סוג: אופל קרוסלנד X 1.2 טורבו חדשנות

וכמובן, באופל הבינו שבקרב העקוב מדם הזה, הם זקוקים גם לנשק טרי שחושל. הם יצרו קבוצת רכבים חדשה, שקיבלה את השם X. את Mokka כבר הכרנו, אנחנו מכירים את Crossland X, ועל הדרך פוגשים את ראש החברה - Grandland X.

למרות שכולם היו אומרים שהקשרים המשפחתיים של קרוסלנד נובעים מהמוקה, אופל אומרת שזה היורש של מריבה מבחינת מוצא. אומרים שרוכשי מוקה הם אנשים פעילים יותר, בעוד שהקרוסלנד X מבוקשת על ידי משפחות הרואות את היתרונות של קרוסאובר בכל מקום ולא בשטח.

לכן, עליהם להתמקד בעיקר בגמישות ובשימושיות של תא הנוסעים, שגם היה בסדר העדיפויות בתכנון המכונית. השימוש במונית ברכב 4,2 מטר הוא היתרון הגדול ביותר של קרוסלנד. אמנם לא אמור להיות מחסור במקום מלפנים, אבל הקרוסלנד X דואג היטב גם לנוסעים מאחור. בנוסף לעובדה שהספסל נע לאורך ב-15 סנטימטרים ומחולק ביחס של 60:40, יש גם הרבה מקום מעל ראשי הנוסעים. מהדקים של ISOFIX נגישים בקלות ולילדים תהיה נוף טוב מבחוץ הודות לשולי הזכוכית הנמוכים. את נוחות הנהג והנוסע מלפנים מספקים במידה רבה המושבים המצוינים, המהווים תערובת של נוחות צרפתית וחוזק גרמני. אנשים גבוהים ישמחו מהמשענות המרווחות בצורת אזור ישיבה מורחב, והנמוכים יותר ישמחו מתנוחת הישיבה הגבוהה והראות הטובה לכל הכיוונים. יש עדיין שפע של מקום מטען לנוסעים, שכן תא המטען המתכוונן מציע בין 410 ל-1.255 ליטר.

הרבה נעשה מבחינת המעשיות: בנוסף לקרוסלנד X המספקת מקום אחסון רב, היא גם מטפלת היטב בחברו הטוב ביותר של האדם. זה נכון, לסמארטפון תמצאו שתי יציאות USB בחזית, יכולת טעינה אלחוטית וקישוריות למערכת מולטימדיה מרכזית מצוינת מכיוון שניתן לחבר אותה הן באמצעות Apple CarPlay והן ב- Android Auto. לקוחות אופל המורגלים במערכת IntelliLink הקלאסית ייראו מעט מוזרים אחרת, מכיוון שהבורר בקרוסלנד X שונה במקצת ממה שהם רגילים. מכיוון שאופל קרוסלנד X היא פרי פיתוח משותף עם קבוצת PSA, הצד הצרפתי היה האחראי על הציוד הזה. אולי זה נכון, כי עדיין נתן עדיפות לצרפתים מבחינת השקיפות ואופן השימוש בהם. לרוע המזל, למושג שיתוף פעולה זה יש גם חסרונות, שכן השימוש במערכת התמיכה המעולה אחרת של אופל OnStar מוגבל. למרות שהמערכת האמורה שודרגה כעת עם אפשרות לחפש מקום חניה חינם ולינת לילה, לא ניתן להיכנס מרחוק ליעד מכיוון שהמערכת אינה תואמת בעליל את הגרסה הצרפתית של מכשיר הניווט.

מרחב העבודה סביב הנהג מתואם היטב מבחינת ארגונומיה. בעוד שחלק המידע כולו "מאוחסן" במערכת המסך שמונה אינץ 'הנ"ל, חלק המיזוג נותר קלאסי. כאלה הם המונים מול הנהג, שלמעט החלק המרכזי, המציג נתונים מהמחשב הלוח, נשארים אנלוגיים לחלוטין. ה"אנלוגי "הוא גם ידית בלם היד, הניתנת להניע לאט לעבר המתג, ובכך לחסוך מקום בזיזה האמצעית. בין האלמנטים המפריעים, נרצה להדגיש גם את מתג חימום ההגה, הממוקם כמתג מרכזי בצד שמאל של ההגה. זה קצת מביך כשאתה מפעיל בטעות את חימום ההגה ב 30 מעלות פלוס ...

