נסיעת מבחן מכונאות יונדאי סולאריס 2016 1.6

חברת יונדאי הקוריאנית, שלא עוצרת במה שהושג, ממשיכה לשחרר פיתוחים חדשים של קו דגמי סולאריס לשוק הרוסי. המכונית שנקראה בעבר אקסנט שינתה לא רק את שמה, אלא גם את המראה שלה. הגרסה החדשה של יונדאי סולאריס 2016-XNUMX עם מראה אטרקטיבי בקושי יכולה להיקרא מכונית תקציב. מעצבי החברה עשו עבודה מצוינת מבחוץ ופיתחו קונספט גוף חדש.

גוף מעודכן יונדאי סולאריס 2016

פניה של הגרסה המעודכנת השתנו ואוספים את התכונות הטובות ביותר של מכוניות אחרות. רק גריל הרדיאטור עם הלוגו נשאר במקומו. מבחינת אופטיקה חדשה עם פנסי ערפל מקוריים, סולאריס 2016 החוצה כלפי חוץ להידמות ליונדאי סונטה. הפגוש הייחודי המתפצל לחלקים וחתכים לינאריים בצדדים מעניקים לרכב מראה מהיר וספורטיבי. לצורך מהירות המכונית, אפילו צורת מראות הצד שופרה.

החלק האחורי של המכונית לא איבד את התחשבות בסידור החלקים ואת הדיוק הרגיל. האופטיקה החדשה, עם התקני תאורה נוספים המותאמים בצורה מושלמת, מודגשת בהצלחה על ידי הקווים החלקים של תא המטען.

ההבדל בין האצ'בק לסדאן יונדאי סולאריס 2016 2017 הוא רק באורך - ב -4,37 מ 'הראשונים, בשני 4,115 מ'. שאר האינדיקטורים זהים. רוחב - 1,45 מ ', גובה - 1,7 מ', לא מרווח הקרקע הגדול ביותר - 16 ס"מ ובסיס גלגלים - 2.57 מ '.

קונים פוטנציאליים צריכים להיות מרוצים ממגוון הצבעים הרחב של הדגם החדש - כ -8 אפשרויות. ביניהם יש אפילו ירוק רעיל.

מהם החסרונות של סולאריס?

אם תרצה, תוכל למצוא את החסרונות שלך בכל עסק. לחפור טוב, אתה יכול למצוא אותם במודל סולאריס.

לאחר בדיקות ריסוק התברר כי דלתות וצידי הרכב אינן ניצלות מתוצאות קשות בהתנגשויות, ואפשר רק לקוות לכרית אוויר.

עם שחרורו של הדגם החדש, צפוי כי היצרנים יתקרבו לציור גוף בצורה אחראית יותר - הוא לא יגרד ויימוג בשמש בקלות. רצוי כי אין צורך להכניס את המכונית למוסך למען בטיחות צבע הצבע ולכה.

מבין הפגמים הקלים - חומר זול על המושבים ולא גימור הפלסטיק האיכותי ביותר.

סולריס 2016 הפכה לנוחה יותר

מראה אינו ההיבט היחיד של עיצוב המכונית. פנים יפה ונוחות תא הנוסעים חשובים לא פחות. יש לציין כי המעצבים התמודדו עם העבודה על אינדיקטורים אלה בהצלחה רבה.

למרות שהפנים לא שונה בפעמונים ושריקות מיוחדות, זה די נוח להיות בתא, כי אפילו בתצורה הבסיסית יש:

• מושבים ארגונומיים עם חיזוקים צדדיים לייצוב הנוסעים והנהג בעיקולים הדוקים;
• מיקום נוח של מכשירי בקרת תנועה;
• מרכז מולטימדיה;
• הגה מחומם למושבים קדמיים ומראות צד;
• מעליות חשמליות עם מתגים מוארים;
• מזגן.

רק 5 אנשים יכולים להשתלב ברכב. אבל, יכולתו של תא המטען יכולה להיות כפולה בקלות בגלל המושבים האחוריים המתקפלים. וזאת למרות שהנפח הנומינלי של תא המטען כבר גדול למדי - לסדאן עד 465 ליטר, להאצ'בק קצת פחות - 370 ליטר.

המשימה היא להקדים את המתחרים

דגם יונדאי סולאריס לשנת 2016 יכול להתמודד בצורה נאותה עם חברי כיתה אחרים במונחים טכניים בזכות מנועי הבנזין החדשים 1,4 ו- 1,6 ליטר. המאפיין המשותף שלהם הוא 4 צילינדרים ומערכת הזרקת נקודות. השאר טבעי למנועים עם נפחי הבדלים שונים.

יחידה 1,4 ליטר:

• הספק - 107 ליטר. s ב 6300 סל"ד;
• מהירות מרבית - 190 קמ"ש;
• צריכה - 5 ליטר בעיר, 6.5 על הכביש המהיר;
• תאוצה למאה קמ"ש תוך 100 שניות;

1,6 ליטר החזק יותר כולל:

• הספק - 123 כ"ס מ;
• המהירות מוגבלת ל -190 קמ"ש;
• צורכת בין 6 ל -7,5 ליטר ל -100 ק"מ;
• עד 100 קמ"ש תופס מהירות תוך 10,7 שניות.

מחיר יונדאי סולאריס

העלות של יונדאי סולאריס 2016-2017 תלויה לא רק בנפח המנוע. ציוד פנימי ותיבות הילוכים נלקחים בחשבון.

מחירי האצ'בק מתחילים ב -550 רובל. מכוניות סדאן מעט יקרות יותר.

לדוגמה:

• נוחות עם מנוע 1,4 ליטר, תיבה ידנית והנעה קדמית - 576 רובל;
• אופטימה עם מנוע אוטומטי ו 1.6 ליטר. יעלה לקונה 600 400 רובל;
• אלגנטיות עם מילוי פנימי מרבי, מנוע 1,4, מכניקה - 610 900 רובל;
• השינוי היקר ביותר - לאלגנס AT יש תיבת הילוכים אוטומטית, מנוע 1,6 ליטר, ציוד טוב ומחיר של 650 רובל.

לאחר שהערכנו את כל האיכויות של המודל החדש, אנו יכולים לומר בביטחון שזה יהיה הצלחה מסחרית.

נסיעת מבחן וידאו יונדאי סולאריס 2016 1.6 על המכניקה

2016 יונדאי סולאריס. סקירה כללית (פנים, חוץ, מנוע).