מבחן סורג: מרצדס בנץ CLA 220d קופה

ראש ההנדסה וחבר הדירקטוריון, מרדס בדימוס, תומאס וובר, אמר בראיון ל- German Auto, Motor und Sport כי הצגת הדור הנוכחי מסוג A קלאס בשנת 2012 הייתה חשובה יותר עבור מרצדס מאשר בתחילת שנות ה -220. ייצור מחלקת C הנוכחית. מה שהוא רצה להדגיש בכך מאושר על ידי מכירת כל הגרסאות ממותג A, כמו גם העובדה שטוטגרט באמת עשתה הרבה עם המכוניות האלה תוך קצת יותר מארבע שנים מאז שהחלו לייצר אותן. כך למשל במקרה של ה- CLA, גרסת הסדאן של ה- A קלאס. CLA XNUMXd קופה שבדקנו היא הוכחה לכך. כמובן שמדובר בסדאן ארבע דלתות עם עיצוב קצת יותר דמוי קופה. החלק החיצוני היה מיוחד והכסף הקוטבי העיצובי היה משי ולא מבריק. עבור עוברים ושבים רבים, הופעתו כבר משכה תשומת לב ראויה, חלקם לא יכלו להתאפק אפילו לאשר הערות.

פנים העור השחור היה אטרקטיבי כמו החיצוני. בסגנון מרצדס, יש מסך infotainment הבולט מלוח המחוונים, אך הדבר דורש שליטה באמצעות כפתור סיבוב בקונסולה המרכזית, מה שמספק למעשה פעולה בטוחה יותר מהחלקת האצבע על מסך המגע. כמובן שצריך להתרגל לתפריט, הם נוצרים לפי המתכון של מרצדס, צריך ללמוד אותם, כי נראה שהם לא מופתיים. עם זאת, הנהג מרגיש מיד נהדר במושב. ואתה לא צריך לחפש את רמות הגדרת פרופיל הנהיגה "בחירה דינאמית" בתפריט מערכת המידע, שכן צמיג ייעודי במרכז לוח המחוונים דואג לכך.

ראויה לשבח במיוחד העובדה שלמרצדס יש תוכנית מהונדסת להפליא (אתה מקבל אותה בתוספת תשלום) לשלדה גמישה ומבחר הגדרות שונות לשאר החלקים, כמו המנוע והתיבה האוטומטית. למכונית היה מבחר עצום באמת של צמיגים בחיתוך נמוך (גדלים שונים בצירים הקדמיים והאחוריים), והנוחות הייתה לא פחות מאשר קשיחות "בריאה" של בולמי הזעזועים המתכווננים. לחלק הראוי לשבח בחבילה עם תווית CLA יש להוסיף פנסים אדפטיביים, ולחלקם לא יהיה מיותר שלמכונית יש אפילו אפשרות להתאים את צליל המנוע הספורטיבי.

השילוב של טורבו דיזל בנפח 2,1 ליטר ותיבת שישה הילוכים כפולת מצמדים פועל מצוין, במיוחד תוצאת הצריכה הממוצעת.

כמובן שיש היבטים פחות מעניינים של תביעה זו. ראשית, תושבי שטוטגרט בהחלט רוצים הרבה כסף עבור הבידור והאטרקציה שהיא מציעה. שנית, לצוות המסחר האוטומטי שבחר והזמין חומרה עבור ה- CLA הנבדק הייתה גישה מעניינת. אם אתה פותח מכונית שעבורה הלקוח מפחית את הכסף הזה בשלט רחוק ואז מפעילים את המנוע בעזרת כפתור בלוח המחוונים, זה קצת פחות משכנע; אם אתה קופא על כיסויי המושבים בהצטננות הסתיו הראשונה, זה מוכיח שאתה לא מכיר את הנוחות של מושבי עור. כנהג, הייתי קצת פחות מודאג מהסתכלות לאחור, כי עם המכונית הזאת אתה ממילא מסתכל קדימה. אבל לצחוק בצד: מצלמה אחורית עם חיישן חניה היא הכרחית כמעט עם גב אטום שכזה, רק כדי לשמור על גב כל כך יפה ואטום לגמרי ממושב הנהג.

ה- CLA הוא בהחלט הוכחה משכנעת לכך שמרצדס יודעת, אך גם הלקוח חייב להיות מעורב.

טקסט: Tomaž Porekar

צילום: Саша Капетанович

CLA 220 d קופה AMG ליין (2017)

מידע בסיסי

מכירות:	מדיה אמנותית
מחיר דגם בסיס:	36.151 €
עלות מודל הבדיקה:	53.410 €

עלויות (לשנה)

מידע טכני

מנוע:	4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 2.143 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (130 כ"ס) ב-177–3.600 סל"ד - מומנט מרבי 3.800 ננומטר ב-350 סל"ד.
העברת אנרגיה:	מנוע הנעה קדמית - תיבת 7 הילוכים אוטומטית - צמיגים 245/35 R 18 Y (Pirelli P Zero).
קיבולת:	מהירות מרבית 232 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-7,7 שניות - צריכת דלק ממוצעת משולבת (ECE) 4,1 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 106 גרם/ק"מ.
מייס:	רכב ריק 1.525 ק"ג - משקל כולל מותר 2.015 ק"ג
מימדים חיצוניים:	אורך 4.640 מ"מ - רוחב 1.777 מ"מ - גובה 1.436 מ"מ - בסיס גלגלים 2.699 מ"מ - תא מטען 470 ל' - מיכל דלק 50 ל'.

המידות שלנו

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / מצב מד מרחק: 11.874 ק"מ
האצה 0-100 ק"מ:	8,3s
402 מ 'מהעיר:	16,1 שנים ( 145 קמ"ש)
צריכת הבדיקה:	6,6 ליטר / 100 ק"מ
צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית:	5,1 l / 100 ק"מ
מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש:	34,2m
שולחן AM:	40m
רעש במהירות 90 קמ"ש בהילוך שלישי	62dB

הערכה

• מרצדס A קופה סדאן המשוכללת משכנעת, אבל רק אם אתה מוכן לחפור בכיס שלך לאביזרים.

אנו משבחים ומכפישים

בלמים מצוינים

נוחות בגודל וחתך הצמיגים, מתלים מתכווננים

מושב הנהג ותנוחתו

צריכת דלק

בקרת שיוט פעילה

גישה קשה לתא המטען

המושבים האחוריים צפופים, קופה אמיתית

רשימת הציוד העשירה מעלה משמעותית את המחיר ההתחלתי.