות ידידותי לסביבה מהטסלה דגם X בתור היברידית בנזין, אבל בהחלט מתאים יותר לנהיגת שטח.
מרצדס GLE 53 AMG	אפילו פחות ידידותי לסביבה מאשר טסלה דגם X כמנוע בנזין היברידי עדין: רכב ספורט גדול במראה ובהתנהגות כביש.