למרות המרכב הגבוה ואופי השטח המודגש, הנהיגה בקרוסלנד X על כל משטחי הכביש היא חוויה מהנה לחלוטין. השלדה מכוונת לנסיעה נוחה, התקשורת בין ההגה לאופניים מבוססת היטב, המכונית "בולעת" בנעימים מהמורות ומהמורות קצרות. הפנינה האמיתית היא מנוע ה-1,2 ליטר, שלושה צילינדרים טורבו בנזין, שכבר אושר בדגמי PSA Group רבים. הוא מרשים עם ריצה חלקה, פעולה שקטה ומומנט גבוה. פס כוח שמיש מעט יותר מצריך קצת יותר מאמץ עם תיבת ההילוכים הידנית המצוינת עם שישה הילוכים, אבל מעקב אחר תנועה מספק על אחת כמה וכמה מכיוון שה-Crossland X לא מפחיד אפילו נתיב מהיר בכביש מהיר. . אנחנו רגילים לכך שצריכת הדלק של מנוע הטורבו הקטן הזה היא חרב פיפיות, אבל הקרוסלנד X לא עלה מעל 7 ליטר גם בשיוט מהיר יותר, בעוד שבברכינו הסטנדרטיים הוא לקח רק 5,3 ליטר דלק. לכל 100 ק"מ.

מכיוון ששוק הקרוסאובר די רווי, אופל גם נזקקה למחיר מפתה עבור קרוסלנד X כדי להילחם בזה. המחיר לעין נקבע על 14.490 € 18.610 ושייך לדגם ברמת הכניסה. אבל דגם הטורבו בנזין עם חבילת ציוד החדשנות הטובה ביותר אינו רחוק מדי מהמספר הזה, מכיוון שמחירו עומד על 20 אירו. אם תוסיף לזה ציוד נוסף ובמקביל תחסור הנחה אפשרית, יהיה קשה לחרוג מהגבול של XNUMX אלף. ובכן, זו כבר תוכנית קרב טובה למסע הצלב המודרני.

טקסט: Sasha Kapetanovich צילום: Sasha Kapetanovich

המשך לקרוא:

אופל מוקה X 1.4 טורבו אקוטק חדשנות

אופל מוקה 1.6 CDTi (100 כ"ס) קוסמו

אופל מוקה 1.4 טורבו גפ"מ קוסמו

אופל מריבה 1.6 CDTi קוסמו

מבחן השוואתי: שבעה קרוסאוברים עירוניים

Crossland X 1.2 Turbo Innovation (2017)

מידע בסיסי

מכירות:	אופל דרום מזרח אירופה בע"מ
מחיר דגם בסיס:	18.610 €
עלות מודל הבדיקה:	24.575 €
כּוֹחַ:	96kW (130 KM)
האצה (0-100 קמ"ש):	11,2 s
מהירות מקסימלית:	206 קמ"ש
צריכת ECE, מחזור מעורב:	5,3l / 100 ק"מ
להבטיח:	אחריות כללית לשנתיים, שנה אחריות לנייד, שנתיים אחריות על חלקים וחומרה מקוריים, אחריות לסוללה למשך 2 שנים, אחריות חלודה ל -1 שנים, אחריות מורחבת לשנתיים.
סקירה שיטתית	מרווח שירות 25.000 ק"מ או שנה. ק"מ

עלות (עד 100.000 ק"מ או חמש שנים)

שירותים קבועים, עבודות, חומרים:	967 €
לתדלק:	6.540 €
צמיגים (1)	1.136 €
ירידת ערך (תוך 5 שנים):	8.063 €
ביטוח חובה:	2.675 €
ביטוח CASCO ( + B, K), AO, AO +	4,320 (
חשב את עלות הביטוח לרכב
לִקְנוֹת אֵת כֹּל הַסְחוֹרָה	€ 23.701 0,24 (עלות ק"מ: XNUMX )

מידע טכני

מנוע:	3 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבו-בנזין - רוחבי קדמי - קדח ומהלך 75,0 × 90,5 מ"מ - תזוזה 1.199 סמ"ק - דחיסה 3:10,5 - הספק מרבי 1 קילוואט (96 כ"ס) ב-130 סל"ד - בוכנה ממוצעת מהירות בהספק מרבי 5.500 מ"ש - צפיפות הספק 16,6 קילוואט/ליטר (80,1 כ"ס/ליטר) - מומנט מרבי 108,9 ננומטר ב-230 סל"ד - 1.750 גלי זיזים עיליים (רצועת טיימינג)) - 2 שסתומים לכל צילינדר - הזרקת דלק מסילה משותפת - פליטה מגדש טורבו - מצנן אוויר טעינה.
העברת אנרגיה:	גלגלים קדמיים מונעי מנוע - תיבת הילוכים ידנית 6 הילוכים - יחס העברה I. 3,450 1,920; II. 1,220 שעות; III. 0,860 שעות; IV. 0,700; V. 0,595; VI. 3,900 – דיפרנציאל 6,5 – חישוקים 17 J × 215 – צמיגים 50/17/R 2,04, היקף גלגול XNUMX מ'.
קיבולת:	מהירות מרבית 206 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה 9,1 שניות - צריכת דלק ממוצעת (ECE) 5,1 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 116 גרם לק"מ.
תחבורה והשעיה:	קרוסאובר - 5 דלתות, 5 מושבים - גוף תומך בעצמו - מתלה בודד קדמי, קפיצי עלים, מסילות צולבות שלוש חישורי, מייצב - ציר סרן אחורי, קפיצי סליל, בולמי זעזועים טלסקופיים, מייצב - בלמי דיסק קדמיים (קירור מאולץ), אחורי דיסקים, ABS, בלם גלגל אחורי לחניה חשמלי (מעבר בין מושבים) - הגה מתלה, הגה כוח חשמלי, 3,0 סיבובים בין נקודות קיצון.
מייס:	רכב ריק 1.274 ק"ג - משקל כולל מותר 1.790 ק"ג - משקל נגרר מותר עם בלם: 840 ק"ג, ללא בלם: 620 ק"ג - עומס גג מותר: np
מימדים חיצוניים:	אורך 4.212 מ"מ - רוחב 1.765 מ"מ, עם מראות 1.976 מ"מ - גובה 1.605 מ"מ - בסיס גלגלים 2.604 מ"מ - מסלול קדמי 1.513 מ"מ - אחורי 1.491 מ"מ - מרווח קרקע 11,2 מ'.
מידות פנימיות:	אורך קדמי 880-1.130 מ"מ, אחורי 560-820 מ"מ - רוחב קדמי 1.420 מ"מ, אחורי 1.400 מ"מ - גובה ראש מלפנים 930-1.030 960 מ"מ, אחורי 510 מ"מ - אורך מושב קדמי 560-450 מ"מ, תא מטען 410 מ"מ 1.255 מ"מ. –370 ליטר – קוטר הגה 45 מ”מ – מיכל דלק XNUMX l.

המידות שלנו

תנאי מדידה: T = 22 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / צמיגים: Bridgestone Turanza T001 215/50 R 17 H / מצב מד מרחק: 2.307 ק"מ
האצה 0-100 ק"מ:	11,2s
402 מ 'מהעיר:	17,6 שנים ( 125 קמ"ש)
גמישות 50-90 קמ"ש:	7,3 שניות / 9,9 שניות (IV/V)
גמישות 80-120 קמ"ש:	19,0 שניות / 13,0 שניות (א'/ו')
מהירות מקסימלית:	206 קמ"ש
צריכת הבדיקה:	6,6 ליטר / 100 ק"מ
צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית:	5,3 l / 100 ק"מ
מרחק בלימה במהירות של 130 קמ"ש:	64,0m
מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש:	38,2m
שולחן AM:	40m
רעש במהירות 90 קמ"ש בהילוך שלישי	61dB
רעש במהירות 130 קמ"ש בהילוך שלישי	65dB

דירוג כולל (343/420)

• אופל קרוסלנד X היא המכונית שמעודדת משפחות לעבור מהמריבה למשהו שהוא עדיין רכב משפחתי, אבל אצילי
  
  
  עם כל הסחורות שהובאו על ידי סוג הכלאיים.

• חוץ (11/15)

  מעט מקורי מכדי להיות אקספרסיבי, אך יחד עם זאת דומה מדי למוקה.

• פנים (99/140)

  מבחר טוב של חומרים וציוד, יכולת מעולה וקלות שימוש.

• מנוע, תיבת הילוכים (59
  
  
  / 40)

  מנוע שלושה צילינדרים מוגדש טורבו הוא בחירה מצוינת עבור הקרוסלנד X. גם שאר מערכת ההנעה טובה.

• ביצועי נהיגה (61
  
  
  / 95)

  בטוח בכביש, התאמת שלדה נוחה וקלות שימוש.

• ביצועים (29/35)

  מנועי טורבו מקבלים נקודות לגמישות וגם התאוצה טובה.

• אבטחה (36/45)

  אולי קרוסלנד X נמנעת מפתרונות טכנולוגיים מסוימים, אך אין זה אומר שאין מערכות בטיחות אקטיביות מודרניות.

• כלכלה (48/50)

  המחיר הוא אחד היתרונות העיקריים של הקרוסלנד X.

אנו משבחים ומכפישים

הַרוָחָה

נחמה

ארגונומיה

שירות

מחיר

מערכת מידע

מנוע

מערכת OnStar שמיש חלקית

הגדרת מתג חימום ההגה

ידית בלם חניה "בולטת"

מטרים אנלוגיים