נסיעת מבחן BMW 418d קופה

תוכן

פנים וחוץ
מנועים ומאפיינים של BMW 4
איך הולך?

העולם ראה את הופעתה של ב.מ.וו סדרה 4 בשנת 2013. בסוף 2016 יוצרו כמעט 400 מכוניות מסוג BMW מסוג סדרה 4. היצרן החליט להקיף את הדגם מסדרת 4. שהפך לזמין בשנת 2017. המכונית בעלת עיצוב אלגנטי, מתלים משופצים ורשימה מורחבת של ציוד בסיסי ואופציונלי.

הסדרה 4 גראן קופה היא מכונית מודרנית גדולה ויפה עם ביצועים טובים ועיצוב חיצוני ספורטיבי מבלי לוותר על הנוחות והפרקטיות.

פנים וחוץ

עדכוני 2017 העניקו למכונית פנסי LED מעניינים. כמו כן, כל דגמי המשפחה מצוידים בפנסי ערפל לד, ישנם גם גופי תאורה עם צורה מעודכנת מאחור.

אך מה שמושך את העין מייד הוא פגוש קדמי שונה עם כניסת אוויר מרכזית לא מחולקת, המתגברת לקצוות הפגוש והופכת את המכונית לרחבה יותר מבחינה ויזואלית. בגרסאות ה- Sport Line ו- Line Line, פתחי האוורור מעוטרים בהבהב כרום בולט. אלמנטים מתכתיים חדשים, משטחי כרום וקונסולה מרכזית עם מבטאים שחורים מבריקים מדגישים את בלעדיות הפנים ומשפרים את תחושת האיכות.

הדגם מגיע בשלושה צבעי גימור - דקוטה כחול חצות, דקוטה קוניאק ו דקוטה לבנה שנהב, כמו גם שלושה פסים דקורטיביים מספקים מקום נוסף להתאמה אישית. הגה הספורט המותאם כסטנדרט בכל דגמי סדרת 4 של ב.מ.וו מכוסה בעור איכותי.

ב.מ.וו סדרה 4 קופה וגראן קופה החדשים מותקנים במתלים קשיחים יותר. זה הופך את הנהיגה לספורטיבית עוד יותר, אך לא נטולת נוחות. דעיכת הרטט שופרה לאורך ולרוחב לכל סוגי המתלים: סטנדרטית, אדפטיבית וספורטיבית בגרסת M.

השינויים החדשים מסדרה 4 מציעים יציבות טובה יותר כמו גם היגוי מהיר יותר. צמיגים מהירים זמינים כאופציית מפעל לכל הדגמים, החל מב.מ.וו 430d דיזל וב.מ.וו 430 בנזין ועד הגרסאות החזקות יותר.

הצצה אל פנים המכונית מושכת את עיניה של מערכת הניווט המקצועית האופציונלית, הכוללת ממשק משופר עם לוח בקרה נוח בצורת אייקונים קטנים לשימוש קל עוד יותר. ניתן להגדיר לחצנים אלה באופן אינדיבידואלי בהתאם לרצונות הנהג, ולהציג גם את כל המידע הדרוש.

בנוסף, ניתן לצייד את BMW 4 סדרה 2017 החדשה במסך רב תכליתי, המאפשר לנהג להגדיר סגנון תצוגה ספציפי שיתאים למצב הנהיגה שנבחר. מערכת הניווט המקצועית העדכנית כמו גם שירותי ה- ConnectedDrive של BMW זמינים גם עבור גרסאות הספורט של BMW M4.

מנועים ומאפיינים של BMW 4

המבנה נותר מהשורה הראשונה. היצרן מציע מנועי בנזין ודיזל המהווים חלק ממשפחת ההסעות החדשניות של EfficientDynamics ומצוידים בטכנולוגיית TwinPower Turbo. ישנן שלוש אפשרויות בנזין לבחירה - 420i, 430i ו- 440i, כמו גם שלוש דיזל - 420d, 430d, 435d xDrive. מנועי דיזל מוצגים בקו הספק מ -190 כ"ס. BMW 420d עד 313 כ"ס לב.מ.וו 435d xDrive. צריכת הדלק הממוצעת היא 5,9-4 ליטר / 100 ק"מ.

בגרסת הדיזל פחות כוחות סוס, מכיוון שיש עובד נפח מנוע הדיזל הוא 1 מ"ק. ס"מ והוא מפיק 995 במקום 150 כ"ס. ב-190d. הוא גם מספק 420 ק"ג פחות במונחים של מומנט. המשמעות היא שזה יוביל בהכרח להפחתת ביצועים, אם כי יש כאן גם את תיבת ה-8,1 הילוכים האוטומטית המפורסמת. משקל 8d - 418 ק"ג, תאוצה מ-1580-0 קמ"ש תוך 100 שניות.

טכנולוגיה: 1,995 סמ"ק, i4, 16V, 2 EEK, הזרקה ישירה וגיאומטריה משתנה Common Rail וטורבו, 150 כ"ס / 4000 סל"ד, 32,7 קג"מ / 1500-3000 סל"ד, תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים;
אוברקלוקינג: מ- 0 ל- 100 ק"מ / שעה 9,2 שניות;
בלמים 100-0 קמ"ש 39,5 מ ';
מהירות סיום 213 קמ"ש;
צריכה ממוצעת 8,4 ליטר / 100 ק"מ;
פליטת CO2 117 גרם לק"מ;
Размеры 4,638 x 1,825 x 1,377 מ"מ;
תא מזוודות 445 L;
משקל קילו 1,580.

איך הולך?

אך נהיגה ברכב מותירה רושם אחר לחלוטין. תאוצה חלקה ובטוחה מלווה בשאגה עליזה של המנוע בסיבובים גבוהים. בגובה - כי המנוע, בסופו של דבר, הוא רק 2 ליטר, וצריך לסובב אותו כמו שצריך.

זה מקלל גם על ידי "אוטומט" בן 8 הילוכים, הלוחץ בעליזות הילוכים מעלה ומטה, כל זאת תוך ניסיון לשמור על המנוע במומנט שיא. למרבה המזל, ישנן שתי טורבינות בו זמנית, אשר גם מוודאות כי עתודת הכוח מורגשת מתחת לדוושת הגז כל הזמן. למעשה, המנוע, תיבת ההילוכים והאלקטרוניקה מתמודדים עם משימה זו במפץ.

הנעה לכל הגלגלים מסייעת גם לנסיעה טובה, ומבטלת מכשכש של "התחת" גם בתאוצות החדות ביותר. למעשה, גם במצב אקו, המכונית פועלת על 200 "סוסים" טובים ומאפשרת לגלם את פנטזיות הדרך הנועזות ביותר.

במצב ספורט, מהירות המנוע לא ממהרת לרדת מתחת ל -3000. המכונית דוהרת קדימה, גם אם לא לוחצים חזק מדי על הדלק. זו חוויה מדהימה שיכולה לעורר אפילו נהג רגוע למדי בפזיזות.

במצב ספורט, השלדה משתנה מעט, אך מערכת הייצוב הדינמית מאפשרת "לשחק מתיחות" בפינות. וההגה הופך נוקשה יותר, מה שבדרך כלל משנה את אופי המכונית, הופך אותה לקופצנית יותר. בעיר אין צורך במצב זה. אבל על המסלול אפשר להעריך את זה. בידוד הרעשים מצוין.

מידות רכב: