טסלה מחזירה כמעט 595,000 כלי רכב בשל תכונת בוםבוקס שמשמיעה קולות מדאיגים להולכי רגל
NHTSA מחזירה את טסלה שוב על תכונת Boombox בכלי הרכב שלה. תכונה המזהירה את הולכי הרגל מפני הטסלה הקרובה ביותר צריכה לכבות את הצלילים כאשר הרכב נע במהירויות נמוכות.
Tesla отзывает почти 595,000 автомобилей из-за возможности воспроизводить настраиваемые пользователем звуки на внешнем динамике во время движения.
רכבים חשמליים של טסלה מצוידים ברמקול חיצוני זה, המשמיע את הצלילים הנדרשים על פי חוק כדי להתריע בפני הולכי רגל שרכב נמצא בקרבת מקום. בעבר, ניתן היה להשתמש ברמקול להשמעת קליפ קול שסופק על ידי המשתמש, מה שהמינהל הלאומי לבטיחות בדרכים לא אהב אם היו רכבים מאחורי ההגה. באופן ספציפי, ה-NHTSA קובע כי הדבר הפר את דרישות הבטיחות המחייבות עבור צלילי אזהרה של הולכי רגל כאשר נעשה שימוש בתכונה זו.
ה-boombox כבר הפעיל ריקול
זהו הגל השני של ריקולים שהוצא עבור תכונה מסוימת זו, הראשון שבהם התרחש בפברואר והסיר את היכולת למשתמשים להשמיע צלילי מצערת, מוזיקה וקטעי קול אחרים כאשר נהגים עוברים להילוך, ניטרלי או רוורס. עם זאת, זה לא הגביל את השמעת הצלילים כאשר הרכב אינו תפוס.
לרכבי טסלה המצוידים בחבילה, למרות שהם אינם מסוגלים לנסוע בעצמם בכבישים ציבוריים, יש את היכולת להשתמש בתכונה הנקראת "אתגר". תכונה זו מאפשרת לבעלים להפעיל את המכונית ולהתגנב אליהם במהירויות נמוכות בחניונים, לפעמים ללא הועיל. למרות השבתת תכונת Boombox בזמן שמישהו נהג ונהג, הריקול הקודם לא השבית אותה במהלך שיחת רכב ולכן עדיין ניתן היה להשמיע צלילים כאשר הרכב נע במהירויות נמוכות.
על אילו דגמים סקירה זו חלה?
הריקול השני נוגע לכמה רכבים מדגם Y, S ו-X 2020-2022, כמו גם מודל 3 2017-2022. תיקון להפרה ישוחרר באמצעות עדכון באוויר ללא עלות לבעלים.
טסלה מצאה את עצמה לאחרונה תחת המיקרוסקופ של הרגולטורים הפדרליים. בעוד שרק ארבעה דגמים זמינים לציבור כרגע, יצרנית הרכב צברה יותר מתריסר ביקורות מאז אוקטובר 2021, בעיקר בזכות תכונות התוכנה שלה כמו Boombox ו-Autopilot.
למרות שהמנכ"ל אילון מאסק מתלונן על כך שהמשטרה הורסת זמן טוב, לכל יצרנית רכב יש מערכת בסיסית של כללים שצריך לפעול לפיהם, כולל אלה שנועדו להגן על אנשים עם מוגבלויות שאולי לא יוכלו לשמוע מכונית חשמלית שקטה שמתקרבת.
**********
:
